Foto: Volkswagen
VW Polo GTI síce nie je takou ikonou ako jeho väčší súrodenec Golf GTI, no rozhodne sa nemá za čo hanbiť. Na svet prišlo roku 1998, teda pred 25 rokmi. Predtým totiž Volkswagen označoval rýchle Polo len písmenami GT. Možno preto, že technika pod kapotou na tri slávne písmená nestačila. Prvá generácia GTI na platforme Pola III mala však väčšie ambície. Poháňal ju vysokootáčkový 4-valec s objemom 1,6 litra a výkonom 88 až 96 kW. Vzniklo z neho len 3 000 exemplárov, po ktorých sa len tak zaprášilo. Ďalšia zmena nastala roku 2010 s príchodom preplňovaného 4-valca 1,4 TSI Twincharger (131 kW) s kompresorom aj turbodúchadlom. Ten ostal pod kapotou do roku 2014, keď ho nahradil jednoduchší, no objemnejší agregát 1,8 TSI (141 kW).
Foto: Volkswagen
O tri roky neskôr, teda roku 2017, prešlo Polo na platformu MQB a spolu s ňou sa pod kapotou objavil plnokrvný dvojliter 2,0 TSI s výkonom 147 kW. V tejto triede čosi neuveriteľné. Tomuto agregátu ostalo verné aj Polo GTI z roku 2021, keď sa predstavila aktuálna generácia. Technici však z veľkého motora vydolovali až 152 kW, čo už naozaj nebolo a ani nie je ďaleko od Golfu GTI. S automatickou prevodovkou šprintuje súčasné najrýchlejšie Polo na stovku za 6,5 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 240 km/h. To aj vďaka elektronickej uzávierke predného diferenciálu XDS, ktorá pomáha s prenosom výkonu na asfalt. O dobrú ovládateľnosť sa zas stará upravený podvozok, ktorý klesol k zemi o 15 mm.
Čítajte viac Test: Volkswagen Polo GTI - auto, na ktorom je naozaj radosť jazdiť
Identické parametre bude mať aj nová „limitka“ Edition 25, venovaná 25. výročiu Pola GTI. Tentoraz z nej vznikne 2 500 kusov. Napriek tomu, že aj Edition 25 má tradičné prvky, ako červené brzdové strmene, plastový výplet masky či chrómové koncovky výfuku, rozdiely tu sú. Edition 25 spoznáte vďaka špecifickým 18-palcovým diskom Adelaide v čiernej farbe Black Glossy, čiernej streche či čiernym spätným zrkadlám. Paletu lakov karosérie obohatil exkluzívny odtieň Ascot Grey. Interiér je zušľachtený športovými sedadlami v perforovanej čierno-červenej koži s vyšívanými logami GTI a lesklými čiernymi ozdobnými lištami s červeným nápisom GTI. Že ide o „limitku“, bude majiteľom pripomínať logo „One of 2 500“, situované na prahoch.
Foto: Volkswagen
Nechýba ani multifunkčný športový volant v koži s pádlami a logom „25“, ako aj množstvo asistenčných systémov, ktoré patria do vyšších tried vozidiel. Napríklad Travel Assist, ktorý umožňuje čiastočne automatizovanú jazdu od 0 do 210 km/h. To znamená udržiavanie v jazdnom prúde a bezpečného odstupu od ostatných vozidiel. Infotainment so špecifickou grafikou používa 8-palcovú dotykovú obrazovku. Polo GTI Edition 25 sa však môže pochváliť aj matricovými svetlami IQ.Light LED. Za výročné Polo GTI si bude Volkswagen účtovať 35 205 eur. Objednávky otvorí automobilka 1. júna. Výrobu zabezpečí, tak ako doteraz, závod Volkswagenu v Juhoafrickej republike v továrni v Kariege, ktorého história siaha až do roku 1951.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda