IIHS: Americké 'Pony Cars' sú rýchle, ale nie príliš bezpečné

Americká organizácia pre bezpečnosť cestnej premávky IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) si vzala na mušku najpredávanejšie americké „športiaky“: Kultovú trojicu Ford Mustang, Chevrolet Camaro a Dodge Challenger overila v crash testoch. A výsledok? Rýchle a relatívne lacné kupé s osemvalcami pod kapotou príliš nezahviezdili. Ani jeden člen americkej „svätej Trojice“ nedosiahol na hodnotenie Top Safety Pick. Každému k zisku najvyššieho hodnotenia čosi chýbalo.

Nárazové testy vychádzali z metodiky IIHS. Tá preveruje vozidlá v rýchlosti 64 km/h pri malom štvrtinovom a polovičnom prekrytí s deformovateľnou prekážkou. Hodnotí sa tiež bezpečnosť pri bočnom náraze, pevnosť strechy a účinok hlavovej opierky pre ochranu krčnej chrbtice. Aby vozidlo získalo hodnotenie Top Safety Pick, musí mať známku „dobré“ vo všetkých piatich kategóriách. A to sa práve športovému americkému trojzáprahu nepodarilo. Rozdiely v bezpečnosti tu ale predsa len boli.

Najlepšie si viedol Ford Mustang. Osudný mu bol ale čelný náraz s malým prekrytím, ktorý je v testoch IIHS typickou „achilovkou“. Dosiahol známku „prijateľné“. Taký Dodge Challenger však získal len hodnotenie „hraničné“, čo je čosi ako štvorka na školskej stupnici. Ochrana bola tak nízka, že sa ľavé predné koleso dostalo až do interiéru. Chodidlo figuríny museli po náraze technici odmontovať z nohy, aby ho dokázali vybrať z auta. Čo by to znamenalo pre človeka, asi netreba vysvetľovať.

Pri náraze s malým prekrytím si viedlo najlepšie z testovanej trojice Camaro. Dokonca ho IIHS za výsledok pochválilo. Lenže s Top Safety Pick sa muselo rozlúčiť z dôvodu len „prijateľnej“ pevnosti strechy. Tá sa pri náraze zlomila, čo by mohlo ohroziť posádku. Kabína musí jednoducho ostať kompaktná. Podobne na tom bol s pevnosťou strechy Challenger. Pritom IIHS tvrdí, že pri športových autách, je táto oblasť ochrany mimoriadne dôležitá, keďže sa dostávajú "na strechu“ častejšie než autá ostatných tried.