Lada: Niva bude opäť Nivou. Chevrolet opúšťa AvtoVaz

Problémy ruského automobilového trhu viedli niektoré zahraničné značky k ústupu. Opel to v tejto krajine zabalil už v roku 2015. Zároveň koncern General Motors zatvoril svoj výrobný závod v Petrohrade a na trhu ponechal len niektoré modely Chevroletu a Cadillacu. Podobne rýchly spád má aj tohtoročný odchod Fordu z Ruska. Ústup ohlásil len v apríli a už v lete zatvoril tamojšie výrobné závody a zároveň odštartoval výpredaj skladových zásob osobných áut. Prítomná ostane len divízia úžitkových áut. To ale nie je koniec. Pre ďalší radikálny krok sa rozhodol opäť koncern GM, ktorý oznámil, že sa s ruským AvtoVazom dohodol na odpredaji jeho 50-percentného podielu v spoločnom podniku.

V ňom Chevrolet vyrábal SUV Niva. Ale nemýľte si ho s pôvodnou Nivou. Tá prišla o svoj názov už v roku 2002, keď AvtoVaz poskytol práva na toto označenie americkému partnerovi. Za všetkým stáli finančné problémy, ktoré znemožnili AvtoVazu priviesť na prelome tisícročí na svet novú generáciu Nivy, ktorú mal vo vysokom štádiu vývoja. Celý projekt nakoniec dokončil Chevrolet. Výsledkom bol Chevrolet Niva a tiež zmena označenia pôvodnej Nivy na Ladu 4×4. Práve odchod Chevroletu z Togliatti teraz otvára možnosť vrátiť ruskej ikone jej pôvodný názov. To napriek tomu, že AvtoVaz bude po odkúpení podielu pokračovať vo výrobe Chevroletu Niva.

Ukončenie spolupráce medzi AvtoVazom a General Motors nie je až takým veľkým prekvapením. Už vlani totiž vyšlo najavo, že Chevrolet zastavil vývoj novej generácie Nivy, ktorá sa predstavila v podobe drsného konceptu na autosalóne v Moskve v roku 2014. Slávne logo tak s najväčšou pravdepodobnosťou časom zamieri na produkt súčasnej Lady 4×4, ktorej výroba bude pokračovať minimálne do roku 2022, a následne aj na jej nástupkyňu, ktorá má zatiaľ podobu konceptu Lada 4×4 Concept a ktorá bude výsledkom vývoja AvtoVazu a aliancie Renault-Nissan. Tá má v podniku tiež svoj podiel. Základom by mala byť Dacia Duster.