Maranellská automobilka chce totiž postaviť ešte ľahšiu a rýchlejšiu desaťkusovú sériu. Za základ poslúži LaFerrari so 6,3-litrovým 12-valcom a dvojicou elektromotorov, no s najväčšou pravdepodobnosťou bude mať úplne autonómnu karosériu. Podľa šéfa automobilky Flavia Manzoniho sa totiž dizajn oprie o jeden z návrhov, ktoré vznikli počas vývoja LaFerrari, a ktorý bol jedným z horúcich kandidátov na prechod do série. Pôjde pravdepodobne o veľmi sparťanský model, keďže jeho hmotnosť má klesnúť po 1000 kg, čo je až o 255 kíl menej, ako má v súčasnosti najrýchlejší maranellský žrebec. Za túto vychytávku však zákazníci zaplatia astronomických 3,5 milióna eur, teda približne trojnásobok ceny „bežného“ LaFerrari.
Foto: Ferrari
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda