Nemecká sieť technických kontrol TÜV zverejnila aktuálny rebríček spoľahlivosti. Napriek tomu, že nerozlišuje medzi druhom pohonu, firemnými a súkromnými autami a nezohľadňuje ani počet najazdených kilometrov, je považovaný za bernú mincu pri rozhodovaní o kúpe nových aj jazdených áut. Nová štatistika vychádza celkovo z 9,5 milióna kontrol, ktoré prebehli medzi júnom 2024 a júlom 2025. Obsahuje viac ako 220 modelov v šiestich vekových kategóriách od dvoj- a trojročných vozidiel až po tie najstaršie, ktoré majú viac ako 12 rokov. Pozícia v rebríčku je daná podielom vozidiel daného modelu, ktoré neprejdú technickou kontrolou pre vážne alebo nebezpečné poruchy.
Poruchovosť áut rastie
TÜV nemá pre motoristov tento rok veľmi povzbudivé správy. Pohľad na celkové čísla totiž ukazuje, že miera závažných porúch sa zvýšila medziročne na 21,5 percenta, čo predstavuje nárast o 0,9 percenta. Počet áut s menej závažnými poruchami sa zvýšil o 0,8 percenta, zatiaľ čo počet áut bez akýchkoľvek porúch klesol o 1,8 percentuálneho bodu. To znamená, že 66,1 percenta áut bolo bez porúch, zatiaľ čo 0,5 percenta bolo ohodnotených ako „nepojazdných“. V podstate to znamená, že problémy malo na STK viac ako každé piate vozidlo. Podľa TUV je dôvodom horšia starostlivosť majiteľov o svoje autá, pravdepodobne z finančných dôvodov, a tiež rastu priemerného veku áut, ktorý sa vyšplhal na 10,6 roka.
Foto: Mazda
V našom prvom pohľade sa pozrieme na výsledky najmladšej kategórie áut s vekom do štyroch rokov, ktorá je tou najsledovanejšou. Obsahuje totiž absolútnu väčšinu aktuálnych modelov, takže je dôležitá pri výbere nového auta. V aktuálnom rebríčku bol priemerný výskyt vážnych porúch 6,5 %. Väčšina áut mala problémy so svetlami, teda komponentmi, ktoré priamo nesúvisia s pohonom. Pripadá na ne približne 5 % porúch. Nasledovali problémy s brzdami a podvozkom (3 – 4 %) a elektronikou plus infotainmentom (2 – 3 %). Menej časté sú problémy s pohonom a emisiami, ktoré mali podiel len jedno až dve percentá.
Foto: Tesla
Stále platí, že niektoré automobilky dokážu udržiavať vysokú kvalitu, niektoré sú permanentne na chvoste a niektoré majú slušné výsledky, ale aj svoje „čierne ovce“. Tento rok je absolútnym víťazom hybridná Mazda 2 s mierou vážnych porúch len 2,9 %. V skutočnosti však ide o preznačkovanú Toyotu Yaris Hybrid. Čo je však zvláštne, tú v rebríčku 20 najlepších nenájdeme, hoci oba modely vznikajú na rovnakej výrobnej linke vo Francúzsku. Možno sa majitelia Mazdy starajú o svoje autá lepšie ako majitelia Toyoty, inak si to vysvetliť nedokážeme. Na čele nechýba ani tradičný premiant – Mercedes-Benz triedy B (3,0 %).
Najlepšia Mazda, najhoršia Tesla
No a skvelé výsledky dosiahli napríklad aj VW T-Roc, Toyota Yaris Cross a BMW radu 1. To naznačuje, že vysoká kvalita nemusí byť nutne drahá. Na opačnom konci rebríčka nájdeme Teslu Y, ktorá skončila na zahanbujúcom 111 mieste s priemerným podielom porúch až 17,3 %. A nie je tu sama. Katastrofou sú aj výsledky Tesly 3 (13,1 %). Lenže čím chváliť sa nemajú ani Ford Mondeo, Škoda Superb, VW Passat, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Mercedes-Benz triedy A, GLA, Nissan Qashqai, BMW X3, Peugeot 3008, Ford Kuga, Audi A4 a množstvo u nás veľmi rozšírených modelov, ktoré patria z hľadiska spoľahlivosti, aspoň podľa metodiky nemeckých STK, k podpriemeru.
Foto: Mini Cooper
Pozrime sa ešte zvlášť na elektromobily, ktoré z hľadiska veku doteraz v štatistikách prakticky nefigurovali, alebo len sporadicky. Teraz ich tu máme 11, z čoho je už možné dedukovať, či sú spoľahlivejšie ako autá s tradičným pohonom. Treba priznať, že Tesla 3 a Tesla Y výrazne kazia ich priemer spoľahlivosti, pretože konkurenčné modely sa ukázali ako neporovnateľne spoľahlivejšie. Mini Cooper SE, Fiat 500 E, Audi Q4 e-tron, BMW iX1, ale aj elektrické Volkswageny ID.3 a ID.4 patria dokonca na špičku rebríčka, pričom Mini SE, Audi Q4 e-tron a Fiat 500 E sú dokonca v prvej desiatke bez rozdielu tried, veku a pohonov. Na obranu Tesly treba však spomenúť, že majú veľký nájazd. Už po troch rokoch aj 50 000 kilometrov.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru