ACEA: Pád predaja áut pokračuje. Ale Dacii a Stuttgartu sa darí

Foto: Volkswagen

VW Touareg - 2018 Po septembrovej blamáži, keď sa Volkswagen ocitol na zahanbujúcej piatej priečke, sa mu v októbri podarilo vrátiť na vrchol rebríčka. Aj keď s medziročným poklesom 15,2 %.

Letná bublina enormného predaja áut, za ktorou stáli umelé registrácie vozidiel, homologizovaných podľa starej normy NEDC, vystavila už v septembri automobilovým výrobcom tvrdý účet. Najmä tým, ktorí nestihli schvaľovací proces v súlade s novou normou WLTP. Podľa dát Európskeho zväzu automobilových výrobcov ACEA sa predaj osobných áut v EÚ v septembri znížil o 23,4 %, na 1 123 184 kusov. Taký Vokswagen padol o 52, Nissan o 43, Renault o 31 a napríklad Škoda o 28 percent. To poriadne rozhádzalo rebríček najúspešnejších značiek, na čelo ktorého sa dostali značky Opel, BMW či Mercedes-Benz, ktoré by inak na podobné pozície pomýšľať nemohli.

Foto: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz B - 2018 Štvrtý Mercedes-Benz je najúspešnejšou októbrovou prémiovou značkou. Dokonca si polepšil o 7,9 %. Dostal sa tak aj pred Renault, BMW alebo Opel.

Rovnako nemysliteľná bola až piata priečka Volkswagenu, inak neohrozenej európskej jednotky. A podobné to bolo aj v októbri, aj keď pád sa výrazne spomalil. Automobilkám sa totiž darí postupne vracať do ponuky modely, ktoré nestihli homologizovať do prvého septembra 2018. Kým teda v septembri predstavoval pokles spomínaných 23,4 %, minulý mesiac to bolo len mínus 7,4 %. Celkovo bolo v 27 monitorovaných krajinách prihlásených 1 118 859 nových áut. Štatistiku ovplyvnili už tradične najväčšie automobilové trhy. Prepadu sa nevyhlo Nemecko (-7,4 %), Francúzsko (- 1,5 %), Veľká Británia (-2,9 %) či Taliansko (-7,4 %) alebo Španielsko (-6,6 %).

Foto: Dacia

Dacia Duster - 2017 Dacia akoby nepoznala jesennú krízu. V októbri si polepšila o 7,8 % a za celý rok až o 13,2 %.

Rebríček top značiek síce nie je stále „štandardný“ ale predsa len pripomína viac tradičné poradie. Aspoň tým, že na čelo sa opäť dostal Volkswagen, hoci s 15,2 % poklesom odbytu. Za ním nasledujú Peugeot, Ford a Mercedes-Benz, ako najúspešnejšia prémiová značka. Opel sa na septembrovom výslní dlho neudržal. Stačil mesiac a je až na siedmej priečke. Predbehli ho aj Renault a BMW. Kým niektorí strácali, napríklad spomínaný Renault s 23,4-percentným prepadom, Mercedes-Benz a BMW si dokázali polepšiť o 7,9, respektíve 12,4 %. Nárasty zaznamenala aj ôsma Toyota (+ 5,3 %). Prvú desiatku uzatvára Škoda, ktorá ostala na úrovni minulého roka, a Fiat (- 15,5 %).

V druhej desiatke je najväčším „fluktuantom“ Audi, pre ktoré sa v októbri rozhodlo až o 53 % menej zákazníkov. Seat si zas pohoršil o 14,5 % a Nissan až o 26,2 %. Naopak, darilo sa rumunskej Dacii s rastom 7,8 %, aj Kii, ktorá si polepšila o 4,5 %, podobne ako Citroën. Z hľadiska celoročných predajov sa však zatiaľ žiadne veľké drámy nedejú. To čo stratili automobilky na jeseň, si nadbehli v lete. Takže za prvých desať mesiacov putovalo k európskym zákazníkom spolu 13 424 360 nových áut, o 1,4 % viac ako rok predtým. Na vrchole je stále Volkswagen, nasledovaný Renaultom, Fordom, Peugeotom. Práve posledná značka si v prvej desiatke polepšila najviac – až o 7,7 %. V druhej desiatke kraľuje v disciplíne rastu opäť Dacia (+ 13,2 %).

Predaj áut v Európe (október 2018)

Predaj áut v Európe (1. – 10. 2018)