Foto: Škoda-Auto
Hlavnou hviezdou Škody na autosalóne v Mníchove bol koncept Vision O. Tento elektrický nástupca Octavie Combi a možno aj Superbu Combi je však ešte v nedohľadne. Na trh príde najskôr v roku 2028. To ale neznamená, že Škoda sa dovtedy nepochváli žiadnym novým sériovým elektromobilom. Práve naopak. Už na budúci rok nás čaká premiéra jej tretieho batériového modelu. A bude mimoriadne dôležitý, pretože Epiq cenou podlezie súčasný Elroq aj Enyaq. Dokonca by sa ňou mal priblížiť k súčasnej spaľovacej Škode Kamiq. Bude to teda najlacnejší elektromobil Škody, od ktorého si sľubuje prudký nárast predajov. Napokon, mieri do mimoriadne populárneho segmentu mestských SUV.
Foto: Škoda-Auto
Čítajte viac Škoda Vision O: ‘Elektrická Octavia‘ je vonku. Šokuje maskou Tech-loop aj dĺžkou
Epiq sme videli po prvýkrát vlani v marci, keď sa predstavil ešte ako koncept. Odvtedy však dozrel do takmer sériovej podoby. A tak ho Škoda ukázala na koncernovej akcii v predvečer otvorenia mníchovskej motorshow. Sympatické je, že sériový Epiq sa zmenil v porovnaní so štúdiou len nepatrne a že na rozdiel od svojich budúcich súperov, akými budú Renault 4 E-Tech, Citroën ë-C3, Opel Frontera či Fiat Grande Panda, pôsobí hodnotnejšie. Jednoducho, na Epiqu nie je cítiť šetrenie tak okato. Bude zároveň prvým modelom Škody, ktorý prinesie dizajnový jazyk Modern Solid nielen v exteriéri, ale aj v interiéri. Zatiaľ nás ale Škoda do kabíny nepustila a tak si môžeme Epiq pozrieť len zvonka.
Foto: Škoda-Auto
Čítajte viac Škoda Fabia Hybrid? Dvere má otvorené. Potvrdil to sám šéf VW
Na dĺžku má 4,1 metra, čo znamená, že je o 40 mm kratší ako Kamiq. Predpokladáme však, že to dobehne veľkým rázvorom. Kompaktná elektrická architektúra MEB A0 s predným elektromotorom má totiž Epiqu priniesť priestranný interiér na úrovni Karoqa a kufor s objemom až 490 litrov, čo je o 90 viac v porovnaní s Kamiqom. V interiéri máme tiež očakávať množstvo odkladacích miest vrátane podlahových schránok a prvkov Simply Clever. Dizajnom pripomína Epiq zmenšený koncept Vision 7S. Zo štúdie prevzal sériový Epiq masku Tech-Deck Face, efektné svetlá v tvare písmena T aj nápadné nárazníky s ôsmimi vertikálnymi otvormi, i keď už bez oranžových akcentov.
Foto: Škoda-Auto
Čítajte viac Škoda Vision O: Máme prvé skice ‘elektrickej Octavie‘. Dostala prvky z Yeti
Epiqu tiež ostal zaujímavý C stĺpik v tvare obrátenej plutvy, či čierna strecha, ktorá splýva s oknami vďaka zatmavený stĺpikom A a B. V ponuke farieb sa pravdepodobne objaví matný lak Cashmere, ktorým bol mníchovský prototyp nalakovaný, a sivé plasty vo farbe Cosmo. Platiť to môže aj o aerodynamicky optimalizovaných diskoch kolies, ktoré nepôsobia extra futuristicky. K sériovej produkcii majú nepochybne blízko klasické spätné zrkadlá, klasické kľučky a tiež rámová konštrukcia okien dverí. O technike však Škoda zatiaľ veľa neprezradila. V každom prípade Epiq nepočíta na rozdiel od Elroqa a a Enyaqa s pohonom oboch náprav. Bude čistou predokolkou. Podlahová batéria s neznámou kapacitou má Epiqu zabezpečiť dojazd 425 km.
Čítajte viac Škoda Felicia Fun. Ako by dnes vyzerala? Odpoveď dal francúzsky dizajnér
Predpokladáme, že Epiq dá zákazníkom na výber z dvoch menších akumulátorov známych z Elroqa, ktoré majú využiteľnú kapacitu 52 alebo 59 kWh. Novinku bude Škoda vyrábať v španielskom závode koncernu Volkswagen v Pamplone od polovice budúceho roka po boku nemeckého súrodenca – Volkswagenu ID Cross, ktorý sa v Mníchove predstavil ako koncept. Na rovnakej platforme budú stáť aj VW ID. Polo a Cupra Raval. Tie na koncernovej akcii v Mníchove tiež nechýbali, no zatiaľ boli pokryté kamuflážou. Tieto štyri novinky majú zásadným spôsobom akcelerovať predaje elektromobilov najväčšej európskej automobilky. „S modelom Epiq robíme ďalší krok k tomu, aby sa elektromobily stali presvedčivou voľbou pre každodenných vodičov,“ uviedol generálny riaditeľ spoločnosti Škoda Klaus Zellmer.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru