Warranty Direct: Toto je 15 najporuchovejších áut za posledných 20 rokov

Foto: Nissan

Nissan GT-R - servis Najmenej spoľahlivé autá platia zväčša daň za to, že do sveta automobilového priemyslu priniesli nové technológie. To je aj prípad Nissanu GT-R. jedna návšteva servisu vás vyjde priemerne na 3 516 libier.

Ktoré autá sú spoľahlivé a ktoré nie? Tak na to odpovedajú rôzne štatistiky. A majú aj rôzne metódy, ako spoľahlivosť merať. Známy Consumer Reports vychádza zo skúseností majiteľov áut a nemecký TUV zas z dát siete technických kontrol. Každá z metód má však svoje tienisté miesta. Pri Consumer Reports je to subjektívny faktor a pri TUV Reporte zas sledovanie len nedostatkov, ktoré podliehajú kontrole počas „estekáčky“. To sa však netýka štatistík britskej poisťovne Warranty Direct, ktorá ponúka predĺženú záruku v prípade neočakávaných porúch.

Vie presne, čo poisťuje, aj to, čo sa na autách po skončení oficiálnej garancie výrobcu kazí. Jednoducho preto, že za odstránenie porúch za to servisom platí namiesto majiteľov. Nemá dôvod klamať sama seba. Najnovší rebríček spoľahlivosti, ktorý je zoradený na základe takzvaného Reliability Indexu, teda indexu spoľahlivosti, obsahuje autá, ktoré boli pre poisťovňu doslova nočnou morou. A to za posledných dvadsať rokov. Ide o výsledok komplikovaného vzorca, ktorý zahŕňa počet porúch vozidiel, náklady na ich opravu či priemerný čas potrebný na odstránenie porúch.

Zjednodušene povedané, tieto autá zaťali v kase Warranty Direct najväčšiu sekeru. Štatistika vychádza z 250 000 riešených poistných udalostí od roku 1997 a je v nej zahrnutých 500 rôznych modelov áut. To sú už naozaj relevantné čísla. Asi neprekvapí, že v rebríčku nájdeme staršie vysokovýkonné prémiové vozidlá vyšších tried. Tie síce prinášali technologický pokrok, no za cenu vyššej poruchovosti. Ako príklad uveďme 10-valcové Audi RS6, vyrábané v rokoch 2002 až 2011. Stretli sa pri ňom časté poruchy s vysokou cenou opráv. Za každú opravu musela poisťovňa vyplatiť priemerne 542 eur. A pri takom BMW M5 dokonca až 823 libier.

No skutočnými exotmi drahých opráv sú Aston Martin DB9, kde stojí návšteva servisu takmer 1 600 libier, a Nissan GT-R, kde z účtu ubudne priemerne 3 518 eur. Rebríček pokračuje ďalšími luxusnými modelmi, ako je napríklad Maserati Granturismo, Bentley Continental GT, Porsche 911 (996), ale aj záplava Mercedesov-Benz. Tých je tu naozaj požehnane a prekvapujúco najvyššie s dodávkou Vito/Viano. Tá má horší index spoľahlivosti ako neslávne známe SUV GL/GLS či kupé CL a MPV R. Z mainstreamových značiek sú „hviezdami“ Citroën C6 a Citroën XM, ktoré doplácali na síce komfortné, ale poruchové hydropneumatické pruženie.

Čo z toho vyplýva? Ak by ste náhodou zatúžili po niektorom z týchto áut na trhu ojazdených vozidiel, tak si svoje rozhodnutie dobre zvážte. Po pár rokoch môže byť cena pôvodne extrémne drahých modelov takmer smiešna, no nezabudnite, že náklady na opravy môžu urobiť vašim snom poriadny škrt cez rozpočet. A to ešte nehovoríme o prevádzkových nákladoch.

1. Audi RS6

Audi RS6 Audi RS6

2. BMW M5 E60

BMW M5 BMW M5

3. Aston Martin DB9

Aston Martin DB9 Aston Martin DB9

4. Nissan GT-R

Foto: Nissan

Nissan GT-R Nissan GT-R

5. Maserati Granturismo

Foto: Maserati

Maserati Granturismo Maserati Granturismo

6. Mercedes-Benz Vito/Viano

Foto: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Vito Mercedes-Benz Vito

7. Mercedes-Benz GL/GLS

Foto: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz GL/GLS Mercedes-Benz GL/GLS

8. Mercedes-Benz CL

Foto: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz CL Mercedes-Benz CL

9. Bentley Continental GT

Bentley Continental GT Bentley Continental GT

10. Audi A6 Allroad

Audi A6 Allroad Audi A6 Allroad

11. Mercedes-Benz R

Foto: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz R Mercedes-Benz R

12. Citroën C6

Citroën C6 Citroën C6

13. Porsche 911 (996)

Foto: Porsche

Porsche 911 - 996 Porsche 911 - 996

14. Land Rover Range Rover

Foto: Land Rover

Land Rover Range Rover Land Rover Range Rover

15. Citroën XM

Foto: Citroën

Citroën XM Citroën XM