Foto: Subaru
Subaru predstavilo Ascent v roku 2017 ako náhradu za nie príliš úspešné MPV Tribeca. Jednoducho, jednopriestorovým autám odzvonilo, a tak sa japonská automobilka rozhodla pre populárnejšie SUV. Navyše 8-miestne, takže o variabilitu MPV novinka vlastne neprišla. Päť rokov po premiére je však už najvyšší čas na modernizáciu. Vynovený Ascent spoznáte podľa výraznejšej prednej masky, novým LED svetlám a agresívnejšie tvarovaným nárazníkom, ktoré však zlepšujú prúdenie vzduchu pod vozidlom. Nové sú aj zadné svetlá s grafikou písmena C. Oveľa podstatnejšie sú však zmeny v interiéri. Všetky verzie dostali infotainment s väčšou, 11,6-palcovou obrazovkou v štýle tabletu. Konektivitu zlepšuje bezdrôtovým zrkadlením smartfónov cez Apple CarPlay a Android Auto. Ide o systém, ktorý už poznáme z nového Outbacku.
Foto: Subaru
Čítajte viac Subaru Forester e-Boxer: Komfortnejšií, bezpečnejšií a zdatnejší
Nový systém Cabin Connect zas uľahčuje komunikáciu posádky pomocou mikrofónov a prenosu hlasu cez audiosústavu. Posádka tiež ocení aparatúru Harman/Kardon. Bezpečnostné systémy Subaru EyaSigtht ťažia z novej monokulárnej kamery, ktorá dopĺňa dve stereokamery. Širšie zorné pole, aktualizácia softvéru a elektrický posilňovač bŕzd znamenajú plynulejšie reakcie asistenčných systémov, napríklad udržiavania v jazdnom prúde alebo asistentu pre zmenu jazdného pruhu. Brzdový asistent reaguje odteraz nielen na autá, ale aj na chodcov a cyklistov. Pribudla tiež funkcia núdzového zastavenia. Zlepšený Surrond View Monitor s 360-stupňovým zobrazením okolia uľahčuje parkovacie manévre a orientáciu v teréne. Výkonnejšie sú aj adaptívne LED reflektory.
Foto: Subaru
Čítajte viac Subaru Solterra: ‘Plejády‘ štartujú elektrickú ofenzívu
Podstatné ale je, že Ascent ostáva verný tradičnej koncepcii Subaru, teda motorom Boxer a mechanickej „štvorkolke“ Symmetrical AWD. Ascent poháňa preplňovaný 4-valec s objemom 2,4 litra a výkonom 194 kW, spojený s kontinuálnou prevodovkou CVT, schopnou prenášať vysoký krútiaci moment. Vďaka tomu zvláda Ascent aj ťahanie prívesu s hmotnosťou 2 300 kg. Tak ako Outback, je aj Ascent vybavený systémom X-Mode pre jazdu v teréne či na snehu. Pomáha aj veľká svetlá výška. Ascent neprišiel ani o svoju variabilitu. Ako jedno z mála SUV ponúka až osem miest na sedenie v konfigurácii 2 + 3 + 3. K dispozícii je však aj 7-miestna verzia s dvojicou kapitánskych kresiel v strednom rade a uličkou medzi nimi pre lepší prístup k tretiemu radu sedadiel. Po ich sklopení ponúkne Ascent ohromných 2 140 litrov pre batožinu.
Foto: Subaru
Čítajte viac Test: Subaru Outback 2,5 Lineartronic S-AWD - zlaté časy ešte neskončili
Zákazníci dostanú bohatšiu výbavu. Najmä v novej edícii Onyx Edition s panoramatickým otvárateľným strešným oknom, 20-palcovými čiernymi diskami kolies, vode odolným poťahom sedadiel StarTex so zeleným prešívaním, 3-zónovou klimatizáciou, elektricky nastaviteľnými sedadlami či slnečnými clonami v druhom rade. Ako ale asi tušíte, Ascent bez akejkoľvek elektrifikácie nebude určený európskym zákazníkom. Ostane výsadou amerického trhu, kde ho Subaru uvedie na jeseň. K európskej kariére by nutne potreboval aspoň hybridný pohon, ktorý je ale vyhradený zatiaľ len Foresteru a menšiemu XV.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda