Ford práve spustil sériovú výrobu vo svojom prvom európskom závode na výrobu elektrických vozidiel, ktorý vznikol prerobením fabriky v Kolíne nad Rýnom po investícii vo výške 2 miliárd dolárov. Prvým vyrábaným autom sa v nej stal nový plne elektrický Ford Explorer. Druhým elektromobilom bude nový športový crossover, ktorý odhalia už čoskoro a ktorého výroba sa začne ešte tento rok.
Nový plne elektrický Explorer je výsledkom spolupráce automobiliek Ford a VW Group. Využíva platformu MEB, ktorá je základom aj pre modely ako Škoda Enyaq či VW ID.4. V základe má Explorer poháňanú zadnú nápravu, výkon 210 kW, krútiaci moment 545 Nm, na stovku zrýchli za 6,4 sekundy a maximálku má 180 km/h. Má NMC batériu s využiteľnou kapacitou 77 kWh, vďaka ktorej má maximálny dojazd vyše 600 kilometrov (WLTP). Možno ho nabíjať výkonom až 135 kW, čo značí, že nabitie z 10 na 80 % trvá necelú polhodinku. Normovaná spotreba je 13,9 až 14,7 kWh na 100 km.
Alternatívnou je štvrokolka s výkonom 250 kW, krútiacim momentom 134 + 545 Nm, zrýchlením z 0 na 100 km/h za 5,3 s a maximálkou 180 km/h. Batéria má využiteľnú kapacitu 79 kWh a maximálny dojazd až 566 km (WLTP). Možno ho nabíjať výkonom až 185 kW. Normovaná spotreba je 15,7 až 16,6 kWh na 100 km.
Foto: Ford
Futuristickú atmosféru navodzujú športovo tvarované sedadlá a ďalšia generácia infotainmentu SYNC Move 2 so 14,6-palcovou centrálnou obrazovkou. Pod ňou je ešte „tajný“ uzamykateľný odkladací priestor My Private Locker na cenné predmety.
Elektrický Explorer má silnú bezpečnostnú výbavu, vrátane adaptívneho tempomatu, adaptívnych matrixových LED svetlometov a 360-stupňovej kamery. Technologický balík Driver Assistance obsahuje 12 ultrazvukových senzorov, 5 kamier a 3 radarové senzory.
Európsky Ford Explorer s elektrickým pohonom má rozmery 4 568 × 1 871 × 1 630 mm (dĺžka x šírka x výška), rázvor 2 767 mm a objem batožinové priestoru 536 l, resp. 1 422 l po sklopení zadného radu sedadiel.
Slovenské ceny nového elektrického Exploreru v čase publikovania tohto materiálu ešte neboli známe, no české už áno. Takže aspoň pre ilustráciu: v základe stojí 1 299 900 českých korún, čo je v prepočte približne 52 510 eur, štvorkolka s predĺženým dojazdom začína na sume 1 399 900, respektíve 56 550 eur.
Továreň budúcnosti
Udržateľnejšie a zároveň futuristickejšie centrum elektrických vozidiel v Kolíne nad Rýnom je jedným z najefektívnejších závodov spoločnosti Ford na svete. Je vybavené najmodernejšou umelou inteligenciou a samoučiacimi sa robotmi a strojmi. „Digitálne dvojča“ závodu celý čas monitoruje a zlepšuje všetky úlohy s cieľom zefektívniť výrobu.
Nové riadiace centrum monitoruje celý proces montáže v reálnom čase – až po množstvo jednotlivých dielov a matíc na všetkých pracovných staniciach. „Digitálne dvojča“ závodu sa zobrazuje prostredníctvom obrovskej dotykovej obrazovky, ktorá obsahuje všetky pracovné stanice s informáciami o nástrojoch, dodávkach materiálov, bezpečnosti práce a mnohom ďalšom. Pomocou malých dotykových obrazoviek môžu zamestnanci na výrobnej linke poskytovať ďalšie informácie o stave svojho pracoviska.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru