Ak sa obzrieme na autá, ktoré nám v roku 2024 prešli rukami, dovolíme si pár subjektívnych postrehov. Aj podľa čitateľských preferencií vidno, že na našom webe, ktorý patril v uplynulom roku k dvom najčítanejším motoristickým portálom podľa oficiálneho auditu, vás zaujímajú prevažne autá s úspornými spaľovacími motormi.
Zaujímavý je iný trend. V roku 2022 zo štyroch najčítanejších testov sa tri venovali autám jedinej značky – Dacie. Duster Extreme bol vôbec najčítanejším testom za rok 2022, na treťom mieste skončil Duster v menej exkluzívnej výbave Comfort a štvrté miesto obsadil Jogger.
V roku 2023 sa do prvej desiatky najčítanejších testov nedostala ani jedna Dacia, no boli v nej až tri modely kórejskej značky SsangYong, pričom test Koranda sa stal vôbec najčítanejším na našom webe za celý rok 2023.
V tomto roku sa po modernizácii medzi tri najčítanejšie testy opäť vrátil Duster, no nie je v nej žiaden SsangYong, zato sa tam pomerne prekvapivo prepracovalo vynovené Subaru Outback – a to rovno na druhé miesto.
Asi neprekvapuje, že veľkému záujmu sa tešia stále „škodovky“ – do desiatky najčítanejších testov v roku 2023 sa dostali Superb, Kodiaq a Octavia, pričom test naftového Superbu sa stal vôbec najčítanejším testom uplynulého roku.
10 najčítanejších testov áut v roku 2023
10. miesto: Citroën C3 (dvojtest)
Nový Citroën C3 nás prekvapil nízkou spotrebou, zaujímavo riešeným priestranným interiérom a dobre nastavenými cenami.
9. miesto: Škoda Octavia 2,0 TDI
Dvojlitrový diesel s výkonom 110 kW v Octavii je jedným z mála „oldschoolových“ motorov bez akejkoľvek elektrifikácie.
8. miesto: Cupra Ateca 2,0 TSI
Ak chcete cenovo dostupnú Atecu a neprekáža vám slabší motor, kúpte si ju od Seatu. Ak však chcete výkonnejšiu, imidžovejšiu a so štvorkolkou, tak vyhráva tá od Cupry.
7. miesto: Seat Tarraco 2,0 TDI
Seat Tarraco prišiel na trh v roku 2018 a aktuálne sa jeho krátky život končí, no so zaujímavými cenami.
6. miesto: Kia Ceed 1,5 T-GDi
Benzínový štvorvalec s objemom 1,5 litra nás prekvapil úspornosťou aj agilitou. Jeho potenciál určite lepšie využijete s manuálnou prevodovkou.
5. miesto: Škoda Kodiaq 2.0 TSI
Kodiaq jazdí so silnejším naftovým dvojlitrom dostatočne dynamicky a pritom úsporne. Je komfortný, ale pripravte sa, že budete musieť siahnuť hlbšie do peňaženky.
4. miesto: Nissan Qashqai 1,3 DIG-T 4WD
Nissan Qashqai je nielen nesmierne komfortné a praktické SUV a po úprave cenníku z neho rozbolí hlava mnohých konkurentov.
3. miesto: Dacia Duster 1,0 TCe Eco-G 100
Nový Duster sme si vyskúšali v okolí Banskej Štiavnice. S tým predošlým nemá naozaj nič spoločné. Ani cenu. Je to ale cítiť za volantom?
2. miesto: Subaru Outback 2,5 Lineartronic S-AWD
Outback je skvelý v teréne a zároveň komfortný na ceste. Pomáha mu v tom 2,5-litrový atmosférický motor a CVT prevodovka, ktorú považujeme za jednu z najlepších.
1. miesto: Škoda Superb Combi 2,0 TDI
Štvrtá generácia Superbu sa nám dostala do rúk vo verzii, ktorá bude na Slovensku nepochybne najžiadanejšia. Spája gigantický kufor s úsporným naftovým motorom. Automat je štandard, ale kto by dnes chcel v Superbe manuál?
Tri testy, ktoré vás v uplynulom roku zaujali najmenej
3. miesto: Lexus RX 450h
Nová verzia vlajkovej lode Lexusu skombinovala po prvýkrát základný a veľmi úsporný hybridný pohon so športovým paketom.
2. miesto: Mini Countryman SE All4
Countryman je tak veľký, že si hádam ani označenie „Mini“ nezaslúži. Je z neho plnohodnotný a prekvapivo agilný rodinný crossover s veľmi slušnou spotrebou.
1. miesto: Mercedes-Benz EQA 350 4Matic
Najmenšie elektrické SUV zo Stuttgartu má jasne prémiový charakter. V najvýkonnejšej verzii očarí dynamikou. No rozhodne nepatrí k najúspornejším.
Testy, ktoré vás v roku 2022 zaujali najmenej padajú skôr na hlavu autorov, ktorí vás nedokázali presvedčiť o tom, že ide o zaujímavé autá, prípadne volili nevhodné nadpisy. Pravdou je aj to, že čitateľmi Pravdy sú prevažne ľudia v strednom veku, ktorí reálne zvažujú kúpu nového auta a testy berú ako pomocný zdroj informácií. Len menšia časť z nich smeruje svoj záujem k luxusným a prémiovým modelom, čo asi tiež nie je prekvapujúca informácia. Aj preto sú testy luxusných áut a prémiových značiek spravidla čítané o niečo menej. Patria k nim v podstate všetky tri modely – Lexus, Mini a aj Mercedes-Benz, v prípade ktorého navyše ide o elektromobil – a tým sa zatiaľ na Slovensku – bez ohľadu na značku – darí len veľmi slabo.
(V rebríčkoch nezohľadňujeme videotesty, ktorým sa budeme venovať samostatne.)