TÜV: Ktoré ‘jazdenkyʼ strednej triedy sú spoľahlivé a ktoré končia v servise?

Nemecká sieť technických kontrol TÜV každoročne uverejňuje súhrnný report spoľahlivosti automobilov na základe výsledkov pravidelných prehliadok. Hoci ide len o preverovanie povinných parametrov, štatistiky zahŕňajú milióny skontrolovaných vozidiel, čo dodáva relevanciu spriemerovaným výsledkom.

Na základe celkových výsledkov potom možno špecifikovať rôzne kategórie vozidiel a pozrieť sa na spoľahlivosť jednotlivých modelov v rámci tried. A práve takýmto spôsobom vznikol aj rebríček spoľahlivosti áut strednej triedy. Aby boli výsledky prínosné pre väčší okruh motoristov, do poradia boli zaradené len modely v takých vekových kategóriách, v ktorých sa ich trhová hodnota pohybuje na úrovni nových modelov nižšej strednej triedy.

Keďže štatistika vznikala v Nemecku, je stredná trieda vnímaná v širšom kontexte, ako sme zvyknutí u nás. V uvedenom zozname teda nájdeme okrem tradičných zástupcov triedy ako Volkswagen Passat alebo Škoda Superb aj Škodu Octaviu alebo Mercedes-Benz triedy E. Poradie určoval priemerný počet porúch v danej vekovej kategórií, pričom v prípade väčšiny modelov ho tvorili kategórie od šesťročných až sedemročných vozidiel po tie najstaršie, teda desaťročné až jedenásťročné.

A čo teda vyplýva zo štatistiky TÜV? Ak máte záujem o jazdené auto strednej (alebo vyššej strednej) triedy, mali by ste si vybrať medzi značkami Audi a Mercedes-Benz a konkrétne medzi modelmi A6, triedy E, A4 a triedy C. Práve tieto modelové rady vyrábané v minulom desaťročí sú v priemere najmenej poruchové. Až za nimi sa umiestnili dvaja zástupcovia japonských výrobcov, a to Mazda 6 a Toyota Avensis. V prípade Mazdy lepšiemu výsledku zabránili horšie fungujúce brzdy a Toyotu zas zvykne trápiť elektronika.

Mohlo by sa zdať, že nemecká štatistika umelo favorizuje domácich výrobcov, no umiestnenie BMW radu 5, Volkswagenu Passat a Volkswagenu Passat CC potvrdzuje objektívnosť rebríčka. Je pravda, že tieto modely často plnia funkciu služobných vozidiel a najazdia nadpriemerné množstvo kilometrov, no to platí aj o modeloch na opačnom konci tabuľky. Za nemeckou trojicou skončil ešte jeden model a tým je Ford Mondeo štvrtej generácie.

Rebríček spoľahlivosti modelov strednej triedy podľa TÜV