Skalní fanúšikovia Jeepov nad Compassom ohŕňajú nos a nikdy ho neprijali medzi svojich. Dôvod? SUV s podivným vzhľadom stavia na technických základoch Dodge Caliber, čo je len ďalší vysoký hatchback s dobrodružným nádychom a priemernou dielenskou kvalitou. Lacný plastový interiér Compassu bol tvrdým orieškom dokonca aj pre samotných Američanov, takže európskeho zákazníka mohol lákať akurát nevšedným vzhľadom (čo sa neskôr ukázalo ako premrhaná šanca) a naftovým motorom pod kapotou. Až doteraz ním však bol všadeprítomný hlučný motor 2.0 TDI PD (103 kW/140 k) z koncernu VW. To sa však konečne mení.
Foto: Jeep
Šance na lepšie zajtrajšky má Compassu zabezpečiť moderný agregát s pečiatkou Mercedes-Benz. Štvorvalcový motor dostal označenie 2.2 CRD a je vyladený na 120 kW (163 k). Nemenej zaujímavý je aj krútiaci moment 320 Nm a jeho plochá krivka, ktorú má na svedomí priame vstrekovanie common-rail Delphi s pracovným tlakom 2000 barov. O lepšiu kultúru chodu sa postarajú dva vyvažovacie hriadele.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda