Prvá jazda: Mercedes-Benz CLS – oku lahodiace kupé s novými motormi

28.03.2018 12:00
IMG 20180302 171619
Tretia generácia Mercedesu-Benz CLS však variant v podobe kombi Shooting Brake už neponúka. Autor:

Pred štrnástimi rokmi Mercedes-Benz zadefinoval novú karosársku triedu. Ako prvý predstavil štvordverové kupé, ktoré dostalo označenie CLS. Dnes je na svete už jeho tretia generácia, ktorá okrem moderného vzhľadu prináša aj nové pohonné jednotky.

Mercedes-Benz CLS priniesol do automobilového priemyslu nový pohľad na kupé. Dovtedy išlo o výsostne dvojdverové karosérie so splývavou strechou. Automobilka zo Stuttgartu sa rozhodla pridať aj druhý pár dverí, čím auto predĺžila a umožnila pohodlné nastupovanie aj cestujúcim vzadu. Z hľadiska praktickosti zašli konštruktéri ešte ďalej, keď vyrobili aj kombi verziu CLS, ktorá niesla označenie Shooting Brake.

Tretia generácia Mercedesu-Benz CLS však variant v podobe kombi Shooting Brake už neponúka. Predaje praktickejšej verzie automobilku neuspokojili, a tak sa rozhodla jej výrobu ukončiť. Trieda CLS si napriek tomu zachováva výnimočnosť v modelovom portfóliu značky, keďže v sebe spája niekoľko segmentov. Označenie začínajúce písmenom „C“ by mohlo napovedať príslušnosť k nižšej strednej triede, no CLS stojí na rovnakej platforme ako trieda E. Ide teda o vyššiu strednú triedu, ktorá sa však môže v interiéri pochváliť výbavou vlajkovej lode, čiže triedy S.

Ponuka motorov bude vzhľadom na dosť špecifický...
Ponuka motorov bude vzhľadom na dosť špecifický segment pomerne široká. Autor: Pravda, Matej Mikula

Ponuka motorov bude vzhľadom na dosť špecifický segment pomerne široká. Záujemcovia o vznetové motory môžu vyberať medzi verziami 350d a 400d. Pokiaľ ide o zážihové motory, vrcholom bude nová verzia z dielne AMG s označením 53. Ďalej bude na výber verzia 450 a základom v ponuke bude nový štvorvalec, ktorému ešte automobilka nepridelila oficiálne označenie.

Okrem viacerých agregátov ponúka výrobca aj tri druhy podvozkov. Základom je oceľový podvozok, stredný stupeň predstavuje adaptívny podvozok Dynamic Body Control a na vrchole stojí adaptívny podvozok so vzduchovým pružením Air Body Control. Ďalšou technickou novinkou pod kapotou je prítomnosť 48-voltového okruhu. Systém, ktorý v Stuttgate nazvali EQ Boost má niekoľko funkcií. Funguje ako štartér-generátor, takže dokáže rekuperovať energiu a zefektívňuje režim plachtenia pri jazde konštantnou rýchlosťou.

Pokiaľ ide o výkon pohonnej sústavy, systém EQ...
Pokiaľ ide o výkon pohonnej sústavy, systém EQ Boost pripája aj funkciu dočasného zvýšenia výkonu a krútiaceho momentu. Autor: Pravda, Matej Mikula

Ide o funkcie, ktoré pomáhajú znižovať spotrebu paliva. K tomu sa navyše pridáva aj nízky koefincient aerodynamického odporu karosérie na úrovni Cd 0,26. Pokiaľ ide o výkon pohonnej sústavy, systém EQ Boost pripája aj funkciu dočasného zvýšenia výkonu a krútiaceho momentu. Konkrétne ide o 16 kW (22 k) a 250 Nm.

V rámci novinárskej prezentácie sme dostali možnosť vyskúšať si tri zo spomínaných pohonných jednotiek, pričom všetky poháňali benzínové agregáty. Najslabším bol nový štvorvalec s objemom dva litre. Výrobca zatiaľ nezverejnil technické parametre, no hovorí, že výkon presiahne hranicu 200 kW (268 k). Zároveň by malo ísť o štvorvalec, ktorý sa dynamikou vyrovná šesťvalcu, ale spotrebuje menej paliva. Môžeme potvrdiť, že agregát je skutočne agilný a absenciu objemu badať len pri prudkom zrýchlení. Zvuk je dotvorený efektom z reproduktorov, čo napomáha celkovému pozitívnemu dojmu z jazdy.

Vodič má pred sebou dvojicu obrazoviek...
Vodič má pred sebou dvojicu obrazoviek združujúcich prístrojový panel a systém informačno-zábavného systému. Autor: Pravda, Matej Mikula

Silnejšou benzínovou možnosťou je Mercedes-Benz CLS 450 poháňaný radovým šesťvalcom s objemom tri litre. Výkon 270 kW (367 k) a krútiaci moment 500 Nm spolu so systémom EQ Boost dodávajú štvordverovému kupé skutočne dynamický charakter. Ten možno ešte zvýrazniť voľbou režimov Sport alebo Sport+. Deväťstupňová automatická prevodovka radí veľmi hladko a páčky pod volantom uľahčujú zmenu prevodových stupňov v manuálom režime.

Na vrchole hierarchie stojí Mercedes-AMG CLS 53, pod kapotou ktorého pracuje tiež radový šesťvalec so systémom EQ Boost, no na rozdiel od verzie 450 je naladený na 320 kW (435 k) a 520 Nm. Okrem prednej masky s dvoma lamelami typickými pred modely AMG a štvoricou koncoviek výfukového potrubia sa CLS 53 odlišuje aj technikou pod kapotou. Okrem dvoch turbodúchadiel pomáha motoru aj elektrický kompresor, vďaka ktorému vodič necíti pri zošliapnutí akcelerátora tzv. turbodieru. Stabilitu na vozovke dodáva vozidlu pohon všetkých kolies 4MATIC+ a o brzdenie sa starajú AMG brzdy, ktoré majú o poznanie výraznejší účinok ako brzdy vo verzii CLS 450.

Na vrchole hierarchie stojí Mercedes-AMG CLS...
Na vrchole hierarchie stojí Mercedes-AMG CLS 53, pod kapotou ktorého pracuje tiež radový šesťvalec so systémom EQ Boost, no na rozdiel od verzie 450 je naladený na 320 kW (435 k) a 520 Nm. Autor: Pravda, Matej Mikula

V interiéri čaká na posádku príkladné pohodlie. Vodič má pred sebou dvojicu obrazoviek združujúcich prístrojový panel a systém informačno-zábavného systému. Elektricky nastaviteľné sedadlá majú okrem vyhrievania a ventilácie aj masážnu funkciu a prifukovanie bočníc pri prejazde zákrut podobne ako v triede S.

Posádka si môže užívať aj systém Energizing zahŕňajúci nastavenie farebného osvetlenia interiéru, hudby, klimatizácie a vône podľa zvoleného režimu odrážajúceho náladu. Napriek päťmiestnej karosérii majú pasažieri vzadu menšie pohodlie ako tí vpredu. Aj stredne veľké postavy už musia rátať s menšou priestorovou rezervou pred sebou a nad hlavou.

Nový Mercedes-Benz CLS je už v predaji. K dispozícii sú všetky verzie okrem najslabšej poháňanej dvojlitrovým štvorvalcom. Tá sa dostane do predaja pravdepodobne až koncom roka.

Rozmery

  Mercedes-Benz CLS Mercedes-AMG CLS 53
Dĺžka (mm) 4 988 5 001
Šírka (mm) 1 890 1 890
Výška (mm) 1 435 1 422

Technické údaje – benzínové motory

  Merecedes-Benz CLS 450 Mercedes-AMG CLS 53
Typ motora radový radový
Zdvihový objem motora (cm3) 2 999 2 999
Počet valcov 6 6
Výkon (kW/k pri ot./min) 270/367 pri 5 500–6 100 320/435 pri 6 100
Max. krútiaci moment (Nm pri ot./min) 500 pri 1 600–4 000 520 pri 1 800–5 800
Systém EQ Boost (kW/k/Nm) 16/22/250 16/22/250
Max rýchlosť (km/h) 250 250
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h (s) 4,8 4,5
Spotreba (mesto/mimo/kombi) (l/100km) 10,5/6,6/8,0 11,6/7,2/8,9

Technické údaje – naftové motory

  Merecedes-Benz CLS 350d Merecedes-Benz CLS 400d
Typ motora radový radový
Zdvihový objem motora (cm3) 2 925 2 925
Počet valcov 6 6
Výkon (kW/k pri ot./min) 210/286 pri 4 600 250/340 pri 4 400
Max. krútiaci moment (Nm pri ot./min) 600 pri 1 200–3 200 700 pri 1 200–3 2000
Max rýchlosť (km/h) 250 250
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h (s) 5,7 5
Spotreba (mesto/mimo/kombi) (l/100km) 6,9/5,4/5,9 6,9/5,4/5,9

© AUTORSKÉ PRÁVA VYHRADENÉ

#Mercedes-benz CLS #Mercedes-Benz #Mercedes-AMG CLS 53 #Mercedes-AMG
Sleduj najnovšie články na našom Facebooku
Články podľa značiek
Tankujem - ceny palív
odnaftanatural 95
6. 8. 2018zdraženie1.261 €zdraženie1.415 €
30. 7. 2018zdraženie1.260 €zdraženie1.400 €
23. 7. 2018zlacnenie1.235 €zlacnenie1.375 €
16. 7. 2018zlacnenie1.237 €zlacnenie1.384 €
9. 7. 2018zlacnenie1.257 €zlacnenie1.397 €
2. 7. 2018zlacnenie1.274 €zdraženie1.414 €
25. 6. 20181.275 €zlacnenie1.396 €
Priemerné ceny palív podľa ŠÚ SR
Ponuky zo Zľavy.Pravda.sk