Foto: BMW
Po piatich rokoch prichádza BMW s druhou generáciou 4-dverového kupé 2 Gran Coupé. Celkom nová však nie je. Využíva totiž pôvodné základy, i keď tentoraz s novým kódovým označením F74. Novinka je oproti predchodcovi dlhšia o 20 mm (celkom 4546 mm), širšia o 15 mm (na 1800 mm) a o 25 mm vyššia (1 445 mm), čo výrazne prospelo proporciám. Rázvor náprav ostal na pôvodnej hodnote 2 670 mm. Pokiaľ ide o dizajn, tak auto dostalo novú prednú masku s podsvieteným rámom, na C-stĺpiku s typickým Hofmeisterovým oblúkom zas pribudlo decentné označenie modelového radu. Prvýkrát si zákazníci môžu zvoliť aj kontrastnú lesklú čiernu strechu. Nové sú tiež diódové svetlá – vpredu aj vzadu.
Interiér je prepracovaný na nepoznanie. Na palubnej doske sa nachádza prehľadný a moderný zaoblený displej, ktorý kombinuje 10,25-palcový digitálny kokpit a 10,7-palcový displej infotainmentu. Ten sa môže pochváliť najnovšou verziou operačného systému BMW iDrive 9. Ikonický otočný ovládač na stredovom tuneli však už v BMW 2 Gran Coupé nenájdete. Samozrejmosťou je kompatibilita s Apple CarPlay a Android Auto a nechýbajú ani digitálne služby BMW ConnectedDrive, umožňujúce vodičom personalizovať svoje vozidlo cez mobilnú aplikáciu.
Foto: BMW
Čítajte viac BMW predstavuje hardvér pre Neue Klasse. Ide o ‘kvantový skok‘
Nové BMW 2 Gran Coupé je vybavené pokročilými asistenčnými systémami. Štandardom je varovanie pred čelnou zrážkou, pred chodcami a cyklistami a monitoring jazdy vo zvolenom jazdnom pruhu. Pokročilejší Driving Assistant Plus a Professional rozširujú tieto funkcie o adaptívny tempomat s funkciou Stop & Go a automatické udržiavanie vozidla v jazdnom pruhu pri rýchlostiach až do 210 km/h. Pri parkovaní zasa vodičom pomáha parkovací asistent, ktorý obsahuje cúvaciu kameru a asistent cúvania, schopný zopakovať posledných 200 metrov jazdy.
Foto: BMW
Čítajte viac BMW M3 nespraví chybu Mercedesu C63 AMG. Motor V6 mu zostane
Zmeny sa nevyhli ani priestoru pod kapotou. BM2 2 Gran Coupé zaujme na dnešné časy stále relatívne širokou ponukou motorov, v ktorej nechýbajú populárne mild-hybridy, no sú v nej aj dva naftové motory. Primárne bude auto jazdiť s pohonom prednej nápravy, no sú tu aj verzie xDrive. Diesle reprezentujú modely 218d a 220d Gran Coupé s výkonom 150 a 163 koní, pričom druhý z nich je vybavený 48V mild-hybridnou technológiou. Benzínovým základom je 3-valcová verzia 220 Gran Coupé s výkonom 170 koní. Na nedostatok dynamiky sa pri nej však sťažovať nebudete. Stovku zvládne za 7,9 sekundy.
Foto: BMW
Na vrchol sa postaví BMW M235 xDrive Gran Coupé, ktoré bude mať pod kapotou až 300 koní a stovku zvládne za menej ako päť sekúnd. Maximálny krútiaci moment vrcholovej verzie je 400 Nm. Jednou z hlavných technologických inovácií, ktoré BMW 2 Gran Coupé prináša, je práve spomenutá 48V mild-hybridná technológia. Táto kombinácia elektrického a spaľovacieho motora ponúka lepší výkon, nižšiu spotrebu paliva a nižšie emisie. Napríklad trojvalcový motor BMW 220 Gran Coupé má výkon 170 koní a jeho deklarovaná spotreba sa pohybuje len medzi 5,2 až 5,7 litrami na 100 kilometrov.
Podvozok nového BMW 2 Gran Coupé bol navrhnutý tak, aby poskytoval vyvážený kompromis medzi cestovným komfortom a dynamikou. Pre prednú nápravu s priečnymi spodnými ramenami a zadnú trojprvkovú nápravu bolo vyvinuté veľké množstvo nových komponentov, určených na zvýšenie tuhosti a zníženie hmotnosti zavesenia kolies. Použitie tuhších stabilizátorov na oboch nápravách znižuje nielen náklony karosérie, ale taktiež zvyšuje jazdný komfort a presnosť riadenia.
Čítajte viac BMW M3 CS Touring: Kombi snov je ešte lepšie. Na stovku šprintuje za 3,5 sekundy!
Predná a zadná náprava sú vybavené odolnými ložiskami kolies, ktoré minimalizujú trenie aj hmotnosť. Na mieru navrhnutá zadná náprava sa vyznačuje vysokou tuhosťou, je umiestnená na pomocnom ráme s pevným uložením a sľubuje presné vedenie kolies aj pri vysokých hodnotách bočného zrýchlenia. Pre náročnejších vodičov je k dispozícii adaptívny M podvozok, ktorý umožňuje prispôsobenie jazdných vlastností podľa preferencií vodiča. Navyše je o osem milimetrov znížený. Špičková verzia M235 xDrive Gran Coupé, ho dostane ako štandard. Novinka BMW by maloa zakrátko zamieriť k prvým zákazníkom. Vyrábať ho budú v závode BMW v Lipsku.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru