Foto: Volkswagen
V roku 1990 uviedol Volkswagen na trh špeciálnu edíciu Golfu druhej generácie s prívlastkom Fire and Ice, ktorú stvoril spolu s módnym návrhárom a režisérom Wilym Bognerom. Vďaka extravagantnému vzhľadu s tmavofialovým perleťovým lakom, diskom z ľahkých zliatin, rozšíreným blatníkom či prednému spojleru a interiéru so športovými prvkami, zaznamenala táto edícia nečakaný úspech. Išlo o majstrovský marketingový ťah, pretože Golf druhej generácie mal za sebou už sedem rokov kariéry a na svet sa chystal jeho nástupca. Z Golfu Fire an Ice sa nakoniec predalo 16 700 kusov, o 6 700 viac, než aký bol pôvodný plán. Dnes sú tieto Golfy vyhľadávanou zberateľskou raritou.
Foto: Volkswagen
Čítajte viac VW predstavuje piatu evolúciu motora 2,0 TSI. Blíži sa norme Euro 7
Aby sa na ne nezabudlo, vo Wolfsburgu sa rozhodli oprášiť tento kúsok histórie, i keď nie na báze Golfu. Nový Volkswagen Fire+Ice má podporiť predaj elektrického hatchbacku ID.3. O paralele s historickou ikonou však niet najmenších pochybností. ID.3 Fire+Ice, ktorého základom je verzia GTX, sa opäť rodil v spolupráci s módnou značkou športového oblečenia Bogner. Ako naznačuje názov edície, základom je kontrast. Karoséria je pokrytá fialovým lakom Ultra Violet, strechu lemuje výrazná lišta lakovaná vo farbe Flaming Red, zadný stĺpik má špecifickú grafiku a nechýbajú ani logá Fire and Ice identické s tými z roku 1990. Celé to dopĺňajú 20-palcové disky Locarno a špeciálne tónované zadné svetlá.
Foto: Volkswagen
Čítajte viac Kríza pokračuje: VW úplne zatvára svoj prvý závod v Číne
V kabíne je motív ohňa a ľadu demonštrovaný dvojfarebnou schémou. Kým sedadlo vodiča obsahuje červené prvky čalúnenia „On Fire Red“, na sedadle spolujazdca nájdeme modrú kožu „Keep Cool Blue“. Športové sedadlá sú pritom prešívané v štýle páperových búnd a majú náznak zipsu. Červeno-modré akcenty zasiahli aj prístrojovú dosku, výplne dverí či volant. Okrem toho prináša ID.3 GTX Fire+Ice bohatú nadštandardnú výbavu. Napríklad masážne funkcie, audio Harman/Kardon, dvojzónovú klimatizáciu, navigáciu či head-up displej. Nechýba ani balík asistenčných systémov vrátane parkovacieho asistenta Plus. Zábavu za volantom zaručí výkon 210 alebo 240 kW, ktorý putuje výlučne k zadným kolesám.
Obe verzie majú zhodný krútiaci moment 545 Nm. Výkonnejšie GTX zrýchli na stovku za 5,7 sekundy, pričom maximálna rýchlosť je obmedzená až na úrovni 200 km/h. Fire+Ice sa môže pýšiť aj o niečo väčšou batériou. Kým ostatné ID.3 majú využiteľnú kapacitu 77 kWh, tentoraz je to o dve kilowatthodiny viac. Nabíjanie jednosmerným prúdom s výkonom 185 kW má trvať z 10 na 80 % približne 26 minút. Výkonnejší variant má štandardne dodávané adaptívne tlmiče DCC a športové pneumatiky so šírkou 235 mm. Pre slabší budú tieto prvky k dispozícii za príplatok. Automobilka plánuje vyrobiť 1 990 kusov, čo je odkaz na rok príchodu pôvodného Golfu Fire and Ice. Cena štartuje na 56 000 eurách.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru