AmphiCoach GTS-1 dokáže všetko, čo aj bežné diaľkové autobusy. Odvezie 50 pasažierov aj s batožinou a so všetkým komfortom, ktorý k tomu patrí. Využíva totiž šasi talianskeho autobusu značky Irisbus. To však bolo upravené, aby umožňovalo obojživelnému autobusu aj jazdu vo vode.
Foto: AmphiCoach
Detaily finálnej špecifikácie ešte nie sú celkom známe, no na pohon slúži vznetový agregát značky Iveco s priamym vstrekovaním nafty do valcov typu common-rail. K dispozícii budú dve verzie, slabšia dosahuje výkon 183 kW (250 k) a silnejšia bude mať o 50 koní viac.
Foto: AmphiCoach
Obojživelný autobus bude k dispozícii s ľavostranným aj pravostranným riadením a spĺňa všetky európske bezpečnostné, hlukové aj emisné normy pre vozidlá určené na prepravu osôb. Jeho cena by sa mala pohybovať okolo 300 000 €. Spoločnosť AmphiCoach už má 12 záväzných objednávok a ďalších 50 je v štádiu riešenia.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda