Šéf projektu BMW iX: Toto auto jazdí ako X5 M!

Silnými stránkami luxusného BMW iX bude dojazd nad 600 kilometrov, rýchle nabíjanie a dynamika, porovnateľná s BMW X5 M.

, 27.01.2021 12:00
Najväčšími konkurentmi BMW iX budú Audi e-tron,... Foto: BMW
BMW iX - 2021 Najväčšími konkurentmi BMW iX budú Audi e-tron, Mercedes EQS a Tesla Model X.

Nové veľké elektrické SUV od BMW ešte pred svojím uvedením vyvolalo pomerne kontroverzné reakcie. Mnohým fanúšikom značky sa nepáčil dizajn prednej masky s extrémne veľkými „ľadvinkami“.

A samotná automobilka tiež nezvolila na kritiku úplne ideálnu reakciu. Tých, ktorým sa jeho dizajn nepáčil, poslala v reklamnom šote do … Povedzme, že do starého železa. A posielať tam (do starého železa) vlastných priaznivcov nie je úplne najlepší nápad. Viac si o tejto kauze môžete prečítať v našom článku BMW zaútočilo kvôli iX na zákazníkov. Vraj sú starí.

Hmotnosť 2,5 tony a zrýchlenie motorky

Písať o jazdných skúsenostiach s autom, ktoré ešte nikto z nás poriadne ani na vlastné oči nevidel je odvaha, no keď ste šéfom tímu, ktorý ho vyvíja, máte predsa len iné možnosti.

Tým šťastlivcom je Johann Kistler, ktorého meno sa s výkonnými modelmi BMW spája už takmer štyri desiatky rokov, takže vie, o čom hovorí. Auto si počas vianočných sviatkov zobral na pár dní na testovanie v ostrej premávke. A svoje dojmy zhrnul včera počas online prezentácie modelu iX.

Dva elektromotory s výkonom približne 500 koní... Foto: BMW
BMW iX (2021) Dva elektromotory s výkonom približne 500 koní a zrýchlenie pod 5 sekúnd nepotrebujú ďalší komentár.

A keď sa ho v rámci „zoznamovacej“ medzinárodnej prezentácie novinári spýtali na subjektívne dojmy, odpovedal práve vetou, ktorú ste si prečítali v nadpise tohto článku. Ale aby sme boli spravodliví – zároveň dodal, že osobne mu auto viac „sedelo“ v pokojnom a vyrovnanom jazdnom štýle, v ktorom skôr relaxujete, než aktívne šoférujete.

Auto bude mať aj zvukový generátor, no kabína je podľa Kistlera špičkovo odhlučnená a vodič bude vnútri môcť relaxovať aj v temer úplnom tichu. Kvôli zníženiu hluku počas jazdy bude mať iX aj špeciálne pneumatiky a aerodynamicky upravené disky.

Dojazd 600 kilometrov

V rámci prezentácie prezradil o novom veľkom elektromobile aj pár konkrétnych faktov, väčšina z nich sa však na verejnosť dostala už skôr. Tým základným je veľký dojazd, ktorý by sa mal pohybovať na úrovni 600 kilometrov (auto ešte neprešlo oficiálnym homologizačným procesom).

A čo je ešte dôležitejšie, z 10 na 80 percent ho bude možné nabiť približne za 40 minút a ak si budete chcieť predĺžiť dojazd o 120 kilometrov, v rýchlonabíjačke to zvládnete za 10 minút. A to sú už pomerne zaujímavé hodnoty.

BMW iX nabijete z desiatich percent na... Foto: BMW
BMW iX (2021) BMW iX nabijete z desiatich percent na osemdesiat za 40 minút.

Samozrejme, že ďalšia novinárska otázka smerovala k jeho hmotnosti a spotrebe. K reálnej spotrebe sa jeho šéfvývojár zatiaľ odmietol vyjadriť, BMW však predbežne udáva , že priemer by sa mal pohybovať pod hranicou 21 kWh na 100 kilometrov. Ak to bude pravda, pri jeho hmotnosti je to zaujímavý údaj, podľa Kistlerových slov bude BMW iX vážiť – v závislosti od výbavy, približne 2,5 tony aj napriek tomu, že má hliníkový rám a čiastočne karbónovú klietku. A aj pri tejto hmotnosti “dá“ stovku pod 5 sekúnd.

Veľký dojazd mu umožnia batérie s kapacitou viac ako 100 kWh, ukryté v podlahe. Tie, podobne ako aj oba elektromotory (370 kW), bude BMW vyrábať svojpomocne vo vlastnom závode v Dingolfingene.

Sedem miest sa nekoná

Zmienku si zaslúži predná maska nielen kvôli dizajnu, ale aj účelnosti – je totiž ďalšou technologickou vychytávkou, ukrýva takmer kompletnú „zmyslovú sústavu“ auta d množstvom senzorov a cez logo na nej budete môcť doplniť kvapalinu do ostrekovačov.

Vzhľadom na rozmery auta padla aj otázka, či bude k dispozícii v 7-miestnej verzii a koho značka považuje za svojich najväčších konkurentov. K tým európskym sa Kistler diplomaticky odmietol vyjadriť, no je jasné, že k najväčším budú patriť Audi e-tron a pripravovaný Mercedes EQS.

Vnútorný priestor je veľkorysý, 7 miest sa však... Foto: BMW
BMW iX (2021) Vnútorný priestor je veľkorysý, 7 miest sa však nekoná.)

Čína je aktuálne najvyspelejší trh s elektromobilmi, tam má Kistler jednoznačne rešpekt pred cenovo dostupnou miestnou konkurenciou a samozrejme, s iX by chcel odobrať zákazníkov aj Tesle s jej Modelom X. O sedemmiestnej verzii sa zatiaľ neuvažuje. Keďže batérie sú umiestnené pod podlahou, objem kufra bude pomerne slušný, pohybovať by sa mal okolo 500-litrovej hranice (opäť predbežný údaj, podliehajúci ďalšej homologizácii).

Ovládanie smartfónom a interiérový minimalizmus

Pokiaľ ide o hypermoderný beztlačidlový interiér, pri ňom Kistler uviedol, že interne veľmi dlho diskutovali o tom, ako by mala ich technologická vlajková loď vyzerať a čo vlastne od nej budú zákazníci žiadať. Nakoniec sa rozhodli pre radikálnu zmenu, hardvérové tlačidlá prakticky zmizli. Šofér bude mať dva hlavné spôsoby, ako auto ovládať – pomocou hlasových povelov a dotykom, zachovaný zostal ešte ovládač iDrive v stredovom tuneli.

Interiér je minimalistický s hexagonálnym... Foto: BMW
BMW iX (2021) Interiér je minimalistický s hexagonálnym volantom a OLED displejom.

Displeje s technológiou OLED na prístrojovej doske budú mať uhlopriečku 12,3, resp. 14,9 palca a architektúra menu je navrhnutá minimalisticky, redukovaný je aj počet kontroliek tak, aby sa vodič v systéme mohol čo najjednoduchšie zorientovať. Schované sú dokonca aaj reproduktory.

A pribudne ešte jedna možnosť – ovládanie pomocou smartfónu. iPhonom auto odomknete a aj naštartujete. Na telefón od Apple napokon podľa Kistlera padla voľba kvôli väčšej bezpečnosti operačného systému od Apple, telefóny s Androidom zatiaľ podporované nebudú. Funkcia sa klasicky volá Smart Access.

Ďalšie podrobnosti o aute, vrátane ďalších technických údajov, by mali byť zverejnené v priebehu marca.

© AUTORSKÉ PRÁVA VYHRADENÉ

Čítajte Pravdu bez reklamy

Svižnejší web a články bez rušenia. Žiadne reklamy iba za 1,50 € mesačne.

Pravda bez reklamy
debata chyba
Viac na túto tému: #elektromobil #elektrické SUV #BMW iX #BMW
Články podľa značiek