Foto: Mahindra
Mahindra predstavila koncom vlaňajšieho roka hneď štyri nové elektromobily. Asi najzaujímavejšie je SUV-kupé BE 6. Ide o kompaktný elektromobil, ktorého dizajn sa rodil v štylistickom centre Mahindry v britskom Oxfordshire. Pri pohľade na jeho ostré línie si možno spomeniete na Lamborghini Urus, lenže v menšom formáte. Na dĺžku má 4 3712, na šírku 1 907 a rázvor náprav 2 775 mm. Masívny pontón s množstvom prelisov nesie nízku kabínu s čiastočne „plávajúcou“ strechou. Tento efekt je dosiahnutý zatmavením predných a stredových stĺpikov. Ostrú grafiku majú aj predné a zadné LED svetlá prepojené diódovou lištou.
Foto: Mahindra
Čítajte viac Mahindra Vison Thare.e: Indický Wrangler chce zmeniť dizajn a skončiť s naftou
To podstatné však BE 6 ukrýva pod svojou „kožou“. Elektrická ofenzíva totiž štartuje novou platformou Inglo. Tá obsahuje LFP batériu s kapacitou 59 alebo 79 kWh, zadný elektromotor s výkonom 210 kW, predné zavesenie i-Link a 5-prvkové zadné zavesenie. Nabíjanie z 20 na 80 % má trvať menej ako 20 minút. Mahindra sľubuje dojazd až 682 km, ale podľa benevolentnej indickej normy MIDC, takže v realite čakáme podstatne menšiu „porciu“. Dynamika bude ale slušná. Elektrická zadokolka zrýchli na stovku za 6,7 sekundy. Ovládateľnosť zlepší riadenie s premenlivým prevodovým pomerom. Priemer otáčania má byť len 10 metrov.
Foto: Mahindra
Čítajte viac SUV Mahindra XUV700 je obrovský hit! V poradovníku naň čaká vyše 100 000 ľudí
Spolu s novou platformou prichádza aj nová elektronická architektúra. Mahindra hovorí o softvérovo definovanom vozidle s ethernetovou chrbticou. Mozgom je čip Snapdragon 8295, o ktorom Mahindra tvrdí, že je vôbec najvýkonnejším v automobilovej bradži. Samotný softvér má 130 miliónov riadkov. O asistenčné systémy na úrovni SAE 2 sa stará čip Mobileye EyeQTM6. Samozrejmosťou je podpora siete 5G a aktualizácia softvéru vzduchom. Palubná doska je vybavená dvojicou obrazoviek a head-up displejom. K dispozícii je aj 18-reproduzktorové audio Harman/Kardon. Pocit priestoru umocňuje panoramatická strecha.
Okrem kufra s objemom 455 litrov skrýva BE 6 druhý 45-litrový úžitkový priestor pod prednou kapotou. Vhodný, napríklad na nabíjacie káble. Novinka Mahindry už zamierila na domácom trhu k prvým zákazníkom. Tí, ktorí sa rozhodli včas, budú mať obrovskú výhodu. Mahindra im totiž poskytne doživotnú záruku na batériu. Ak majiteľ vozidlo predá, druhý vlastník získa záruku na 10 rokov alebo 200 000 kilometrov, čo nie je tiež na zahodenie. Najviac budeme ale Indom závidieť cenu. Verziu s menšou batériou si môžu po prepočte dopriať za 21 000 a s väčšou za 23 000 eur. Nie je vylúčené, že novinka dorazí časom aj do Európy, ale na takýto cenník sa netešte.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru