Na automobilovom trhu sa dejú neuveriteľné veci! Pozrite si Top 10 modelov

Foto: Andrea Piacquadio/Pexels

pexels-andrea-piacquadio-3760043 Tomu, čo sa aktuálne deje na automobilovom trhu, sa divia aj analytici.

September bol ďalším „katastrofickým“ mesiacom pre európsky automobilový priemysel, keďže registrácie nových áut klesli o 25 percent iba na 964 800 kusov. Pokles sa dotkol prakticky všetkých hlavných trhov. Nemecko padlo o 25,7, Francúzsko o 20,5, Španielsko o 15,7 a Taliansko dokonca o 32,7 percenta. Slovensko o približne sedem percent. Podobne je to na úrovni výrobcov. Koncern VW spadol o 27,7, Stellantis o 29,9, Renault o 21,8, BMW o 19,4, Toyota o 20, Ford o 38,5 a taký Daimler dokonca až o 43 percent

Foto: JATO Dynamics

Porovnanie Porovnanie predaja áut v Európe v septembri v rokoch 2019, 2020 a 2021 (v miliónoch kusov).

Na rozdiel od spaľovacích áut sa však v septembri darilo elektrifikovaným modelom, pretože na ne naďalej fungujú rôzne stimuly a dotácie. Naopak, pre naftové autá bol september pohromou. Pre názornosť: nízkoemisné vozidlá zaznamenali v septembri mesačný nárast o 44 percent na 221 500 kusov, zatiaľ čo registrácie dieslov klesli o 51 percent na 167 000 kusov.

zväčšiť Foto: JATO Dynamics

European-car-registrations-by-fueltype Registrácie podľa typu paliva. (G: benzín, D: diesel).

Pozrime sa na konkrétne predaje jednotlivých modelov. Tam sa totiž tiež diali takmer neuveriteľné veci. V dôsledku nárastu popularity elektrických vozidiel sa Tesla Model 3 v septembri dostala na vrchol európskeho rebríčka najpredávanejších áut s 24 600 regis­trovanými kusmi, čo predstavuje 2,6-percentný podiel na trhu. Je to po prvý raz, čo sa elektromobil stal najpredávanejším autom v Európe a zároveň po prvýkrát, čo sa na vrchol rebríčku dostalo auto, ktoré nebolo vyrobené v Európe.

Takto vyzerá septembrový rebríček desiatich najpredávanejších áut v Európe:

Sťažovať sa nemôže ani koncern Renault, pretože v septembri skončilo druhé Clio a hneď za ním jeho low-endové dvojča, ktorým je Dacia Sandero. A do prvej desiatky sa vošiel ešte aj crossover Renault Captur. Dvojnásobné zastúpenie má v Top 10 aj Peugeot, pričom crossover 2008 sa predával lepšie, než Peugeot 208, európske Auto roku 2020. Nie sa však čo diviť, pretože zákazníci v Európe doslova „šalejú“ za SUV a crossovermi, ich trhový podiel je na úrovni 50 percent.

Hyundai Tucson si opäť zabezpečil miesto v Top 10 s medziročným nárastom predaja o 40 percent. BMW radu 3 zaznamenalo 24-percentný nárast aj napriek výborným predajom Tesly Model 3, ktorá je jeho priamym konkurentom. Nový malý crossover Opel Mokka kontinuálne rebríčkom stúpa, aktuálne je už 22. s 9 700 re­gistrovanými kusmi. Tesla Model Y na 28. mieste a v predaji prekonala v Európe viac zavedené modely, k akým určite patria Peugeot 3008 a Volkswagen ID.3.

Silný mesačný rast zaznamenali aj Kia Ceed, BMW radu 4, DS 7 Crossback, Mazda MX-30, Volkswagen Arteon a Porsche Taycan. Medzi novinkami sa darilo Renaultu Arkana s takmer 7 000 zaregis­trovanými kusmi, čím sa stal tretím najúspešnejším modelom Renaultu. Podobne sa darilo aj Citroënu C4 a Škode Enyaq, ktoré sa v rámci Európy stali druhými najpredávanejšími modelmi svojich značiek.

Tesla dobyla Európu

September bol v Európe pre Teslu doslova zázračným mesiacom. Zatiaľ čo predaje ostatným značkám klesali, Tesla rástla extrémne. Takmer 70 percent všetkých Tesiel predaných v treťom kvartáli pripadá práve na september. Zároveň sa na trhu relatívne dobre uviedol aj Model Y a stal sa v septembri druhým najpredávanejším elektromobilom v Európe.

10 najpredáva­nejších elektromobilov v Európe za september 2021

Dobre sa uviedol aj mladoboleslavský Enyaq, ktorý skončil medzi elektromobilmi piaty, pričom pred ním sú len dve vyššie spomínané Tesly a dva najpredávanejšie elektromobily Európy v roku 2020. Za zmienku stojí aj fakt, že do prvej desiatky medzi elektromobilmi sa prvýkrát dostala aj Dacia so svojim modelom Spring.

Pokiaľ ide o značky, tak rebríčku elektromobilov dominuje vďaka úspechu dvoch modelov Tesla s podielom 24 % pred Volkswagen Group s 22 %, Stellantisom s 13 % a koncernom Hyundai-Kia s takmer 11 %. Tesla tiež zaregistrovala viac nových áut ako zavedené značky FIAT, Nissan či SEAT.

Plug-in hybridy ľudia nechcú

Ak sa pozrieme na predaje plug-in hybridov, vidno, že v Európe sa stávajú čoraz marginálnejšou záležitosťou. Najpredávanejší európsky plug-in hybrid, ktorým bol v septembri Ford Kuga, by sa nedostal do prvej desiatky dokonca ani medzi elektromobilmi.

V tejto kategórii má až trojnásobné zastúpenie BMW, ktoré plug-in hybridnej technológii naozaj verí, do prvej desiatky sa dostali BMW radu tri a spolu s ním modely X5 a X3. Zaujímavé je, že dobre sa darilo aj Cupre Formentor, ktorej medzi plug-in hybridmi patrilo v Európe v septembri deviate miesto.

10 najpredáva­nejších plug-in hybridov v Európe za september 2021