Sedan Tesla Model S znamenal prelom v predajoch aj obľube americkej „elektroznačky“. O niekoľko rokov neskôr vývojári a dizajnéri správne zareagovali na módnu vlnu SUV a uviedli na trh prémiový Model X. Aby však automobilka dosiahla veľkoobjemové predaje, potrebovala ponúkať cenovo dostupné automobily a tými sa stali Model 3 a Model Y.
V tých časoch sa elektrická konkurencia ešte len rozbiehala a Tesla nepotrebovala vo veľkom inovovať a meniť osvedčený recept. Dnes je však situácia iná, lebo konkurencia sa rapídne zväčšila, no modelové portfólio americkej značky ostáva v podstate pôvodné. A práve v dobe, keď si Elon Musk kazí reputáciu vizionára a geniálneho podnikateľa svojou politickou angažovanosťou, by sa hodilo ponúknuť zákazníkom novú, zdokonalenú generáciu úspešných modelov.
Nič také sa však nedeje a Tesla prichádza len s kozmetickým faceliftom Modelu S a Modelu X. Kým čínske značky dokážu autá modernizovať takmer každý rok a nové generácie predstavujú po troch až štyroch rokoch, Model S je na trhu už 14 rokov a Model X 10 rokov. Takže Tesla ako jeden z pionierov elektromobility nedokáže držať vývojové tempo európskych, kórejských, ale hlavne čínskych značiek.
Čítajte aj Cybertruck je obrovský ‘prepadák‘. Z milióna záujemcov ich 950-tisíc objednávky zrušilo
A čo teda Tesla zlepšila na svojich „veľkých“ modeloch? Predný nárazník je mierne upravený a pracuje v ňom vylepšená kamera. Predné svetlá dostali prídavné adaptívne funkcie. Ďalej sa zmenila ponuka diskov kolies. Model S môže jazdiť už aj na 21-palcových a Model X na 22-palcových diskoch. Paleta lakov karosérie sa rozšírila o modrý odtieň Frost Blue.
Foto: Tesla
V interiéri je po modernizácii nové ambientné osvetlenie a v rámci príplatkovej výbavy je na výber aj „polovičný“ volant Yoke. Podľa automobilky sa zlepšila aj kvalita odhlučnenia. Z technických inovácií Tesla uviedla úpravu podvozka, ktorý poskytne viac komfortu a zároveň viac stability pri rýchlej jazde. Maximálna rýchlosť vrcholnej verzie Plaid klesla z 320 km/h na 240 km/h.
Foto: Tesla
Hoci technické a dizajnové zmeny sú minimálne, ceny sa zmenili výrazne. Základná cena Modelu S na domácom trhu je 84 990 dolárov (približne 73 800 eur) a Modelu X 89 990 dolárov (približne 78 150 eur). To je zdraženie o 5 000 dolárov (približne 4 340 eur). Vrcholná verzia Plaid začína na 99 990, respektíve 104 990 dolároch (približne 86 800, respektíve 91 170 eur).
Čítajte aj Tesle je dobré už aj Slovensko. Otvorí tu zastúpenie
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru