Motor 2.0 TDI ponúka široké možnosti úprav. Veď len v takej „á-štvorke“ ho možno dostať s výkonmi od 88 kW (120 k) do 125 kW (170 k). Teraz sa technici rozhodli pohrať s druhou stranou mince – so spotrebou.
Ekologická verzia modelu A4 2.0 TDI e sa predáva aj u nás. Modifikovaný model je zatiaľ dostupný iba v Nemecku. Výkon motora 2.0 TDI zostal nezmenený – 100 kW (136 k) – rovnako maximálny krútiaci moment 320 Nm dostupný od 1750 do 2500 otáčok za minútu. Ako sa im teda podarilo skresať spotrebu? Prevodovka dostala predĺžené prevodové stupne. Motor tak má pri rovnakej rýchlosti na rovnakom prevodovom stupni menej otáčok v porovnaní s obyčajnou verziou.
V ďalšom kroku sa technici zamerali na štyri plochy, ktoré tvoria jediný styčný bod vozidla s vozovkou. Audi A4 dostalo pneumatiky s nízkym valivým odporom. Veľkým nepriateľom pohybu je aj odpor vzduchu, ktorý v Audi skúsili minimalizovať znížením svetlej výšky vozidla a drobnými aerodynamickými vylepšeniami karosérie. Čerešničkou na torte je indikátor včasného preradenia na prístrojovom paneli, aj keď v normovanom testovacom cykle nemá žiadny podiel na nízkej spotrebe.
Výsledkom je priemerná spotreba udávaná výrobcom na úrovni 4,4 l/100 km (Avant 4,6 l/100 km). Dynamické parametre pritom podľa Audi neutrpeli žiadnu ujmu. Audi A4 2.0 TDI zrýchli z nuly na 100 km/h za 9,5 sekundy (Avant 9,8 s) a maximálna rýchlosť dokonca vzrástla z 211 na 215 km/h (Avant 208 km/h) v porovnaní s predchádzajúcou verziou.
Na nemeckom trhu ekologické Audi A4 2.0 TDI (100 kW) štartuje na cene 31 600 eur, za verziu Avant si treba priplatiť 1650 eur.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda