Elektrický crossover Solletra, prvé elektromobil Subaru, bol uvedený na trh už pred dvoma rokmi a má za sebou nedávnu modernizáciu. Ide o preznačkovanú Toyotu bZ4X. Dve ďalšie elektrické novinky sú práve na štarte a vychádzajú opäť zo spolupráce týchto značiek. Aby sme boli konkrétni. Subaru Uncharted je derivátom Toyoty C-HR+ a E-Outback zas nedávno predstavenej Toyotou bZ4X Touring. Kvôli redukcii nákladov sa to ani nesnažia skryť. Príslušnosť k Subaru prezrádzajú len zmeneným logom a zopár štylistickými retušami v prednej časti. Subaru si však verí a tvrdí, že obe vychádzajú v ústrety zákazníkom, ktorí majú zmysel pre dobrodružstvo, pocit istoty a radosť z jazdy.
SUV-kupé Uncharted
Uncharted vytvorí ponuku v triede kompaktných elektrických SUV, či skôr SUV-kupé, pretože jeho karoséria má splývavú siluetu a mimoriadne športový profil. Na dĺžku má 4 520 mm a rázvor náprav 2 750 mm. Do kufra sa zmestí 416 litrov batožín. Zaujímavé je, že Uncharted bude jediným Subaru bez štvorkolky, teda ak si zvolíte verziu FWD s jedným elektromotorom s výkonom 123, alebo165 kW. Dvojmotorová verzia ponúka dva elektromotory a výkon až 252 kW. Dobrú prejazdnosť terénom ponúkne nadštandardná svetlá výška 210 mm. Potom Uncharted zrýchli na stovku za rovných päť sekúnd. K dispozícii budú dve kapacity akumulátorov.
Foto: Subaru
Menší má 57,7 kWh (len pre slabšiu verziu FWD) a väčší 77 kWh. Subaru sľubuje dojazd 445, respektíve 585 km pri verzii FWD Long Range. Nabíjanie z 10 na 80 % kapacity má trvať 30 minút a to aj pri vonkajšej teplote –10 stupňov Celzia. Postará sa o to systém predhrievania batérie. Prekvapením je štandardné použitie palubnej nabíjačky s výkonom 22 kW pre nabíjanie striedavým prúdom. To veru nebýva zvykom. Chýbať nebude ani off-roadový mód X-Mode, ktorý si podobne ako charakter odpruženia a riadenia, vyladilo Subaru podľa vlastných predstáv. Všetky verzie dostanú tiež 14-palcový infotainment a dve indukčné nabíjačky telefónov.
SUV-kombi E-Outback
Subaru E-Outback vzniklo ako derivát predĺženej verzie Toyoty bZ4X, ktorú predáva s prívlastkom Touring. Aj tu sa štylistické zmeny obmedzili len na zmenu loga a prednej masky. V porovnaní so Solterrou je E-Outback o 140 mm dlhší a o 20 mm vyšší. Predĺžená strecha evokuje charakter kombi a prináša kufor s objemom až 600 litrov, čo je v porovnaní so Solterrou nárast o 146 litrov. E-Outback bude štandardne vybavený dvojicou elektromotorov s výkonom až 280 kW, takže na stovku zrýchli za 4,4 sekundy. Štvorkolka AWD tiež obsahuje off-roadový mód X-Mode, naladený špecialistami Subaru. Novinka s batériou, ktorej kapacita je 74,4 kW by mala zvládnuť 450 km na jedno nabitie.
Foto: Subaru
Nabíjací výkon Subaru nespomína, ale ak sa pozrieme na sesterskú Toyotu, E-Outback by mal podporovať nabíjací výkon 150 kW. Pri nabíjaní striedavým prúdom to má byť 11 alebo 22 kW. Uncharted aj E-Outback sa majú objaviť v predajniach začiatkom roka 2026. Objednávky by ale mali byť otvorené už koncom tohto roka. Uvidíme, ako na elektrickú ofenzívu zareagujú zákazníci Subaru. Prevzatím cudzích modelov totiž prichádza Subaru o svoju špecifickú DNA, na ktorej je založený jeho úspech už celé desaťročia. Porovnávať mechanickú štvorkolku Symmetrical-AWD s elektrickým riešením a spomínať nízke ťažisko, ktoré je pri spaľovacích modeloch dosiahnuté motorom typu boxer a nie batériou uloženou v podlahe, nedáva príliš zmysel.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru