Ďalšia krajina chystá totálny zákaz „radarových“ aplikácií. Pokuty čakajú aj na Slovákov

Debata o zákaze aplikácií, ktoré upozorňujú na rýchlostné kontroly, sa v Nemecku rozprúdila začiatkom tohto roka, keď viaceré spolkové krajiny oficiálne požiadali o rozšírenie existujúceho zákazu. V súčasnosti je totiž používanie týchto aplikácií počas jazdy síce zakázané, ale ich inštalácia je legálna. Nový návrh však počíta s tým, že aplikácie pre varovanie pred radarom majú byť zakázané úplne. Inšpiráciou je napríklad Francúzsko, kde sú podobné riešenia zakázané plošne a aplikácie namiesto presných polôh radarov zobrazujú len neurčité „rizikové zóny“. Zástancovia zmeny argumentujú tým, že takéto technológie „nemajú žiadny iný účel ako obchádzanie právneho postihu“, a preto by mali byť zakázané rovno ako technológia.

Čítajte viac Česi chcú príjmy z pokút za rýchlosť obciam odňať. Slovensko robí opak

Kritici však upozorňujú, že technológie ako Waze či Google Maps slúžia vodičom napríklad aj na informácie o dopravných zápchach, nebezpečných situáciách na ceste či uzávierkach, takže ich úplný zákaz by postihol aj legálne funkcie, ktoré sa netýkajú radarov. Takýto všeobecný zákaz odmieta aj federálne ministerstvo dopravy pod vedením Patricka Schniedera z CDU. Podľa jeho hovorcu dnešné zákony jasne zakazujú používanie týchto aplikácií počas jazdy, teda prevádzkovanie alebo držanie zariadenia s cieľom zobrazovať dopravné kontroly. Dokonca ide o trestný čin pokutovaný sumou 75 eur a týka sa aj spolujazdca, pokiaľ poskytuje vodičovi zo svojho zariadenia informácie o polohe radarov.

Čítajte viac Talianske mestá vytvorili tisíce ‘radarových pascí‘. Chcú im to zatrhnúť

Ministerstvo trvá na tom, že kľúčom nie je zákaz vlastníctva aplikácií, ale efektívnejšie vymáhanie existujúcej legislatívy a vyššia kontrolná frekvencia. Ak by však zákaz prešiel, znamenal by koniec pre aplikácie, ktoré v rámci navigácie poskytujú aj funkciu upozornenia na rýchlostné kontroly či polohu radarov, podobne ako je to dnes v Google Maps vo väčšine krajín sveta. Termín, dokedy by sa návrh mohol dostať na rozhodovanie v parlamente, zatiaľ nie je presne stanovený, no diskusia v Bundesrate už prebieha. Ak sa iniciatíva ujme, legislatívna úprava by mohla nadobudnúť účinnosť krátko po schválení v prvej polovici tohto roka.

Čítajte viac Kanaďanom došla trpezlivosť. Masovo likvidujú rýchlostné radary

Pre slovenských vodičov to znamená výraznú zmenu. Zatiaľ čo na Slovensku je používanie navigačných aplikácií s upozorneniami na radarové kontroly bežné a legálne, v Nemecku za to hrozia pokuty bez ohľadu na to, či vodič prekročí rýchlosť, alebo nie. To znamená, že ak by nové pravidlo prešlo, vodič by pri ceste do Nemecka nemal mať v mobile aktívnu funkciu upozornení na radary a ideálne by ju mal pred vjazdom do krajiny úplne vypnúť či odstrániť. Diskusia v Nemecku je ďalším dôkazom, že európske krajiny pristupujú k využívaniu digitálnych technológií za volantom veľmi odlišne a vodiči, ktorí jazdia naprieč hranicami, sa musia pripravovať na to, že pravidlá, ktoré platia doma, nemusia platiť v zahraničí.