Foto: Lightyear
Holandský startup Lightyear predstavil koncept rovnomenného elektromobilu už pred dvoma rokmi. A teraz oznámil, že s ním mieri do výroby. Má odstrániť jednu z najväčších nevýhod elektromobilov, a to závislosť od nabíjacej infraštruktúry. Aspoň sčasti. Samotná myšlienka nie je nová ani revolučná, ale holandská spoločnosť ju dotiahla ďalej ako všetci ostatní. Lightyear 0 bude totiž „tankovať“ najmä zo slnka. Pritom rozhodne nejde o nejaký malý mestský elektromobil, ale o luxusný liftback pre piatich cestujúcich. Napokon, na dĺžku má až 5 083 mm a rázvor náprav 2 950 mm, takže tu máme čosi ako holandský Mercedes EQS alebo holandskú Teslu S. Prekvapením je svetlá výška 183 mm, ktorá ladí skôr so svetom crossoverov.
Foto: Lightyear
Čítajte viac Mercedes-Benz Vision EQXX: Tento koncept prejde na jedno nabitie 1 000 km!
V porovnaní so stuttgartským aj s americkým súperom má Lightyear podstatne nižšiu hmotnosť. Len 1 575 kg, to je minimálne o tonu menej. Asi ako stuttgartský futuristický koncept Mercedes-Benz EQXX. Kým však ten nemá šancu kvôli drahým technológiám zamieriť na montážne linky, Lightyear 0 sa tam práve chystá. A pritom si tiež zakladá na efektivite. Okrem „mušej“ váhy, aspoň vo svete elektromobilov, pridáva úžasnú aerodynamiku s koeficientom Cw len 0,19, čo je absolútny svetový rekord. Poráža dokonca aj Mercedes-Benz EQS, teda doterajšieho kráľa aerodynamiky. Ďalšie zníženie strát ide na konto špeciálnych pneumatík Bridgestone s ultranízkym valivým odporom, vyvinutými len pre toto auto.
Foto: Lightyear
Čítajte viac Vision AMG: Toto je nová elektrická DNA z Affalterbachu
Výsledkom je, že Lightyear 0 s karbónovou karosériou má spotrebu iba 10 kWh na 100 km, a preto si vystačí s menšími a ľahšími akumulátormi. Batériový blok má kapacitu 60 kWh, čo znamená teoretický dojazd 625 km, no ak to bude aj 500, ide o fantastický výsledok. Najväčšou vychytávkou sú solárne články, ktorými je pokrytá strecha aj kapoty. Majú plochu neuveriteľných päť štvorcových metrov. Za dobrého počasia tak dokážu produkovať výkon 1,05 kW. To znamená, že za jednu hodinu získa Lightyear 0 dostatok energie na 10 km jazdy. No a ak parkujete vonku, kým ste v práci, vozidlo sa nabíj. Vlastne, ak svieti slnko, nabíja sa stále. To je energia a prevádzka zadarmo.
Foto: Lightyear
Lightyear predpokladá, že ak denne majiteľ nenajazdí viac ako 35 km, čo nie je ďaleko od priemerných európskych štatistík, bude nutné vozidlo nabiť zo siete len raz za dva mesiace. A aj to mu ide dobre. Na nabíjačke so striedavým prúdom stačí hodina na predĺženie dojazdu o 200 km a pri nabíjaní jednosmerným prúdom o 500 km. Pritom nebude Lightyear 0 žiadnou brzdou v premávke a od svojej posádky nebude požadovať ani kompromisy v komforte. Jeho elektromotory umiestnené priamo v kolesách, čo, mimochodom, opäť šetrí hmotnosť, zabezpečia zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 10 sekúnd a maximálnu rýchlosť 160 km/h. Áno, v týchto disciplínach sa Lightyear 0 nevyrovná Tesle ani Mercedesu-Benzu, ale jazdiť takmer zadarmo je tiež lákavé.
Kabína, ktorá používa výlučne vegánske materiály, ponúka dostatok priestoru pre päťčlennú posádku a k tomu neuveriteľný kufor s objemom 640 litrov. Nechýba klimatizácia, infotainment s 10,1-palcovou obrazovkou a operačným systémom Android či asistenčné systémy. Výrobu, o ktorú sa postará spoločnosť Valmet Automotive, plánuje Lightyear spustiť už na jeseň, pričom k prvým zákazníkom sa novinka dostane v novembri. Nebude to však lacná záležitosť. Za úvodnú sériu Pioneer Edition si holandská spoločnosť zapýta 150 000 eur. Nasledovať má luxusnejšia a možno aj výkonnejšia edícia Limited Edition, ktorá bude stáť až 250 000 eur. A to sa už chystá Lightyear 2, ktorý má doraziť v roku 2025.
Rozmery, objemy, hmotnosti
| Dĺžka (mm) | 5 083 |
|---|---|
| Šírka (mm) | 1 972 |
| Výška (mm) | 1 445 |
| Rázvor náprav (mm) | 2 950 |
| Svetlá výška (mm) | 183 |
| Plocha solárnych článkov (m2) | 5,2 |
| Objem kufra (l) | 640 |
| Pohotovostná hmotnosť (kg) | 1 575 |
Technické údaje
| Pohon | Štyri elektromotory v kolesách |
|---|---|
| Kapacita batérie (kWh) | 60 |
| Spotreba na 100 km (kWh) | 10,0 |
| Dojazd podľa WLTP (km) | 625 |
| 0 – 100 kmh (s) | 10,0 |
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda