Organizátori seriálu AZ pneu AutoSlalom, známi v kruhoch tiež ako AS tím, sľubovali priaznivcom ostrého jazdenia medzi kužeľmi preteky na letisku v Trenčíne vyše pol roka. Nakoniec, po prieťahoch s rôznymi povoleniami, prísnymi podmienkami a inými komplikáciami sa v druhú májovú sobotu, na radosť snáď všetkých slalomárov, konečne naozaj podarilo pripraviť tu zaujímavé preteky. Nie len zaujímavé, ale skutočne prvotriedne. V prvotriednej aréne.
Foto: autoslalom.sk
Pred dvoma sezónami využíval seriál prevažne drobné, lacné a málo využívané areály s rôznymi kompromismi v oblasti kvality povrchov, veľkosti depa, ponúkaného zázemia. Dnes má seriál AZ pneu AutoSlalom, aj vďaka výdatnej podpore partnerov a veľkej obľube medzi jazdcami nové možnosti. Staré, krátke a hlavne z viacerých dôvodov už nevyhovujúce trate postupne v kalendári ostatné dve sezóny nahrádzali nové, špičkové areály a rýchlejšie trate. Snáď s výnimkou Slovakia Ringu sa AutoSlalom jazdí na všetkých prvoligových motoršportových arénach západného Slovenska. A jazdci tento posun dokážu oceniť.
Foto: autoslalom.sk
Dôkazom sú aj tieto preteky. Napriek tomu, že termín štvrtých pretekov sezóny – AZ pneu AutoSlalom AUTODOPYT.EU bol známy už od decembra 2009, viacerí organizátori sa rozhodli 08.05. usporiadať ďalšie motoršportové akcie. To v účasti, samozrejme, nepomohlo žiadnym z pretekov. Aj AutoSlalom pocítil asi pätinový pokles účasti. Po totálnej sprche v Piešťanoch organizátori dúfali, že účasť na pretekoch s ideálnym počasím prelomí minuloročný rekord 110 jazdcov. Počet 122 predregistrovaných na www.autoslalom.sk by tomu aj zodpovedal. V sobotu sa na štart skutočne postavilo 101 jazdcov, preteky dokončilo 97. Pre mnohých prekvapujúco vysoké číslo, pre organizátorov drobné sklamanie.
Foto: autoslalom.sk
Tí, ktorí prišli, neľutovali. Čerstvá rýchla trať, hladký betónový povrch, ktorý je ku gumám mimoriadne šetrný, skvelé miesto, finančná nenáročnosť a tradične dobrá organizácia – všetko silné stránky seriálu naštrbili len drobné priebežné problémy s časomierou. Tá síce fungovala presne a bez výpadkov, neponúkla však klasické pridané funkcie ako zasielanie sms jazdcom na mobil ani funkčnú tabuľu s časmi pre depo a divákov.
IV. AZ pneu AutoSlalom AUTODOPYT.EU bol okrem štvrtých pretekov seriálu zároveň štvrtým podujatím v rámci MSR. Veľmi prekvapila neúčasť tradičných jazdcov MSR z východu SR a teda len polovičný počet licencovaných jazdcov. Tradične absolútne najrýchlejší slalomár Tonda ČERVENKA z Moravy si na konto okrem víťazstva pripísal aj rekord novej trate – 1:15,722. Na krk mu po celý deň dýchali špičkoví slovenskí jazdci Miki ČAMBAL, Aleš HREHA aj Luboš ČELÍN na prekvapujúco vznetovom BMW 330d, ktorí tradičného Tondovho dabléra Jara UŠELU odsunuli v celkovom poradí na 5. miesto. V celkovom poradí stoja za zmienku výkony nových mien v prvej desiatke, konkrétne čerstvého slalomára Jindru CETKOVSKÉHO na ostrej Impreze GT, Martina Pikusa na Civicu Vti, Laca PAKŠIHO na Integre Type-R no hlavne Vila ZMETÁKA, ktorý sa s Fiatom 127 s motorom objemu len 1,3 l dostal do prvej desiatky!
Foto: autoslalom.sk
V jednotlivých kategóriách patrí za výkony poklona spomínaným aj novým menám, ktoré dokazujú, že seriál AZ pneu AutoSlalom nepatrí len tradičným jazdcom. V S1 sú to Attila POMOZI na Civicu 1.4 a Adam ČANECKÝ na Swifte 1.3, ktorí si vzali 4. a 5. miesto. V S2 to bol spomínaný Martin PIKUS na Civicu Vti a Ján ZBIŇOVSKÝ, ktorý na porobenom Saxe VTS nemá urobených azda ani 30 ostrých km. Prekvapením v triede S3, tradične dominovanej moravskou dvojicou je výkon Laca PAKŠIHO na Integre Type R, ktorý predbehol aj ostrieľaných slalomárov ako Vlado OKÁLI a Miro TICHÝ. Absolútnym prekvapením podujatia však nepochybne zostáva výkon Heňa ŠTUGELA, ktorý v priemere nerobí viac než jedny preteky ročne. V Trenčíne na starom a neslalomovom Mercedese 190E 2.6 skončil v najsilnejšej kategórii S4 na neskutočnom 4. mieste! Svoje časy aj on sám počas dňa považoval za chybné a organizátorov na to upozorňoval. Pri pohľade na to, aké autá nechal za sebou (mx-5 kompresor, Mégane RS dCi, Leon Cupra, Impreza WRX a podobne) je jeho výkon o to neuveriteľnejší. AutoSlalom je naozaj hlavne o schopnostiach vodiča. Auto je druhoradé…
Foto: autoslalom.sk
IV. AZ pneu AutoSlalom AUTODOPYT.EU 2010 (08.05.2010 – letisko TRENČÍN)
| S1 – 1400 cm3 | ||||||
| I. | št. č. 727 | Viliam ZMETAK | FIAT 127 | 2:42.829 | ||
| II. | št. č. 014 | Michal SLIVIAK | Opel Corsa 1.4 16V | 2:46.034 | ||
| III. | št. č. 731 | Rastislav ŠIMON | FIAT 127 | 2:46.984 | ||
| S2 – 1600 cm3 | ||||||
| I. | št. č. 007 | Miki ČAMBAL | Citroen Saxo VTS | 2:38.074 | ||
| II. | št. č. 074 | Pepa BEDNAŘÍK | Citroen Saxo VTS | 2:38.284 | ||
| III. | št. č. 095 | Martin PIKUS | Honda Civic Vti | 2:40.979 | ||
| S3 – 2000 cm3 | ||||
| I. | št. č. 777 | Tonda ČERVENKA | Peugeot 205 GTI | 2:32.184 |
| II. | št. č. 020 | Jaroslav UŠELA | Peugeot 205 GTI | 2:38.170 |
| III. | št. č. 990 | Laco PAKŠI | Honda Integra Type R | 2:42.060 |
| S4 + 2000 cm3 | ||||
| I. | št. č. 906 | Aleš HREHA | Honda S2000 AP2 | 2:33.353 |
| II. | št. č. 330 | Ľubo ČELÍN | BMW 330d E46 | 2:35.522 |
| III. | št. č. 116 | Jindra CETKOVSKÝ | Subaru Impreza GT | 2:40.066 |
| D – dámy | ||||
| I. | miesto št. č. 021 | Lucka ČERVENKOVÁ | Citroen Saxo VTS | 2:46.352 |
| II. | miesto št. č. 999 | Květa DOLÁKOVÁ | Renault Clio RS182 | 3:00.562 |
| III. | miesto št. č. 300 | Monika WEISOVÁ | Honda Prelude | 3:01.073 |
| Suzuki Cup | ||||
| I. | št. č. 028 | Martin ŠRAGA | Suzuki Swift Sport | 2:47,507 |
| II. | št. č. 045 | Dušan CHRENKO | Suzuki Ignis Sport | 2:48,125 |
| III. | št. č. 088 | Adam ČANECKÝ | Suzuki Swift | 2:54,233 |
.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda