Rodokmeň kompaktného športového modelu značky Nissan siaha až do roku 1969, keď mal premiéru model 240Z. Príbeh úspešne pokračoval až do prvej dekády 21. storočia, keď Nissan predstavil vozidlo s označením 370Z. Lenže ten čakal na nasledovníka až doteraz a posledné roky trpel pre nevýrazné modernizácie a klesajúci záujem. Nová generácia však prichádza, aby prinavrátila slávu tomuto modelu, ktorý už nedostal k písmenu „Z“ žiadne číslo.
Nissan Z poteší hlavne puristov, ktorí hľadajú výkonný, dobre ovládateľný a dizajnovo originálny roadster. Pod prednou kapotou pracuje trojlitrový dvakrát preplňovaný vidlicový šesťvalec s výkonom 298 kW (400 k) a krútiacim momentom 475 Nm. Na výber sú dve prevodovky, a to šesťstupňová manuálna a deväťstupňová automatická. Obe prenášajú výkon motora na zadnú nápravu.
Obe prevodovky sú doplnené asistentom pre dokonalý štart z miesta, tzv. launch control, pričom v prípade manuálu auto uľahčuje vodičovi preraďovanie medziplynmi. Podvozok je špeciálne nastavený pre dynamickú jazdu v zákrutách. Základom sú 18-palcové disky kolies, no k dispozícii sú aj 19-palcové hliníkové disky obuté do pneumatík Bridgestone Potenza S007.
Foto: Nissan
Dizajnovo sa Nissan Z odvoláva na slávnych predchodcov, a to hlavne proporciami. Dlhá kapota a kabína posunutá vzad sú toho hlavným dôkazom. Celkovo však možno vzhľad charakterizovať ako moderné retro. Predná maska má tvar obdĺžnika, v ktorom sa nachádza mriežka tvorená 24 menšími obdĺžnikmi. Predné svetlá majú elipsovitý tvar so špicatými krajmi.
Foto: Nissan
Ešte viac pozornosti vzbudí zadná časť, ktorú tvorí čierny pás so zadnými svetlami po bokoch. Načierno je lakovaný aj zadný nárazník s dvomi koncovkami výfukového potrubia. Dynamický zjav umocňuje aj zadné krídlo lakované vo farbe karosérie a voliteľná čierna strecha. Dohromady je na výber deväť lakov karosérie.
Čítajte aj Nissan GT-R T-spec: Limitovaná edícia superšportu pripomína slávu predkov
Interiér je orientovaný na vodiča s dôrazom na precízne vypracovanie a kvalitné materiály. Okrem čiernej môže byť doplnený aj druhou farbou ladiacou s vonkajším lakom. Vodič má pred sebou digitálny prístrojový štít s 12,3-placovou uhlopriečkou. Infotainment sa ovláda cez osempalcovú dotykovú obrazovku, ktorú dopĺňajú aj fyzické tlačidlá. Analógovo sa nastavuje aj ventilácia, a to prostredníctvom otočných ovládačov. Priaznivcov klasiky poteší aj mechanická parkovacia brzda.
Žiaľ, Nissan Z do Európy nedorazí. Emisné limity sú preň príliš prísne. Jeho hlavným trhom budú Spojené štáty americké. A práve tam v lete odštartuje predaj modelu 240-kusovou špeciálnou edíciou Proto Spec inšpirovanou konceptom Z Proto z roku 2020.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda