Výrobný program Kie je omnoho širší, ako ho poznáme v Európe. Na domácom či americkom trhu ponúka autá o ktorých ani netušíte. Hovoria vám niečo názvy Telluride, Tasman, Carnival, Forte, K5 či K9? Asi veľmi nie. Napriek tomu ide o dôležité modely. A teraz k nim pribudla novinka v podobe Kie K4. Ide o sedan s dĺžkou 4 709 mm, ktorý by sme mohli označiť za nástupcu niekdajšej Kie Optima. Na dĺžku má 4 709 a na šírku 1 849 mm, čo ho katapultuje takmer do strednej triedy, no v skutočnosti je skôr akousi kórejskou Octaviou.
Šokuje najmä dizajnom, ktorý si berie inšpiráciu z nových elektromobilov EV3 či EV9. Asi len ťažko by ste hádali, že ide o sedan s klasickým vekom kufra, pretože z profilu pripomína čistokrvný fastback. Lenže zdanie lame. Predná maska je minimalistická s výraznými ostrými líniami, čo platí aj pre svetlá denného svietenia. Asi najdiskutovanejšou bude zadná časť vrátane zvláštneho C-stĺpika, ktorý sa „kríži“ so zadným oknom. Okrem toho je kľučka zadných dverí zamaskovaná, čo nebýva pri sedanoch práve zvykom. Jednoducho, dizajnéri sa doslova „utrhli z reťaze“.
Nezaostáva ani interiér. Jeho dominantou je združený prístrojový digitálny panel a infotainment. Spolu majú 30 palcov. Horizontálnu orientáciu prvkov interiéru dotvára usporiadanie tlačidiel a tvar dvojramenného volantu. Automatická prevodovka je ovládaná klasickou pákou, čo pôsobí trochu retro, no pravdepodobne tým Kia vychádza v ústrety americkým zákazníkom. Nádych prémiovosti navodzuje zelenomodré čalúnenie interiéru Slate Green. Okrem neho bude na výber aj hnedé Canyon Brown, čierne Onyx Black a sivé Medium Gray.
Kia tiež sľubuje dostatok priestoru pre všetkých pasažierov. Cestujúci na zadných sedadlách majú pre nohy 965 mm a pre hlavu až 947 mm. Má ísť o rekordné hodnoty v segmente. O komfort sa postarajú ventilované sedadlá či výkonné audio Harman Kardon. S odstupom po svetovej premiére na autosalóne v New Yorku konečne Kia zverejnila aj informácie o pohone. Žiadna elektrifikácia sa napriek futuristickému vzhľadu nekoná. K4 ponúkne na výber atmosférický 4-valec 2,0 GDI s výkonom 108 kW s variabilnou prevodovkou IVT alebo preplňovaný 1,6 T-GDI s výkonom 140 kW, kombinovaný s 8-stupňovým automatom.