Hyundai predstavil nový vysoko výkonný elektromobil Ioniq 6 N, svetovú premiéru mal na známom podujatí Goodwood Festival of Speed vo Veľkej Británii. Auto nadväzuje na úspech oceňovaného predchodcu Ioniq 5 N a je výsledkom intenzívneho vývoja inšpirovaného motoršportom. Hlavnou filozofiou nového modelu je spojenie troch základných pilierov. Sú nimi schopnosť suverénne jazdiť na okruhu, schopnosť poskytnúť maximálnu zábavu pri jazde po horských serpentínach a pritom si zachovať dostatočný komfort pre každodenné používanie.
Ioniq 6 N je poháňaný dvojicou elektromotorov s celkovým systémovým výkonom až 478 kW (650 koní) v režime N Grin Boost a s maximálnym krútiacim momentom 770 Nm. Predný elektromotor dosahuje výkon 175 kW (238 koní) a zadný 303 kW (412 koní). Len pre zaujímavosť – automobil dosahuje impozantné zrýchlenie z 0 na 100 km/h len za 3,2 sekundy (s využitím funkcie N Launch Control) a maximálku má 257 km/h.
O dostatok energie sa stará vysokonapäťová batéria s kapacitou 84 kWh, ktorá umožňuje ultrarýchle nabíjanie z 10 na 80 percent kapacity za necelých 20 minút pri použití 350 kW nabíjačky. Špeciálny systém riadenia batérie nazývaný N Battery zabezpečuje optimálny tepelný manažment, ktorý umožňuje Ioniqu 6 N dosahovať vysoké a dlhotrvajúce konzistentné výkony pri rôznych typoch jazdy – od šprintov až po vytrvalostné preteky.
Pri konštrukcii tohto modelu venoval Hyundai veľkú pozornosť aerodynamike. Vďaka aerodynamickým prvkom ako zhora uchytené zadné prítlačné krídlo či rozšírené blatníky dosahuje automobil výborný aerodynamický koeficient 0,27. Tieto prvky nielen zvyšujú stabilitu pri vysokých rýchlostiach, ale zároveň dodávajú autu atraktívny, športový vzhľad. Celková dĺžka vozidla je 4935 mm, šírka 1940 mm, výška 1495 mm a rázvor má 2965 mm. Automobil jazdí na pneumatikách Pirelli P-Zero 5 s rozmerom 275/35 R20, ktoré boli preň špeciálne vyvinuté.
Hyundai Ioniq 6 N: technológie pre zvýšenie výkonu
| N Launch Control | Automaticky moduluje krútiaci moment elektromotorov pre dosiahnutie maximálnej trakcie a bleskového štartu z miesta. |
|---|---|
| N e-Shift | Simuluje manuálne radenie vozidiel so spaľovacím motorom pre jedinečný zážitok z jazdy. |
| N Active Sound+ | Umelým zvukom poskytuje vodičovi lepšiu akustickú spätnú väzbu pri dynamickej jazde. |
| N Grin Boost | Maximalizuje zrýchlenie po dobu 10 sekúnd. Krátkodobé zvýšenie výkonu motorov pre predbiehanie. |
| N Battery | Zabezpečuje optimálnu tepelnú prípravu batérie pre daný účel (Drag/Sprint/Endurance). Rýchlejšia tepelná príprava batérie s optimalizovaným tepelným manažmentom a zväčšeným objemom ohrievača chladiacej kvapaliny batérie. |
| N Drift Optimizer | Individuálna regulácia driftovania. Iniciácia (RTO) / Uhol (ESC) / Prešmykovanie kolies (TCS). |
| N Torque Distribution | Umožňuje plne variabilné rozdeľovanie krútiaceho momentu na nápravy, ktoré sa dá nastaviť v 11 stupňoch. |
| N Pedal | Umožňuje agilnú jazdu v zákrutách s 3 nastaviteľnými úrovňami pre rýchlejšie zatáčanie. |
| N Brake Regen | Maximálne spomalenie 0,6 g pri rekuperačnom brzdení pre zvýšenie odolnosti bŕzd voči namáhaniu s rekuperačným brzdením do 0,35 G pri použití ABS. |
| TPMS Custom Mode | Umožňuje vodičovi nastaviť želaný tlak pneumatík. |
Podvozok Ioniqu 6 N bol kompletne prepracovaný a svetlá výška bola znížená, čo zlepšuje priľnavosť v zákrutách a stabilitu pri vysokých rýchlostiach. Vozidlo je vybavené adaptívnymi elektronicky riadenými tlmičmi ECS, ktoré umožňujú presné dávkovanie tlmiacej sily podľa aktuálnych jazdných podmienok.
Auto je vybavené viacerými pokročilými systémami, ktoré umocňujú zážitok z jazdy. Systém N Active Sound+ generuje dynamické akustické efekty, ktoré simulujú zvuk športového motora a pomáhajú vodičovi cítiť spätnú väzbu pri športovej jazde. K dispozícii sú štyri rôzne zvukové profily, vrátane športového a futuristického sci-fi.
Inovatívna technológia N e-Shift simuluje manuálne radenie, čím zvyšuje pocit spojenia medzi vodičom a vozidlom. Tento systém je kompatibilný aj s ďalšími funkciami, ako sú N Launch Control, N Drift Optimizer, N Grin Boost a N Torque Distribution, ktorý umožňuje variabilne rozdeľovať krútiaci moment medzi nápravy v 11 rôznych stupňoch.
Na okruhoch si vodiči môžu vychutnať pokročilý systém N Track Manager, ktorý umožňuje detailné vyhodnocovanie jazdných dát v reálnom čase, analýzu výkonnosti na jednotlivých úsekoch a porovnávanie časov s predchádzajúcimi jazdami. Ďalšou výnimočnou funkciou je N Drift Optimizer, ktorý umožňuje individuálne nastavenie parametrov driftovania pre presnejšie ovládanie vozidla v pretáčavých šmykoch.
Hyundai Ioniq 6 N bude k dispozícii v exkluzívnej novej modrej farbe Performance Blue Pearl a samozrejme aj v ďalších odtieňoch. Interiér je čierny, doplnený modrými detailmi.
Automobilka zatiaľ neoznámila ceny a ani dátum oficiálneho uvedenia tohto modelu na európsky trh, no pravdepodobne naň príde spolu s faceliftom „obyčajného“ Ioniqu 6, stať by sa tak mohlo na jar alebo v priebehu leta budúceho roku.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru