Bugatti Mistral: Rozlúčka s motorom W16 má podobu roadsteru!

Éra Bugatti s čisto benzínovým motorom speje ku koncu. Z plánovaných 500 vozidiel postavených na báze Chironu zostalo už len zopár voľných kusov. Bugatti má tak dôvod na veľkolepú rozlúčku s motorom 8,0 W16. Žiadny podobný agregát už nikdy nevznikne. A tak prichádza jeho skutočná oslava v podobe hriešne drahého Bugatti W16 Mistral. Ten nadviaže na odkaz Veyronu 16.4 Grand Sport Vitesse z roku 2013 a preberie žezlo najrýchlejšieho roadsteru planéty. A hoci až 40 % Chironov putovalo k zákazníkom s otvorenou kabínou, Mistral je predsa len výnimočný.

Čítajte viac Bugatti: Najdrahšie preso sveta je už aj pre 'plebs'. Za Ettore Shot však dáte 60 €!

Bugatti preň vytvorilo úplne novú karosériu. Dizajnéri si ako múzu vzali Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid z roku 1934 s nezabud­nuteľnými „gondolami“ za opierkami hláv a čierno-žltým lakovaním. Presne túto farebnú schému preberie aj prvý Mistral. A pridáva nízke zakrivené čelné okno, ktoré plynule nadväzuje na tie bočné. Bugatti hovorí, že samotné okno je zázrakom techniky, keďže napriek zaobleniu neskresľuje výhľad vodiča. Nechýbajú ani ikonické gondoly s integrovanými otvormi pre prívod vzduchu k motoru. Bočné otvory slúžia výhradne pre olejové chladiče.

Nová je aj predná časť s najväčšou „podkovou“, aká sa kedy na Chirone objavila. Svetlá zas majú jedinečný tvar, pričom jednotlivé diódy sú „naskladané“ nad sebou. Ešte emotívnejšie pôsobia zadné svetlá v tvare písmena X, ktoré vytvárajú celok so svietiacim nápisom Bugatti. Zároveň je dizajn extrémne funkčný. Svetlá napríklad integrujú otvory pre prívod alebo odvod vzduchu a dvojica sacích otvorov za opierkami hláv vyrobená uhlíkových vlákien tvorí ochranu posádky v prípade prevrátenia. Navyše sa z otvorov šíri nenapodobiteľná zvuková kulisa motora 8,0 W16 dopovaného štvoricou turbodúchadiel.

Čítajte viac Bugatti: Nástupca Chironu dostane spaľovací motor! Má byť ‘šialený‘

A keď sme už pri motore, asi neprekvapí, že Mistral dostal jeho najvýkonnejšiu verziu, vyladenú až na 1 600 koní (1 176 kW), ktorá sa prvýkrát predstavila v Bugatti Chiron Super Sport 300+. Ide o najvýkonnejší čisto spaľovací motor. Z Mistralu to má urobiť najrýchlejší roadster všetkých čias. Presnú hodnotu „maximálky“ síce nepoznáme, ale Super Sport 300+ s ním dosiahol 490 km/h. Mistral veru nebude oveľa pomalší. Zrýchlenie na stovku za dve sekundy je takmer isté. A, samozrejme, do vrecka schová starší rekord Veyronu Grand Sport Vitesse, ktorý zvládal „len“ 408,84 km/h.

Čítajte viac Vraj sa našlo Bugatti La Voiture Noire! Bude to nález storočia "Spojenie karosérie roadstera a motora W16 predstavuje absolútnu dokonalosť. S odstránenou strechou a dvojicou veľkých prívodov vzduchu priamo za hlavou, ktoré dodajú motoru približne 70 000 litrov vzduchu, vás Mistral doslova spojí s jeho hnacou jednotkou. Mistral tiež nadväzuje na dedičstvo otvorených Bugatti, akými boli Type 40, Type 41 Royale, Type 55 Roadster, Type 57 Roadster Grand Raid alebo 57SC Corsica Roadster,“ povedal Mate Rimac, šéf Bugatti. Z Mistralu plánuje automobilka vyrobiť 99 exemplárov. Každý z nich si cení na astronomických päť miliónov eur! Ale zdá sa, že ani táto cena nie je prekážkou. Všetky kusy už totiž beznádejne vypredané.