Obľuba kompaktných rodinných vanov medzi Európanmi neustále rastie a to, čo pred rokmi odštartoval Renault s Méganom Scénic, je dnes samostatným segmentom nabitým vanmi od výmyslu sveta. Svoje želiezko v ohni tu dnes má snáď každá automobilka a Mazda nie je výnimkou. Tá nedávno predstavila novú generáciu Mazdy5, ktorá chce upútať nevšedným dizajnom, Mazde povestnou odolnosťou, siedmymi plnohodnotnými miestami na sedenie a praktickými, bočnými posuvnými dverami s elektrickým ovládaním.
Foto: Václav Lipavský
Rovnako kľúčovým údajom ako variabilita sa dnes stáva aj spotreba, v Mazde preto vzali rozum do hrsti a rodinný van vybavili maloobjemovým prepĺňaným motorom 1.6D pochádzajúcim z konštrukčných dielní koncernu PSA. O jeho technologickej vyspelosti nemusí byť ani reč, my sme však zvedaví, ako si objem 1,6 l poradí so všetkými nástrahami, ktoré sme si naň nachystali. Bude stačiť potrebám početnejšej rodiny? Ako sa zvyšujúca záťaž prejaví na jeho konečnej spotrebe? Toto a mnoho iného vám postupne odhalíme v jednotlivých výstupoch dlhodobého testu.
Foto: Václav Lipavský
Postupne sa budeme postupne venovať nielen všeobecnému opisu auta, podrobne sa pozrieme na jeho motor, preklepneme si variabilitu kabíny a jej každodennú využiteľnosť, zameriame sa na jazdné vlastnosti, porovnáme ich s najbližšou konkurenciou a veľmi pozorne budeme sledovať spotrebu a vplyv jazdného štýlu na jej konečnú výšku. Skrátka, pozrieme sa na auto pohľadom bežného spotrebiteľa, čo by mu mohlo vadiť a z čoho by mohol byť naopak nadšený.
Pre úplnosť ešte spomeňme, že „naša“ Mazda5 je v druhej najvyššej výbave TX Plus za štandardnú cenníkovú cenu 24 690 €. Cenou teda nepodlieza, ale to nerobili Japonci vlastne nikdy. Na oplátku však okrem iného ponúka 6 airbagov, elektrické ovládanie všetkých okien, kompletnú armádu elektronických asistenčných systémov, 7 plnohodnotných miest, alebo takú lahôdku, akou je už spomínané elektrické ovládanie zadných posuvných dverí.
Foto: Václav Lipavský
| Technické údaje | |
|---|---|
| Model: | Mazda5 1.6D TX Plus |
| Počet valcov/ventilov: | 4/8 |
| Objem motora (cm3): | 1560 |
| Výkon (kW/ot.): | 85/4000 |
| Krútiaci moment (Nm/ot.): | 270/1750 |
| Prevodovka: | 6-manuál |
| Dĺžka/šírka/výška (mm): | 4585/1968/1615 |
| Rázvor náprav (mm): | 2750 |
| Objem bat. priestoru/nádrže (l): | 158–780/60 |
| Maximálna rýchlosť (km/h): | 180 |
| Akcelerácia 0 – 100 km/h (s): | 13,7 |
| Komb. spotreba (l/100 km): | 5,2 |
| Cena: | 24 690 € |
| Sériové vybavenie TX Plus (vybrané prvky): | |
| ABS, EBD, EBA (brzdový asistent), DSC (systém riadenia jazdnej stability), TCS (protipreklzový systém), 6 airbagov, imobilizér, predné hmlové svetlomety, xenónové svetlomety, diaľkovo ovládané centrálne zamykanie + skladací kľúč, elektricky ovládané okná vpredu aj vzadu, elektricky ovládané bočné posuvné dvere, palubný počítač, tempomat, rádio s CD a MP3, 6 reproduktorov, zásuvka pre pripojenie externého prehrávača, ovládanie audiosystému na volante, 7 miest na sedenie, kožou obšitý volant aj hlavica radiacej páky, výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča, posuvné sedadlá v druhom rade, úložná schránka pod ľavým sedadlom v druhom rade | |
| Autozor: Mazda5 – ceny, výbava a porovnanie s konkurentmi | |
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda