Skončí sa vojna proti autám? Dozor nad cestami má prejsť zo samospráv na štát

Už pred voľbami niektorí politici neskrývali rozhorčenie nad „vojnou proti autám“, čo bolo de facto pomenovanie snahy niektorých samospráv o absolútne preferovanie verejnej dopravy a cyklistov na úkor automobilovej dopravy. Tvrdili, že napríklad cyklotrasy sú v niektorých prípadoch budované zužovaním ciest bez podrobnejších analýz vplyvov týchto opatrení na celkovú dopravu a jej plynulosť v mestskej časti alebo obci. Ich zámerom preto bolo odňať túto právomoc samospráve a presunúť ju na štát. A presne takýto návrh práve uzrel svetlo sveta.

Konkrétne to znamená, že štátny dozor nad cestami prvej až tretej triedy a miestnymi cestami by v prípade, ak si to vyžaduje verejný záujem alebo osobitné okolnosti, mohlo vykonávať aj Ministerstvo dopravy SR. Rozšíriť kompetencie rezortu dopravy navrhujú poslanci Národnej rady (NR) SR Ján Mažgút a Erik Kaliňák (obaja Smer-SD).

„V praxi môže ísť predovšetkým o kontrolu zmien organizácie dopravy, ktoré môžu negatívne ovplyvniť plynulosť a bezpečnosť cestnej premávky s nežiaducimi socio-ekonomickými vplyvmi na určitý región,“ uviedli poslanci v návrhu na zmenu zákona o pozemných komunikáciách (cestného zákona), ktorý predložili do NR SR.

Podnet na vykonanie odborného dozoru si vyhodnotí rezort dopravy. V prípade, že ním uložené opatrenia nebudú plnené, môže uložiť pokutu do výšky 33.190 eur. V súčasnosti štátny odborný dozor nad cestami prvej triedy vykonávajú okresné úrady v sídle kraja, nad cestami druhej a tretej triedy okresné úrady a nad miestnymi cestami obce. Pod dozorom ministerstva dopravy sú v súčasnosti len diaľnice.