BMW M2 je úspešný príbeh, ktorý píše svoju druhú kapitolu. Už prvá generácia sa stretla s uznaním od fanúšikov a zákazníkov, a to aj vďaka variantu CS, ktorý automobilka uviedla na trh v roku 2019. Tento rok sa na podujatí Concorso d'Eleganza Villa d'Este na brehoch talianskeho jazera Como predstavila druhá generácia modelu M2 vo vrcholnom prevedení CS.
Vizuálne sa CS líši od štandardnej „em-dvojky“ karbónovými dielmi. Konkrétne sú z uhlíkových vláken kryty spätných zrkadiel, strecha a zadný difúzor. Okrem estetického prínosu je podstatná redukcia hmotnosti a zníženie ťažiska. V prednej časti zaujme aj načierno lakovaný splitter a väčšie otvory pre prívod vzduchu k motoru. Vzadu zase jasne dominuje veko kufra s integrovaným zadným krídlom takisto z uhlíkových vláken a štvorica koncoviek výfukového potrubia.
Športovú atmosféru v interiéri navodzujú opäť karbónové detaily a Alcantara. Sedadlá sú čalúnené kožou Merino a možno do nich namontovať pretekárske bezpečnostné pásy. Informácie o jazde vodič získava z dvojice displejov s uhlopriečkami 12,3 a 14,9 palca a head-up displeja. Infotainment zaznamenáva v jazdnom móde Track časy kôl na okruhu.
Foto: BMW
Podstatou ale naďalej zostáva trojlitrový radový šesťvalec s výkonom posilneným na 390 kW (530 k) a krútiacim momentom 650 Nm, čo je oproti základnej verzii viac o 37 kW (50 k) a 50 Nm. Túto porciu výkonu prenáša na zadné kolesá osemstupňová automatická prevodovka. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá len 3,8 sekundy a z 0 na 200 km/h 11,7 sekundy. Vďaka balíku M Driver’s môže byť maximálna rýchlosť až 302 km/h.
Foto: BMW
Celkové zníženie hmotnosti v porovnaní so štandardným BMW M2 dosahuje 30 kilogramov. To prispieva k lepším jazdným vlastnostiam spolu s M adaptívnym podvozkom, ktorý je znížený o 8 mm. M2 CS má riadenie M Servotronic a M športový diferenciál. Za príplatok sú k dispozícii aj M karbón-keramické brzdy.
Čítajte aj BMW Speedtop Concept: Tento shooting brake vznikne len pre 70 vyvolených
Výroba bude prebiehať v mexickom závode v San Luis Potosí a hlavnými trhmi budú Spojené štáty americké, Nemecko a Čína. Uvedenie do predaja je naplánované na koniec leta 2025. Základná cena na nemeckom trhu bude 115 000 eur.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru