Prichádza nový Range Rover. Po jedenástich rokoch

Range Rover je na trhu od roku 1970, napriek tomu sa pod Eiffelovou vežou predstaví len jeho štvrtá generácia. Tá súčasná uzrela svetlo sveta v roku 2001, ešte ako výsledok spoločného vývoja s BMW. Po jedenástich rokoch sa tak netreba čudovať, že zmeny, ktoré prináša, sú vskutku radikálne. V prvom rade sa konštruktéri zamerali na zníženie hmotnosti tohto luxusného kolosu. A výsledok je priam neuveriteľný. Vďaka celohliníkovej konštrukcii karosérie, ktorá je ľahšia o 39¤% a hliníkovému podvozku schudol Range Rover o 420 kilogramov! Pritom je novinka väčšia a pasažierom na zadných sedadlách ponúka až o 118 mm viac miesta na nohy. Dostupná bude aj verzia Executive s dvojicou samostatných zadných sedadiel.

Dizajn ctí tradíciu, no dokonale vyhladené vonkajšie plochy dávajú tušiť, koľko práce vykonali konštruktéri v aerodynamickom tuneli. Zníženiu odporu vzduchu museli ustúpiť aj tradičné žiabre na predných blatníkoch. Ostali z nich len štylizované vertikálne prelisy na dverách. Najväčšou dizajnovou zmenou je predná maska inšpirovaná najmenším modelom Evoque a svetlá v tvare obráteného písmena L.

Foto: Land Rover

Land Rover Aerodynamický odpor je pri tejto generácii dôležitejší, než kedykoľvek predtým.

Napriek enormnému nasadeniu krehkého hliníka v konštrukcii výrobca tvrdí, že nový Range Rover nestratil nič zo svojich terénnych schopností. Výhode nižšej váhy v teréne sekunduje druhá generácia systému Terrain Response 2, ktorá analyzuje aktuálne jazdné podmienky a dokáže automaticky zvoliť jeden z viacerých programov pre jazdu v teréne.

Foto: Land Rover

Land Rover Luxusný interiér ponúkne zadným cestujúcim o 12 cm viac miesta na nohy.

O vyšší jazdný komfort sa zas postará zlepšené pneumatické pruženie a vysoká úroveň akustického komfortu podporená použitím laminovaných skiel. Výbava bude obsahovať také luxusné prvky ako elektrické ovládanie zadného veka alebo audiosústavu Meridian.

O motoroch automobilka veľa neprezradila. Podľa tlačovej správy sa pod kapotu chystá dieselový 6-valec TDV6, naftový osemvalec SDV8 a najvýkonnejší benzínový motor 5.0 V8. Nový Range Rover bol navrhnutý v dizajnérskom centre Land Rover a bude sa vyrábať v anglickom Sollihulle.