ADAC: Test zimných ‘gúm‘ pre dodávky skončil biedne. Dobrý nie je ani Matador

Foto: Robert Hüttner, ADAC

ADAC - test zimných pneumatík 2020 - dodávky Na teste sa zúčastnilo 15 nových zimných pneumatík pre dodávkové vozidlá. Žiadna z nich však neexcelovala. Najlepšou známkou bola „trojka“. Trápili sa najmä na mokrých a zasnežených cestách.

Letný test pneumatík pre dodávkové vozidlá skončil v podstate fiaskom. Zo šestnástich plášťov prepadlo až deväť. No a po zimnom teste nemá nemecký autoklub ADAC pre motoristov, ale najmä podnikateľov, oveľa lepšie správy. Na mušku si zobral pneumatiky s profilom 205/65 R16 C, ktoré používajú napríklad Ford Transit, Iveco Daily (IV, V), Mercedes-Benz Vito a Viano, Opel Vivaro (A/B), Renault Trafic či VW Transporter (T5, T6). Z pätnástich testovaných gúm nezískala ani jedna hodnotenie „dobré“. Len tri pneumatiky skončili so známkou „uspokojivé“. Ďalších osem dostalo hodnotenie „dostatočné“ a štyri celkom prepadli. Hovoriť o víťazoch je teda ťažké.

Kým víťaz zimných pneumatík pre osobné autá dosiahol známku 2,1, v tom pre dodávky stačil len na známku 3. V každom prípade, najlepšie vlastnosti ukázali prémiové pneumatiky Continentalu, Pirelli a Michelinu. No neboli rozhodne bez chýb. Continental zvládal suchú aj mokrú vozovku, ale pri brzdení na snehu mal menšie problémy. Nepoteší ani rýchlym opotrebením, takže ADAC ho odporúča pre majiteľov dodávok s relatívne menším ročným nájazdom kilometrov. Naopak, Michelin má dobrú životnosť, ale je o čosi slabší na suchej a mokrej ceste. Druhému Pirelli zas k dokonalosti chýba lepšie vedenie v zákrutách na mokrých a zasnežených povrchoch.

Foto: Robert Hüttner, Continental

Continental VanContactWinter Najlepšie vlastnosti ukázal Continental VanContactWinter. No aj on mal slabé miesta. Napríklad mu príliš nejde brzdenie na snehu.

Ďalších osem pneumatík so známkou „dostatočné“, kde sa ocitla aj slovenská pneumatika Matador MPS 530, už ukazuje slabiny aspoň v dvoch kritériách. Väčšinou súvisia s nízkou odolnosťou voči aquaplaningu alebo zlými vlastnosťami na snehu, napríklad nedostatočným vedením pri zmene smeru jazdy. A ako je to s kilometrovým výkonom? Ak si myslíte, že pneumatiky pre dodávky, ktoré ročne najazdia desiatky tisíc kilometrov v tomto smere excelujú, ste na omyle. Najlepší bol Falken, ale so životnosťou 40 000 kilometrov je o polovicu horší, ako bola najlepšia pneumatika pre dodávky v letnom teste.

Faktor opotrebenia má síce na celkovej známke len 10 % podiel, ale zdá sa, že ani obetovaním životnosti sa výrobcom nepodarilo získať lepšie vlastnosti v dôležitejších kritériách. Zvlášť to platí o plášťoch Sava, BF Goodrich, Goodride a Maxxis, ktoré v teste so známkou „nedostatočné“ prepadli. Osudné im bolo najmä zlé správanie na snehu alebo na mokrých cestách. To súvisí priamo s bezpečnosťou, preto nemali šancu. ADAC totiž hodnotí pneumatiky siedmimi známkami. A keďže sa predpokladá, že v zime budú motoristi vystavení najmä jazde na mokrých cestách, má táto disciplína najväčší, až 30-percentný podiel. Nasledujú vlastnosti na snehu s 20-percentným a na suchom asfalte s 15-percentným podielom.

Výsledky testu pneumatík 205/65 R16 C pre dodávky