2. Motor zahrievajte pod miernym zaťažením
Spotreba paliva pri studenom motore je niekoľkonásobne vyššia ako pri zahriatom. Platí to najmä pre prvé dva kilometre jazdy. Zhruba tak dlho trvá moderným hliníkovým motorom, kým sa ohrejú na prijateľnú teplotu. Jazdy na krátke vzdialenosti sa tak môžu značne predražiť. Najviac dostáva motor zabrať v zime. Z hľadiska životnosti a spotreby nie je však príliš vhodné zahrievať motor dlhodobým chodom na voľnobežné otáčky. Ekonomickejšie je zahriatie pod miernym zaťažením, teda jazdou hneď po naštartovaní, ale citlivým štýlom jazdy bez vytáčania do vysokých otáčok. V lete je celý proces rýchlejší. Motor zahrievať netreba, ale tlačiť naň hneď od začiatku nie je tiež dobrý nápad.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru