ADAC: Toto je prvý test zimných pneumatík! Rozdiely sú veľké

Foto: ADAC

ADAC - test zimných pneumatík R15 2021 ADAC preveril 16 nových pneumatík na snehu, ľade, na mokrej aj suchej ceste. A hodnotil aj hlučnosť, opotrebenie a valivý odpor. Len štyri obstáli bez výraznejších slabín. Testovacím autom bol VW Golf.

Aj tento rok si vzal nemecký ADAC na mušku aktuálne zimné pneumatiky. Do súboja postavil šestnásť plášťov s profilom 195/65 R15 s rýchlostným indexom T, teda do 190 km/h. Obúvajú ich zväčša autá nižšej triedy, typické mestské subkompakty, ale aj kompakty ako VW Golf alebo Opel Astra v nižších úrovniach vybavenia a so slabšími motorizáciami. V každom prípade ide o veľmi rozšírený rozmer. Práve Golf sa stal testovacím autom ADAC-u. A ako to dopadlo? Nemecký autoklub má tento rok v podstate dobré správy. Z testovacieho poľa nepresvedčila len jedna jediná pneumatika. Jedenásť bolo uspokojivých a štyri sa môžu pochváliť hodnotením „dobré“.

Čítajte viac ADAC: Test celoročných pneumatík je bez víťazov. Aj najlepšia je zlá

Sklamaním je len pomerne nízka životnosť týchto plášťov. Priemerne je to 27 300 kilometrov. Najmenej toho znesie Maxxis (21 800 km) a najviac Michelin (34 400 km). Aj z toho vidieť, že tento parameter je v hierarchii dôležitosti najmenej podstatný, hoci má priamy súvis s nákladmi motoristov. Jednoducho, pneumatiku s malým kilometrovým výkonmi musíte prezuť o jednu či dve sezóny skôr, takže vám neostáva nič iné, ako počas vlastnenia auta investovať do viacerých súprav. Aj preto je cena relatívna. Sú totiž plášte, ktoré vynikajú vo všetkých kritériách, aj v „dojazde“, hoci sú spravidla aj najdrahšie.

Foto: ADAC

Dunlop Winter Response 2 Víťazom testu zimných pneumatík s profilom 195/65 R15 T je Dunlop Winter Response 2. Jeho slabinou je len vyššia hlučnosť. Patrí však aj k najdrahším.

Za víťazov testov považuje ADAC Dunlop Winter Response 2, Goodyear UltraGrip 9+, Michelin Alpin 6 a Vredestein Wintrac. Tieto štyri plášte sú veľmi vyvážené, aj keď sa líšia v nuansách. Dunlop a Goodyear presvedčia najmä na suchu a na zasnežených vozovkách. Ale Dunlop preukazuje lepšiu ekonomiku prevádzky, kým Goodyear ho zas prekonáva na ľade. No a tretí Michelin Alpin 6 zas dominuje spomínanou životnosťou. Vredestein sa môže pochváliť kombináciou nízkeho opotrebenia a nízkeho valivého odporu, čo znamená, že je veľmi ekonomickou voľbou, a pritom nemá zásadné slabé miesta.

Foto: ADAC

Vredestein Wintrac Štvrtý Vredestein sa môže pochváliť kombináciou nízkeho opotrebenia a nízkeho valivého odporu, čo znamená, že je veľmi ekonomickou voľbou. Pritom nemá zásadné slabiny.

Tesne za štvoricou najlepších zaostali plášte BF Goodrich g-Force Winter2 a Continental WinterContact TS 860. Dôvodom je slabšie hodnotenie v jednom z dôležitejších kritérií. Obe pneumatiky dosahujú dobré výsledky v teste opotrebenia a darí sa im aj na snehu a ľade. No BF Goodrich nie je príliš presvedčivý na mokrej ceste a Continental na suchej. Ďalšie štyri plášte doplácajú na vysoké opotrebenie. Bridgestone Blizzak LM005 ponúka veľmi dobrý výkon na suchých vozovkách a tiež dosiahol druhý najlepší výsledok za mokra, ale okrem vyššieho opotrebenia ukázal slabiny aj na snehu. Falken EuroWinter HS01 zas k vyššiemu opotrebeniu pridal nedostatky za mokra.

Foto: ADAC

Kumho Wintercraft WP51 Najhoršou pneumatikou testu sa stala pneumatika Kumho Wintercraft WP51. Slabiny má na suchej aj mokrej ceste. Ale tiež nejde o „prepadák“.

Laufennu i FIT + LW31 bola osudná suchá cesta, hoci exceloval na ľade, snehu aj na mokrej vozovke. A Maxxis Premitra Snow WP6 zlyhával na snehu. Zvyšným piatim pneumatikám ušlo lepšie bodové hodnotenie najmä z dôvodu nepresvedčivých výsledkov na mokrej ceste. A to sa neodpúšťa. Týkalo sa to Yokohamy BlueEarth Winter V906, Barumu Polaris 5 a Nokianu WR Snowproof. Plášte General Tire Altimax Winter 3 a GT Radial Winterpro2 k tomu pridávajú nedostatky na suchom asfalte, takže sú tesne pred hranicou slabého hodnotenia. Horší je už len plášť Kumho Wintercraft WP51, ktorý k slabým stránkam pridal ešte aj vysoký valivý odpor. Takže ako jediný skončil s hodnotením „dostatočný“.

ADAC však upozorňuje, že ani pneumatiky s horším hodnotením nemusia byť úplne mimo hry. Ani jeden plášť totiž nevykazuje zásadné zlyhania, ktoré by ho diskvalifikovali. Autoklub radí brať do úvahy podmienky, v ktorých v zime jazdíte a pneumatiku vybrať podľa vášho profilu. Ak budete často jazdiť na snehu, uprednostnite plášť, ktorý má na tomto povrchu dobré hodnotenie, a ak ste zväčša na suchých alebo mokrých cestách, vyberte si pneumatiku excelujúcu za týchto podmienok. Môžete dokonca ušetriť, pretože pneumatiky, ktoré vynikajú v jednom parametri a sú slabšie v iných, bývajú lacnejšie. Vám však môžu urobiť dobrú službu.

Test zimných pneumatík 195/65 R15

Čítajte viac Ako v zime vždy naštartovať? Toto je 7 rád