Green NCAP: Nenávidené diesle môžu byť čistejšie ako hybridy

27.01.2021 05:00

Najnovší test organizácie Green NCAP ukázal to, čo vie každý. Naftové autá sú úspornejšie. A so systémom SCR predstavujú pre životné prostredie menšiu záťaž ako niektoré hybridy aj ako malé benzínové 3-valce.

Podľa očakávania sa na vrchole rebríčka ocitli...
Podľa očakávania sa na vrchole rebríčka ocitli dva elektromobily. Absolútnymi víťazmi sú Hyundai Kona a Renault Zoe. Autor: Hyundai

Európska únia tlačí všetky odvetvia k znižovaniu produkcie emisií. Automobilový priemysel nevynímajúc. Napokon, ten je pre Brusel ľahkým cieľom. Na čiernej listine sú autá so spaľovacím motorom. Lenže najnovší ekotest organizácie Green NCAP, ktorá je „zelenou“ odnožou Euro NCA, ukazuje, že stávka na elektrifikované autá, nemusí byť nutne výhrou. Teda ak posudzujeme environmentálnu záťaž áut na životné prostredie komplexne. A presne to Green NCAP robí. Dokonca komplexnejšie ako v minulosti.

Namiesto pôvodných dvoch kritérií obsahuje nová metodika až tri. K meraniu skleníkových plynov (CO2) a hodnoteniu čistoty ovzdušia (uhľovodíky, NOx, pevné častice) sa pridala energetická účinnosť. Samozrejme, to všetko merané v laboratóriu aj na ceste. Test podstúpilo celkom 24 áut. Zastúpené boli elektromobily, hybridy, malé benzínové autá, naftové sedany strednej triedy, autá spaľujúce CNG, benzínové a naftové SUV aj dodávky. Zatiaľ ale bez kontroverzných plug-in hybridov.

Nová metodika len umocnila vedúcu pozíciu elektromobilov. Podľa očakávania si tak plný počet piatich hviezd pripísali hneď dva – Hyundai Kona Electric a Renault Zoe. Na oslavu je však priskoro, keďže v budúcnosti plánuje Green NCAP zohľadňovať aj emisnú stopu pri výrobe palív a elektriny a tiež ďalšiu záťaž, ktorá vzniká v celom životnom cykle vozidiel. Zaujímavejšie ako víťazstvo elektromobilov bol preto súboj hybridov – Toyoty C-HR a Hondy CR-V. Kým Toyota získala 3,5 hviezdičky Honda iba 2,5. Nie je totiž hybrid ako hybrid.

Naftový Mercedes-Benz C porazil dokonca aj...
Naftový Mercedes-Benz C porazil dokonca aj hybridnú Hondu CR-V a niekoľko malých úsporných áut s benzínovým 3-valcom. Autor: Mercedes-Benz

Rozdiel má na svedomí odlišná koncepcia pohonu. Efektívnejšie pracuje systém Toyoty, ktorý umožňuje spoluprácu benzínového a elektrické motora, kým v prípade Hondy je zážihový agregát využívaný prevažne ako generátor elektrickej energie. Toyota si navyše polepšila aj účinnejším filtrom pevných častíc. Dlhoročý náskok Toyoty sa jednoducho nestratil. Lepšie hodnotenie ako hybridná Honda mali aj benzínové modely Peugeot 208, Peugeot 2008, Renault Clio, Renault Captur a Volkswagen Polo.

A čo je zvlášť zaujímavé, nižšiu záťaž ako hybridná Honda predstavujú pre životné prostredie aj tri naftové modely – Mercedes-Benz C 220d, ktorý sa umiestnil ako štvrtý najčistejší, a tiež BMW 3 a Dacia Duster. Takže nové systémy na redukciu NOx a pevných častíc naozaj fungujú. Všetky spomenuté vozidlá získali tri hviezdičky. Podobne ako Seat Ibiza spaľujúci stlačený zemný plyn (CNG). Zvyšok testovaných áut zaznamenal horšie hodnotenie hlavne kvôli vyššej hmotnosti, horšej aerodynamike a vyššiemu výkonu, keďže sa jednalo hlavne SUV a osobné dodávky.

Čím chváliť sa nemá najmä benzínová Mazda CX-5, naftový Jeep Renegade ale dokonca ani Audi A4 spaľujúce zemný plyn. Nestačili na viac ako dve hviezdičky. Typ paliva a ani hybridný pohon teda ešte neznamenajú automaticky úspech. V každom prípade sa však ukázalo, že hon na diesely, ako hlavných vinníkov znečisťovania ovzdušia, nemá reálny základ.

Ďalšie kolo „zelených“ testov by malo Green NCAP zverejniť už vo februári. A bude mimoriadne zaujímavé, pretože pod lupu sa dostanú nabíjateľné hybridu, ktoré sú v poslednom čase označované za najväčších emisných klamárov. Majitelia ich nedobíjajú, aj kvôli tomu, že 90 % z nich nepodporuje rýchle nabíjanie a ich elektrický dojazd je i tak nedostatočný. A po sprísnení pravidiel sa nepochybne zatrasú aj základy nateraz dokonale čistých elektromobilov.

Výsledky ekotestu Green NCAP

Model Palivo Čistota vzduchu Energetická účinnosť Skleníkové plyny Počet hviezd
Hyundai Kona elektrina 10 10 10 5
Renault ZOE elektrina 10 10 10 5
Toyota C-HR hybrid 6 6,9 5,4 3,5
Mercedes-Benz triedy C nafta 7 5,7 2,9 3
Peugeot 2008 benzín 5,3 5,8 4,8 3
Peugeot 208 benzín 4,7 6,2 5,1 3
Renault Captur benzín 5,1 5,3 4,7 3
Renault Clio benzín 4,6 6,9 5 3
Seat Ibiza CNG 6,7 5,7 4,5 3
Volkswagen Polo benzín 6,3 6,2 4,9 3
BMW radu 3 nafta 6,2 6 0,6 2,5
Dacia Duster nafta 5,1 5,1 2,8 2,5
Honda CR-V hybrid 5,3 4,2 4,1 2,5
Nissan Qashqai benzín 6,1 4,5 4,1 2,5
Peugeot 3008 nafta 4,3 5,3 2,8 2,5
Suzuki Vitara benzín 3,3 4,9 4,2 2,5
Volkswagen Passat nafta 4,6 6 2,1 2,5
Audi A4 CNG 4,6 3,3 1,9 2
Jeep Renegade nafta 4,9 4,7 0,8 2
Mazda CX-5 benzín 3,8 4,1 3,7 2
Kia Sportage nafta 3,4 3,2 0,1 1,5
Mercedes-Benz triedy V nafta 7,2 1,2 0 1,5
Opel Zafira Life nafta 6,8 1,3 0,1 1,5
Volkswagen Transporter nafta 5,6 0,6 0 1,5

*maximálny počet bodov v každej čiastkovej disciplíne bol 10

© AUTORSKÉ PRÁVA VYHRADENÉ

Páči sa Vám tento článok? Prosíme, podporte kvalitnú žurnalistiku.

Cieľom denníka Pravda a jeho internetovej verzie je prinášať Vám každý deň aktuálne spravodajstvo. Na to, aby sme pre Vás mohli stále a ešte lepšie pracovať, potrebujeme i Vašu podporu. Ďakujeme Vám za akýkoľvek finančný príspevok.

Podporiť Poslať SMS Predplatiť denník
#Renault Zoe #naftové motory #Mercedes-Benz C #Hyundai Kona #hybridy #Green NCAP #emisie #elektromobily
Sleduj najnovšie články na našom Facebooku
Články podľa značiek