Prestížna slovenská anketa Elektrické auto roka postúpila do ďalšej fázy. Hlasovať a vyhrať môžete aj vy.
Pri kúpe"jazdeniek" sa oplatí preveriť ich minulosť. Ak boli účastníkom nehody, nejde len o finančnú stratu, ale aj bezpečnostné riziko.
Malý elektrický Inster ponúka veľkú variabilitu. A ani sa nemusíte plesknúť po vrecku.
Pohon oboch náprav nám má poskytnúť za volantom istotu nielen v teréne, ale aj na klzkých či mokrých cestách. Lenže nie všetky systémy 4x4 sú spoľahlivé.
Nemecký autoklub pripravil zoznam áut, ktoré naviac vyhovujú vodičom v pokročilom veku. Ako hlavné kritérium si vzali rozmery, ktoré sú dôležité pre maximálny používateľský komfort.
Inster je najmenší a najlacnejší elektromobil značky Hyundai. Prekvapí však vnútorným priestorom, silnou výbavou a aj dojazdom.
Autá s hybridným pohonom sú výborným kompromisom medzi spaľovacími a elektrickými autami. Dokážu totiž majiteľom prinášať výhody oboch technických riešení.
Otravujú vás asistenčné systémy? Bude horšie.
Ponuka elektrických áut sa postupne zväčšuje vo viacerých segmentoch. Okrem technicky vyspelejších a prémiových pribúda aj kompaktných a cenovo dostupnejších.
Od malých áut sa očakáva, že sa dokážu popasovať s nástrahami hustej mestskej premávky. Okrem rozmerov však motoristi oceňujú aj nízke prevádzkové náklady a dizajn.
Víťaza ankety európskych novinárov sme sa dozvedeli oveľa skôr ako po minulé roky. Triumf si opäť pripísal elektromobil a opäť z dielne Renaultu.
V roku 2026 plánuje Genesis premiéru vo vytrvalostných pretekoch WEC. Takto by mohlo vyzerať jeho horúce želiezko v ohni.
Hyundai priviedol svoje najväčšie SUV na svet v roku 2018. Teraz prišiel rad na striedanie stráží.
Týka sa to prakticky celého portfólia. Je na rade Európa?
Rok po veľkom elektrickom SUV Kie prichádza Hyundai so svoju vlastnou interpretáciou. V troch radoch odvezie sedem cestujúcich.
Bezpečnosť automobilov sa za posledné dve desaťročia dramaticky zlepšila. Ale na znižovaní počtu smrteľných nehôd sa to neodrazilo. V ktorých je najväčšia pravdepodobnosť, že prídete o život?
Európskym autom roka sa nestane žiaden čínsky model. Je to isté. Porota ich do finále neposunula. Zato má šancu Dacia aj auto vyrábané na Slovensku.
Móda veľkých dotykových displejov je síce možno efektná, ale nie bezpečná.
Automobilový trh vo Veľkej Británii má svoje špecifiká, no už niekoľko rokov nie je súčasťou Európskej únie. Tamojší motoristi však majú podobný vkus ako európski.
Hyundai má s vodíkom už 27-ročné skúsenosti. A verí mu aj do budúcnosti. O necelý rok privedie na sériové linky nové vodíkové SUV.
Aj na výrobný závod Hyindaia v českých Nošoviciach dolahlo ochladenie záujmu o elektromobily.
Dobíjateľné hybridy sú kompromisom medzi autami so spaľovacími motormi a elektromobilmi. Pre niekoho predstavujú ideálnu kombináciu.
Kraľovanie Kie EV9 v segmente veľkých elektrických SUV už dlho nepotrvá. Do boja sa totiž zapojí aj sesterský Hyundai.
Na odstránenie problému s benzínovými motormi si musela kórejská automobilka odložiť viac ako 220 miliónov eur.
Škoda Group a Hyundai podpísali dohodu o vytvorení vodíkového ekosystému. Nečakajte však vodíkové osobné autá.