Európske predaje Civicu nie sú zďaleka také, aké bývali ešte pred pár rokmi. Dôvodom je ponuka jediného pohonu a, samozrejme, cena, ktorou sa Honda nikdy zákazníkom nezaliečala. Kým ešte v roku 2008 predala na starom kontinente viac ako 100 000 Civicov, v roku 2022, čo sú posledné dostupné údaje, to bolo len niečo vyše 5 000 áut. Odbyt by mohol posilniť facelift, s ktorým Civic prichádza v polčase životného cyklu. Zmeny nie sú dramatické. Honda tvrdí, že modernizáciou len reagovala na spätnú väzbu zo strany zákazníkov a tiež sa snažila vytvoriť paralelu s nedávno predstavenou Hondou Prelude.
Foto: Honda
Čítajte viac Honda N-One e: Je toto nástupca neúspešného mestského elektromobilu?
Práve tento zámer vidieť najviac na prepracovanej prednej časti. Civic má agresívnejší predný nárazník a novú masku, ktorá pôsobí športovejším dojmom. Civic sa tiež zbavil samostatných hmlových svetiel. Všetky svetelné funkcie teraz zabezpečujú vynovené predné reflektory. Facelift uzatvárajú nové 18-palcové disky kolies s diamantovým výbrusom, čierny lem okien a tiež nový modrý lak Seabed Blue. Niektoré prvky karosérie môžu byť čiernej, striebornej alebo bronzovej farby. V interiéri je zmien ešte menej. Tou hlavnou je čierne čalúnenie stropu, vďaka čomu pôsobí kabína športovejšie.
Foto: Honda
Čítajte viac Test: Honda Jazz. Žiadne iné auto nedokáže tak čarovať s priestorom
Prémiovosť dodávajú matné lemy prieduchov ventilácie či ambientné osvetlenie priestoru pre nohy. Displej infotainmentu s uhlopriečkou 10,2 palca dostal zlepšenú grafiku. Vo vyšších výbavách pribudla sériovo dodávaná indukčná nabíjačka smartfónov. Pod kapotou ostáva jedinou možnosť hybridný pohon 2,0 e:HEV, ktorý kombinuje atmosférický 4-valec v úlohe generátora s hlavným trakčným elektromotorom. Celkový systémový výkon ostáva na úrovni 135 kW a krútiaci moment 315 Nm. Spaľovací motor sa spojí s kolesami prednej nápravy len pri vyšších rýchlostiach.
Civic zrýchli na stovku za 7,9 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 180 km/h. Honda sľubuje priemernú spotrebu rovných päť litrov na 100 km. To Američania majú väčší výber. Vo verzii Civic Si môžu rátať aj s preplňovaným 4-valcom 1,5 VTEC Turbo (134 kW) alebo s atmosférickým motorom 2,0 VTEC (110 kW). Oba sú kombinované s prevodovkou CVT. Vynovený Civic zamieril k predajcom 1. augusta. V slovenských cenníkoch ho ešte nenájdete, ale predpokladáme, že sa tak stane do konca roka.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru