Foto: Euro NCAP
Paleta áut, ktoré sa dostali pod drobnohľad expertov bezpečnostného konzorcia Euro NCAP bola v poslednom kole naozaj pestrá – od mestských crossoverov až po veľké elektrické SUV a luxusné kupé. Zaujímavé je, že hoci Euro NCAP dlhé roky kládlo dôraz na asistenčné systémy, tentoraz v oficiálnej správe posúva do popredia ochranu dospelých. Akoby nepriamo priznávalo, že o skutočnej bezpečnosti stále rozhoduje najmä pevná karoséria, deformačné zóny, airbagy a pásy. Asistenčné systémy síce zohrávajú významnú úlohu, no nedokážu prekryť prípadné konštrukčné slabiny.
Čína bez zaváhania
Na vrchole hodnotenia sa z tohto pohľadu ocitli tri modely so zhodným výsledkom 93 percent za ochranu dospelýchčlenov posádky. Elektrické SUV Leapmotor B10, luxusné kupé Mercedes-Benz CLE a tiež čínske elektrické SUV Hongqi EHS7 dokazujú, že špičková bezpečnosť dnes nevzniká len v Európe. Všetky tri autá získali zároveň päť hviezdičiek, pričom Leapmotor aj Hongqi potvrdili, že čínski výrobcovia už nie sú na periférii – skôr naopak.
Čítajte viac Šok: Turecký Togg a čínsky Firefly dali v crashtestoch ‘výprask‘ BMW aj Toyote
V kategórii stredne veľkých SUV sa darilo aj ďalším modelom. Modernizovaná Tesla Model Y opäť patrí medzi lídrov, keď dosiahla 91 percent za ochranu dospelých, 93 percent za deti a navyše najlepšie skóre v kategórii asistenčných systémov spomedzi všetkých testovaných áut. Podobne dobré výsledky zaznamenali aj modely Škoda Elroq, modernizovaná Škoda Enyaq, Toyota bZ4X, jej dvojča Subaru Solterra, Kia EV5 či Nissan Qashqai, ktorý však kvôli slabšej ochrane chodcov napokon prišiel o hviezdičku.
Foto: Euro NCAP
V triede veľkých SUV zažiarilo Volvo EX90. Sedemmiestny elektrický model získal 92 percent za dospelých a 93 percent za deti. Euro NCAP zároveň potvrdilo, že výsledok nie je ovplyvnený voliteľným LiDarom, podobne ako pri Polestare 3, ktorý bol tiež testovaný bez tejto technológie. Zaujímavé je aj hodnotenie modelu BYD Seal 6, ktorý nadviazal na úspechy ďalších čínskych značiek. S výsledkom 92 percent za dospelých a veľmi solídnymi asistenčnými systémami ide o ďalší dôkaz, že ázijská konkurencia dnes hrá v oblasti bezpečnosti prvú ligu.
Niekdajší lídri nestíhajú
Preto sú sklamaním štyri hviezdičky pre BMW 2 Gran Coupé. A nie kvôli nedostatku „elektronických barličiek“. Doplatilo na nižšiu ochranu dospelých. V tejto kategórii dosiahlo len 78 percent. V kompaktnej triede sa darilo modelu Cupra Formentor, ktorý s výsledkom 91 percent v ochrane dospelých patrí medzi najlepšie autá svojho segmentu. Výborne dopadol aj Volkswagen ID.3, ktorý získal v ochrane detí až 87 percent. Päťhviezdičkové hodnotenie si odniesli aj Cupra Leon, Seat Leon, aj keď ich čiastkové výsledky neboli také presvedčivé ako u lídrov.
Foto: Euro NCAP
Na opačnom konci rebríčka stoja modely, ktoré získali len štyri hviezdičky. Patrí sem Volkswagen Multivan so 77 percentami za ochranu dospelých, rovnako Volkswagen Caddy so 72 percentami, či Toyota Yaris Cross ako aj spomínaný Nissan Qashqai či BMW 2 Gran Coupé. Tieto autá síce stále poskytujú vysokú úroveň bezpečnosti, no v kontexte s čínskymi 5-hviezdičkovými modelmi kazia reputáciu európskych výrobcov ako lídrov bezpečnosti.
Čítajte viac Euro NCAP: Nadváha je megaproblém. Autá sú bezpečné, ale len pre posádku
Výsledky nového kola crash testov teda potvrdzujú dva zásadné trendy. Po prvé, vysoká bezpečnosť už nie je doménou veľkých či drahých áut. A po druhé, definitívne padajú predsudky voči čínskym automobilkám. Všetky čínske autá získali plných päť hviezdičiek, zatiaľ čo tri európske a dva japonské modely skončili nižšie. Tieto rozdiely sa môžu ešte zväčšovať, keďže od roku 2026 Euro NCAP opäť sprísni podmienky pre získanie piatich hviezdičiek.
Výsledky crashtestov Euro NCAP (november 2025)
| Model | Počet hviezdičiek | Dospelí | Deti | Chodci | Asist. systémy |
|---|---|---|---|---|---|
| Leapmotor B10 | 5 | 93% | 93% | 84% | 85% |
| Mercedes-Benz CLE kupé | 5 | 93% | 89% | 87% | 83% |
| Hongqi EHS7* | 5 | 93% | 85% | 82% | 83% |
| Volvo EX90 | 5 | 92% | 93% | 82% | 86% |
| BYD SEAL 6 | 5 | 92% | 90% | 84% | 85% |
| Tesla Model Y | 5 | 91% | 93% | 86% | 92% |
| CUPRA Formentor | 5 | 91% | 86% | 79% | 77% |
| Škoda Elroq | 5 | 90% | 87% | 77% | 78% |
| Škoda Enyaq | 5 | 90% | 87% | 77% | 78% |
| CUPRA Leon | 5 | 88% | 86% | 82% | 77% |
| SEAT Leon | 5 | 88% | 86% | 81% | 77% |
| Subaru Solterra | 5 | 88% | 85% | 80% | 79% |
| Toyota bZ4X | 5 | 88% | 85% | 80% | 79% |
| Volkswagen ID.3 | 5 | 86% | 87% | 78% | 76% |
| Audi A3 | 5 | 86% | 81% | 76% | 74% |
| MG MGS9 PHEV | 5 | 84% | 85% | 74% | 77% |
| Lucid Gravity | 5 | 83% | 93% | 80% | 85% |
| Kia EV5 | 5 | 83% | 85% | 74% | 80% |
| Toyota Yaris Cross | 4 | 79% | 85% | 83% | 76% |
| BMW 2 Gran Coupé | 4 | 78% | 86% | 85% | 80% |
| Nissan Qashqai | 4 | 78% | 85% | 65% | 62% |
| Volkswagen Multivan | 4 | 77% | 87% | 78% | 75% |
| Volkswagen Caddy | 4 | 72% | 80% | 80% | 71% |
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru