Test: nové BMW X3. Je úspornejší naftový dvojliter alebo plug-in hybrid?

Foto: Martin Domček, Pravda

BMW X3 30e xDrive (2025) BMW X3 má kolmejšiu a vyššiu masku a k tomu takmer horizontálnu kapotu. Ľadvinky dostali čiastočne vertikálne a čiastočne diagonálne lamely, podobne ako na novej generácii radu X1.

BMW predstavilo v polovici uplynulého roku úplne novú generáciu modelu X3, čím vstúpilo do 3 dekády jeho existencie. Nová generácia sa opiera o modernizovaný dizajnový jazyk, ktorý nie každému úplne „sadol“, pokročilé technológie a dôraz na bezpečnosť. Kým sa však k testovaným autám dostaneme bližšie, pozrieme sa, ako sa tomuto modelu darí na trhu.

V roku 2024, ktorý pre X3-ku predstavoval generačný skok, sa na Slovensku predalo 219 kusov. Klienti mníchovskej značky evidentne dávajú prednosť drahším modelom z triedy X. Minulý rok sa lepšie predávali X5, X7 a dokonca aj XM. Z lacnejších variantov budil o niečo väčší záujem model BMW X1. Tento rok sa z BMW X3 za prvých 5 mesiacov predalo 109 kusov, čo napovedá, že koncoročne by si malo mierne polepšiť. Pokiaľ ide o globálne predaje, tak v roku 2024 sa z tohto modelu predalo vyše 370-tisíc kusov, čo  predstavuje medziročný pokles takmer o 9 %.

Nový dizajn

Dizajn X3 je viac uhladený, než pri predchádzajúcej generácii. Má kolmejšiu a vyššiu masku a k tomu takmer horizontálnu kapotu. Ľadvinky dostali čiastočne vertikálne a čiastočne diagonálne lamely, podobne ako na novej generácii radu X1. Môžu byť osvetlené a obsahujú aj potrebné senzory a kamery pre asistenčné systémy. Všetky svetelné funkcie sú integrované do hlavných reflektorov s dvojitou grafikou zdvojeného písmena L, ktoré môžu byť voliteľne vybavené matrixovou technológiou a adaptívnymi svetlami s funkciou rozšíreného osvetlenia zákrut.

Foto: Pravda, Martin Domček

IMG 6295 Z hľadiska dizajnu najviac polarizuje interiér, ktorý je podľa niektorých príliš strohý a ani materiálovo nezodpovedá prémiovej značke.

Všetky dielce karosérie teraz na seba nadväzujú harmonickejšie, čo má vytvárať monolitický dojem. Nenájdete tu ani plastové lemy blatníkov či prahov. Aj zapustené kľučky dverí a celková silueta sa podieľajú na nízkom koeficiente aerodynamického odporu vzduchu Cd 0,27.

Bočný profil modelu sa vyznačuje jasne definovanými líniami a aerodynamicky optimalizovanými tvarmi. Zadná časť pôsobí kompaktne a zároveň širšie vďaka ostro rezaným hranám a novému dizajnu zadných svetiel s trojrozmernou grafikou.

Ani v kabíne neostal kameň na kameni. X3 má spracovaním interiéru blízko k elektrickému iX. S minimalizáciou počtu ovládacích prvkov je optimalizovaný s dôrazom na digitálny komfort, ergonómiu a prémiové materiály, aj keď podľa nás pôsobí trochu chladne a neosobne. Ozvláštňujú ho klimatizačné výduchy s digitálnym dotykovým ovládaním, ktoré je však pomerne praktické. Dominantou je zakrivený displej BMW Curved Display, ktorý integruje 12,3-palcový informačný displej a 14,9-palcový centrálny dotykový displej s operačným systémom BMW iDrive deviatej generácie.

Infotainment podporuje hlasové ovládanie BMW Intelligent Personal Assistant, online konektivitu, personalizáciu prostredníctvom BMW ID a rozsiahle aktualizácie softvéru na diaľku. V aute máte v kabíne podsvietené takmer všetko, ambientné osvetlenie si možno farebne prispôsobiť, ale aj v tomto prípade možno platí, že menej je niekedy viac. Oceňujeme však športový volant s hrubším vencom, ktorý výborne padne do ruky. Interiér je dostatočne priestranný vpredu a aj vzadu, kufor má objem 570 litrov, pri plug-in hybride klesne na 450 litrov, čo je však ešte stále veľmi slušná hodnota.

Súčasťou digitálnej výbavy je zjednodušené menu prispôsobené dotykovému ovládaniu, ako aj prístup k digitálnym službám ako Apple CarPlay a Android Auto. Z hľadiska komfortu má auto už v základe trojzónovú automatickú klimatizáciu, elektricky nastaviteľné športové sedadlá s novým anatomickým tvarovaním a voliteľne aj panoramatickú strechu Sky Lounge s väčšou presklenou plochou. Z pohľadu bezpečnosti sa nová X3 môže pochváliť širokou škálou asistenčných systémov najnovšej generácie.

BMW X3 20d xDrive a 30e xDrive: exteriér

Fotogaléria 29 fotiek

+26

Štandardom je balík zahŕňajúci varovanie pred čelnou zrážkou, asistent pre sledovanie jazdného pruhu, rozpoznávanie dopravných značiek, ako aj inteligentný obmedzovač rýchlosti. Pokročilé verzie výbavy umožňujú rozšírenie o systém Driving Assistant Professional, ktorý integruje adaptívny tempomat s funkciou Stop & Go, asistent pre zmenu jazdného pruhu a parkovací asistent s funkciou diaľkového ovládania cez smartfón. Prítomnosť systému automatického núdzového volania, ako aj aktívne riadenie stability vozidla s adaptívnym rozdelením krútiaceho momentu medzi nápravy posilňuje celkovú úroveň aktívnej bezpečnosti auta.