Ten sa skladá z 10 pretekov, zakaždým raz v mesiacoch február až november. Jazdí sa 5 rôznych tratí, každá raz v prvom a raz v druhom polroku. Tento systém prináša jazdcom skvelú možnosť porovnať si zmeny na aute, alebo zlepšenie jazdeckej zručnosti a zúročenie nových skúseností.
I. AZ pneu AutoSlalom SportoveAuta.sk 2011 všetko rozbehol veľmi povzbudivo. V predregistrácii na www.autoslalom.sk do prvých pretekov sezóny padol minuloročný rekord. Za 24 h od spustenia sa na do pretekov predregistrovalo rekordných 96 jazdcov! Preteky v Trebaticiach medzičasom patria k jedným z mála, ktoré pre kapacitu nie je možné prijať „neobmedzené“ množstvo jazdcov. Tu konkrétne je limit 110 štartujúcich, ani nie pre priepustnosť trate, ale pre stiesnené depo.
Foto: AutoSlalom
Do prvých pretekov 2011 nakoniec nastúpilo 91 jazdcov zo Slovenska a Čiech. Po minuloročných Rakúšanoch sa tu pre zmenu objavili dvaja Francúzi, pracovníci neďalekého PSA Peugeot z okresu Trnava. Tí, samozrejme, štartovali na autách značky Peugeot, konkrétne na modeli 306 S16. Prekvapením pre organizátorov i skalných jazdcov boli až 15-ti prihlásení nováčikovia. To najlepšie potvrdzuje neustály záujem a atraktivitu najlacnejšieho a najbezpečnejšieho motoršportu na Slovensku.
Organizátori pripravovali areál v skutočne neutešivých poveternostných podmienkach. Mimoriadne studený koniec februára organizátorov ráno pred pretekmi privítal teplotou len –9 oC. Čistá obloha a prakticky bezvetrie sa postarali o vrámci možností dokonalé slalomárske počasie. Krásne slnečno a bez vetra to v sobotu vydržalo po celý deň. Teplota stúpla až na + 5 oC, no pocitovo to bolo ešte o čosi lepšie. Po hrozbe poľadovice, či sychravého počasia to bolo naozaj lepšie, než si kto mohol želať.
Foto: AutoSlalom
Dobré podmienky priniesli aj dobré výsledky. I. AZ pneu AutoSlalom SportoveAuta.sk priniesol dve veľké zmeny. Prvou bolo avizované otvorenie novej skupiny SS – slalomový špeciál, ktoré sa tento rok jazdia v triedach SS2 do 1600 ccm a SS3 nad 1600 ccm. Druhou zmenou bolo zo strany organizátora prekvapenie pre všetkých. Pre ďalšie osvieženie padlo rozhodnutie po troch rokoch priniesť do Trebatíc veľkú zmenu, ktorú nik nečakal – jazdiť motokárovú dráhu v opačnom smere. To sily a šance bodovať značne vyrovnalo, lebo jednosmerne navrhnutú trať prakticky nik nemal možnosť, ani dôvod jazdiť v protismere.
Foto: AutoSlalom
„Nová trať“ s dĺžkou necelých 1200 m priniesla viacero prekvapení. Obavy nad častejšími výletmi jazdcov mimo trate sa, našťastie, nepotvrdili. Dokonca sa dá tvrdiť, že ich bolo menej než v klasickom smere. Zmena na poslednú chvíľu zároveň dobre preverila a precvičila schopnosti slalomárov rýchlo sa adaptovať na nové podmienky. A logicky, priniesla aj nový rekord trate. O ten sa postaral jeden z najskúsenejších slalomárov – Tonda Červenka na Peugeote 205 GTi z kategórie SS3. S časom 1:00,606 a druhým veľmi podobným si počas dňa jazdil vlastné preteky. Druhý najlepší čas iného jazdca bol o viac než sekundu horší, čo je naozaj veľký rozdiel. Medzi ocenenými víťazmi sa po dlhej dobe, ak nie vôbec po prvýkrát, ocitol úplný nováčik. V triede S3 do 2000 ccm sa na skvelom II. mieste s Hondou Civic Type R a číslom 267 objavil Michal Žiak.
Foto: AutoSlalom
Pozornosť si však zaslúžia výkony všetkých ocenených jazdcov. Dovedna ich je 24 v 8 triedach po 3 najlepší. Už je totiž verejne známe, že každý, kto v seriáli AZ pneu AutoSlalom dokáže vystúpiť na stupne víťazov, patrí medzi extra triedu jazdcov. Potvrdzuje to nie len nesmierne vysoká a tvrdá konkurencia, ale aj skvelé výsledky slalomárov v iných motoršportových seriáloch.
Druhé preteky seriálu AZ pneu AutoSlalom 2011 sa jazdia 26.03. v Bojniciach.
I. AZ pneu AutoSlalom SportoveAuta.sk 2011, 26.02. Trebatice
| S1 do 1400 ccm | |
| I. miesto – št. č. 905, Zoltán LOVÁSZ, Peugeot 106 rallye | 2:13,857 |
| II. miesto – št. č. 088, Adam ČANECKÝ, Suzuki Swift | 2:15,181 |
| III. miesto – št. č. 118, Pavol POLUCH, Ford Fiesta | 2:18,380 |
| S2 do 1600 ccm | |
| I. miesto – št. č. 008, Miro BALÁŽ, Renault Twingo RS Cup, | 2:09,269 |
| II. miesto – št. č. 024, Luboš HUDÁK, Honda Civic VTi, | 2:10,861 |
| III. miesto – št. č. 311, Tomáš KOMÁR, Honda CRX ED9, | 2:14,035 |
| S3 do 2000 ccm | |
| I. miesto – št. č. 016, Vlado OKALI, Renault Clio RS170 | 2:10,980 |
| II. miesto – št. č. 268, Michal ŽIAK, Honda Civic Type R, | 2:13,213 |
| III. miesto – št. č. 195, Peter BALÁŽ, Toyota Celica VVTI, | 2:14,514 |
| S4 nad 2000 ccm | |
| I. miesto – št. č. 098, Tomáš POLERECKÝ, Mitsubishi EVO IX | 2:09,020 |
| II. miesto – št. č. 727, Viliam ZMETÁK, Lotus Exige | 2:10,681 |
| III. miesto – št. č. 323 Jakub KRČMÁŘ, Ford Focus RS I | 2:14,469 |
| S2 do 1600 ccm | |
| I. miesto – št. č. 149, Ivan KONEČNÝ, Citroen Saxo VTS | 2:05,046 |
| II. miesto – št. č. 169, Aleš KONEČNÝ, Citroen Saxo VTS | 2:05,138 |
| III. miesto – št. č. 176, Michal KAŠPAR, Citroen Saxo VTS | 2:06,899 |
| SS3 nad 1600 ccm | |
| I. miesto – št. č. 777, Tonda ČERVENKA, Peugeot 205 GTi | 2:01,246 |
| II. miesto – št. č. 020, Jarda UŠELA, Peugeot 205 GTi | 2:03,971 |
| III. miesto – št. č. 330, Luboš ČELÍN, BMW 330d E46 | 2:04,396 |
| D – dámy | |
| I. miesto – št. č. 182, Mariana KAŠPAROVÁ, Citroen Saxo VTS, | 2:08,688 |
| II. miesto – št. č. 021, Lucka ČERVENKOVÁ, Citroen Saxo VTS, | 2:15,143 |
| III. miesto – št. č. 300, Monika WEISOVÁ, Honda Civic VTi, | 2:15,535 |
| J – juniori | |
| I. miesto – št. č. 169, Aleš KONEČNÝ, Citroen Saxo VTS, | 2:05,138 |
| II. miesto – št. č. 907, Štefan DEMETER, Suzuki Swift GTO, | 2:18,060 |
| III. miesto – št. č. 057, Matej LAŠKAI, Honda Civic, | 2:21,631 |
.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda