Nemecká sieť technických kontrol TÜV zverejnila aktuálny rebríček spoľahlivosti. Napriek tomu, že nerozlišuje medzi druhom pohonu, firemnými a súkromnými autami a nezohľadňuje ani počet najazdených kilometrov, je považovaný za bernú mincu pri rozhodovaní o kúpe nových aj jazdených áut. Nová štatistika vychádza celkovo z 10,2 milióna kontrol nemeckých STK, ktoré prebehli medzi júnom 2023 a júlom 2024. Obsahuje celkovo 228 modelov v šiestich vekových kategóriách od dvoj- a trojročných vozidiel až po tie najstaršie, ktoré majú viac ako 12 rokov. Pozícia v rebríčku je daná podielom vozidiel daného modelu, ktoré neprejdú technickou kontrolou pre vážne alebo nebezpečné poruchy.
Foto: Honda
Kupujeme ojazdené auto. Ako sa nepopáliť?
TÜV nemá pre motoristov veľmi dobré správy. Na kontrolách bolo vlani neúspešné každé piate auto. Presnejšie, až 20,6 % áut sa nemohlo vrátiť na cesty bez servisného zásahu. V medziročnom porovnaní je to zhoršenie o 0,1 %. Aj Nemecko totiž bojuje so starnúcim vozovým parkom. Zvýšil sa tiež podiel vozidiel s ľahšími poruchami na 11,5 % . To je o 0,3 percentuálneho bodu viac. V našom prvom pohľade sa pozrieme na výsledky najmladšej kategórie áut s vekom do štyroch rokov, ktorá je tou najsledovanejšou. Obsahuje totiž absolútnu väčšinu aktuálnych modelov, takže je dôležitá pri výbere nového auta. A nájdeme v nej aj elektromobily, ktoré z hľadiska veku do teraz v štatistikách prakticky nefigurovali.
Foto: Suzuki
Stále platí, že niektoré automobilky dokážu udržiavať vysokú kvalitu, niektoré sú permanentne na chvoste a niektoré majú síce nadpriemerne spoľahlivé modely, no zároveň aj svoje „čierne ovce“. Tohto roku je absolútnym víťazom TÜV Reportu hybridná Honda Jazz s podielom porúch len 2,4 % pred VW Golf Sportsvan (2,5 %) a Audi Q2, ktoré sa umiestnilo na tretej priečke spolu s hriešne drahým Porsche 911. Skvelé výsledky má však aj Mitsubishi ASX, Mercedes-Benz B a GLC, VW T-Roc a Suzuki Vitara s Hyundaiom Tucson, všetky s mierou porúch do 3,5 %. To je len dôkaz, že aj cenovo dostupné autá môžu byť nadpriemerne spoľahlivé. Platí to aj o Mazde 2, Kii Picanto či Suzuki Swift, ktoré skončili v prvej dvadsiatke.
Foto: Škoda-Auto
No sú tu aj porazení. Hlavu v smútku bude mať z aktuálneho TÜV Reportu najmä Škoda. Jej najlepším modelom je Škoda Karoq na 37. priečke, čo je stále nadpriemerná zóna, lenže Fabia sa ocitla v zóne priemerných áut a ďalšie modely na vskutku zahanbujúcich miestach. Kodiaq nemal na viac ako na 73. priečku z celkovo 111. No a Škoda Octavia, Superb a Scala sú prakticky na chvoste. Horší ako ony je už len Ford Mondeo a Tesla Model 3. Je to neuveriteľné, ale lepšie ako Škoda sú ešte aj Dacie, Renaulty či Fiaty. A, samozrejme, aj kórejské modely, ktoré nájdete zväčša v strede poľa. A ako dopadli spomínané elektromobily? Celkovo ich medzi 2– a 3-ročnými autami nájdeme desať.
Foto: Volkswagen
Najlepším z nich je VW e-Golf v prvej desiatke rebríčka, nasleduje Hyundai Kona Electric, Mini Cooper SE a hneď za ním ďalšie Volkswageny ID.3, ID.4 a ID.5. Zahanbujúcu pozíciu Tesly 3 nemôže podľa expertov ospravedlniť ani vysoký počet najazdených kilometrov. Tesla má pravdepodobne okrem porúch brzdovej sústavy a náprav obzvlášť veľké nedostatky v osvetlení. Dopláca na zlú servisnú starostlivosť. Podľa Elona Muska sa totiž na elektromobiloch nemá čo pokaziť a nepotrebujú servisné prehliadky. Toto je smutný výsledok.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru