Foto: Aston Martin
História súčasnej generácie Vantage siaha do roku 2017. Trvalo však nekonečných päť rokov, kým portfólio tohto kompaktného kupé doplnila verzia s 12-valcovým motorom. Vantage V12 sa totiž predstavil len na jar tohto roka. Páni z Gaydonu netajili, že bude posledným kupé svojho druhu. Jeho nástupca už totiž 12-valcové srdce nedostane. Vantage doslova uzavrie fosílnu éru bez akejkoľvek elektrifikácie. Než sa tak ale stane, pripravil si ešte jednu lahôdku – Vantage V12 Roadster. A tá sa predstavila na prestížnej prehliadke elegancie Pabble Beach Concours d'Elégance.
Foto: Aston Martin
Nová otvorená verzia preberá všetky špecifické prvky najvýkonnejšieho kupé. V porovnaní s Vantage V8 má výrazne väčšiu masku, ktorá privádza k monumentálnej pohonnej jednotke až o 25 % viac životodarného kyslíka, a tiež nové prieduchy na prednej kapote. Pevnú strechu v prípade Roadsteru nahradilo plátno. Jej mechanizmus je priam technickým zázrakom. Z kupé na kabriolet sa totiž Vantage premení za neuveriteľných 6,7 sekundy a v prípade, že vodič strechu vysúva počas jazdy (do 50 km/h), potrebuje len o desatinu sekundy viac. Žiadne iné auto to rýchlejšie nezvládne.
Foto: Aston Martin
Čítajte viac Aston Martin DBX707: Kráľ SUV prichádza z Gaydonu. Poráža Bentaygu aj Urus
Systém je navyše veľmi kompaktný, takže aj po zložení strechy do kufra s objemom 350 litrov ostane stále k dispozícii celých 200. Samozrejme, Aston Martin používa radšej iné objemové jednotky ako "trápne“ litre. Takže sa od neho dozvedáme, že aj v otvorenej verzii odvezie kompletný golfový bag. Od Vantage Coupé sa Roadster líši odstránením zadného krídla, čo mu prináša viac elegancie. To najdôležitejšie však skrýva pod prednou kapotou. Búši tu 5,2-litrový 12-valec s dvojicou turbodúchadiel. Má rovných 700 koní, teda 515 kW pri 6 500 otáčkach za minútu, a krútiaci moment 753 Nm pri 5 500 otáčkach.
Foto: Aston Martin
Čítajte viac Aston Martin Valhalla poháňa hybridná sústava z dielne AMG. Má 950 koní!
Túto obriu silu posiela k 8-stupňovej automatickej prevodovke ZF a mechanickému samosvornému diferenciálu na zadnej náprave. Aby Aston Martin eliminoval nárast hmotnosti kvôli dodatočným výstuhám skeletu, použil pri Roadsteri kapotu, predné blatníky a prahy vyrobené z karbónu. Ďalšie kilogramy ušetril na malej li-ion batérii a celkom novom výfukovom trakte, ktorý je z nehrdzavejúcej ocele s hrúbkou len jedného milimetra. Navyše je sústava kratšia, pretože dve koncovky ústia v strede zadného difúzora. Celková úspora predstavuje 7,2 kilogramu. Automobilka z Gaydonu sľubuje strhujúci zvukový zážitok.
Foto: Aston Martin
Výsledkom je 372 koní na tonu hmotnosti. Asi neprekvapí, že Vantage V12 Roadster potom šprintuje na stovku za 3,5 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 321 km/h. Tejto brutálnej dynamike prispôsobili konštruktéri nastavenie podvozku, najmä odlišné naladenie adaptívnych tlmičov a riadenia. Zadný rozchod je širší až o 40 mm. Štandardom sú keramické brzdové kotúče s priemerom 410 mm na predných a 360 mm na zadných kolesách. Využívajú 6-, respektíve 4-piestikové strmene. Táto brzdová sústava váži až o 23 kg menej. Štandardné 21-palcové disky možno nahradiť kovanými, ktoré ušetria ďalších osem kilogramov a to na strane neodpružených hmôt.
Čítajte viac Aston Martin 'oprášil' logo. Debutuje na novinke
K asfaltu je Vantage V12 Roadster doslova prilepený pneumatikami Michelin Pilot 4S s profilom 275/35 na prednej a 315/30 na zadnej náprave. A svoje zohráva aj aerodynamika. Potrebný prítlak generuje nový predný splitter a nový zadný difúzor. V kabíne je špičkový Vantage vybavený sedadlami Sport Plus potiahnutými poloanilínovou prešívanou kožou a perforovaným vzorom. K dispozícii sú však aj príplatkové monokokové sedadlá z karbónu, ľahšie o 7,3 kg. Zároveň sú navrhnuté tak, aby neobmedzili komfort. Ostalo im napríklad 6-smerové ovládanie.
Zákazníci budú mať na výber priam nekonečnú personalizáciu prostredníctvom špeciálnej divízie Q by Aston Martin. Týka sa to lakov karosérie vrátane tých, ktoré menia odtieň podľa intenzity svetla, ale aj čalúnenia či dekorácií. Z Vantage V12 Roadster vznikne len 249 kusov, ktoré sú už teraz beznádejne vypredané. Cenu nepoznáme. Prvé kusy by sa mali dostať do garáží solventných zákazníkov ešte koncom tohto roka.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda