Poznáte to. Auto stráca hodnotu, len čo si prvýkrát sadnete za jeho volant. Peniaze z vášho účtu vyťahuje nenápadne dokonca aj vtedy, keď len stojí v garáži. Strata hodnoty je totiž absolútne najväčšou položkou vašej mobility. Väčšou ako výdavky za palivo, poistenie či platenie cestnej dane. Jednoducho, auto je zlá investícia. Už v prvom roku stráca na hodnote priemerne 24,2 %, neskôr sa strata ustáli na piatich až šiestich percentách. Lenže sú aj výnimky. Niektoré autá si totiž držia hodnotu viac ako iné. Ak sa teda rozhodnete pre kúpu nového vozidla, mali by ste na to myslieť. Pomôckou môže byť štatistika analytickej spoločnosti BF Forecasts.
Prémiové autá sú najlepšie „držiaky“
Tá vypočítala stratu hodnoty v priebehu štyroch rokov. Nehovoríme však o štvorročných autách, ale o tých nových. Čísla v tabuľkách totiž vyjadrujú, za koľko by ste mali predať auto kúpené tento rok v roku 2020. Do hry vstupuje mnoho faktorov. Napríklad kilometrový nájazd. Ten je priemerne 15 000 kilometrov, lenže v jednotlivých triedach sa líši. Najviac najazdia podľa BF Forecasts autá vyššej triedy, napríklad Mercedes-Benz S, až 25 000 km, kým vozidlá nižšej či nižšej strednej triedy, určené najmä do mesta, len 11 500 km. To všetko má vplyv na určenie zostatkovej hodnoty.
Autá s najvyššou relatívnou zostatkovou hodnotou (4 roky)
Trieda | Model | Cena nového (€) | Zostatková hodnota (€) | Zostatková hodnota (%) |
---|---|---|---|---|
Mini | Toyota Aygo | 8 236 | 4 406 | 53,50 % |
Nižšia trieda | Mini One | 18 446 | 10 975 | 59,50 % |
Nižšia stredná trieda | Toyota Prius | 27 525 | 14 863 | 54 % |
Mercedes-Benz CLA 180d | 29 375 | 15 862 | 54 % | |
Stredná trieda | Mercedes-Benz C 160 T | 31 477 | 16 997 | 54 % |
Vyššia stredná trieda | Mercedes-Benz E 350d | 56 560 | 31 390 | 55,50 % |
Vyššia trieda | Mercedes-Benz S 300h | 79 766 | 39 085 | 49 % |
Kupé | BMW 218i Coupé | 28 294 | 16 270 | 57,50 % |
Kabriolety | Mini Cabrio Cooper | 22 962 | 12 973 | 56,50 % |
Športové autá | Porsche 718 Boxster S | 69 765 | 38 371 | 55,50 % |
Malé SUV | Mazda CX-3 1,5 SkyActiv-G | 14 222 | 7 890 | 55,50 % |
Kompaktné SUV | Porsche Macan S Diesel | 62 560 | 38 161 | 61 % |
Veľké SUV | Mercedes-Benz GLS 350d 4Matic | 69 706 | 37 290 | 53,50 % |
Úžitkové MPV | VW Caddy Kombi 2,0 TDI (102 k) | 19 939 | 9 870 | 49,50 % |
Mercedes-Benz Citan Tourer 180 CDI | 16 454 | 8 145 | 49,50 % | |
Dacia Dokker dCi 75 k | 10 453 | 5 175 | 49,50 % | |
Kompaktné MPV | VW Golf Sportsvan 1,2 TSI | 16 550 | 8 855 | 53,50 % |
Veľké MPV | Renault Espace dCi 130 | 29 000 | 13 920 | 48 % |
Elektromobily | BMW i3 REX | 39 100 | 18 378 | 47 % |
BF Forecasts sa pritom zamerala na autá, pri ktorých prerobíte najmenej, teda na tie, ktoré si hodnotu držia najlepšie. Rozdelila ich do šestnástich tried, kde nechýbajú ani elektromobily. V každej máme jedného víťaza. Výsledky sú udávané vo dvoch vyjadreniach. Jedno definuje absolútnu stratu hodnoty, teda v eurách, kým druhé uvádza relatívnu stratu v percentách. Je to pochopiteľné. Stratiť totiž po troch rokoch prevádzky 50 % z ceny Mercedesu alebo 50 % z ceny Dacie nie je to isté. Kým v relatívnom vyjadrení sa darí jednoznačne nemeckým prémiovým autám, v tom absolútnom nájdeme veľa Dacií či Škodu alebo Peugeot.
Na Dacii či Škode prerobíte najmenej peňazí
Vychádza to z toho, že ak si kúpite lacné auto, prerobíte aj pri veľkej relatívnej strate málo peňazí. A o aké straty ide? Víťazi uvedení v tabuľkách si držia po štyroch rokoch prevádzky priemernú zostatkovú hodnotu okolo 50 %. Niektorí sú pod touto hodnotou a niektorí nad ňou. Extra triedou je Porsche Macan S Diesel, ktoré si zachová hodnotu až neuveriteľných 61 %. Skvele je na tom aj Mini Cooper Cabrio (56,5 %). Pochopiteľne, v absolútnom vyjadrení víťazmi nie sú, keďže ide o drahé autá s vysokou vstupnou invetsíciou. Ak chcete stratiť čo najmenej eur, potom sú favoritmi napríklad Peugeot 108 VTi, celá plejáda Dacií alebo spomínaná Škoda Superb 1,4 TSI.
Autá s najvyššou absolútnou zostatkovou hodnotou (4 roky)
Trieda | Model | Cena nového (€) | Zostatková hodnota (€) | Zostatková hodnota (%) |
---|---|---|---|---|
Mini | Peugeot 108 Vti 68 | 9 382 | 4 970 | 53 % |
Nižšia trieda | Dacia Sandero 1,2 16v 75 k | 6 462 | 3 263 | 50,50 % |
Nižšia stredná trieda | Dacia Logan MCV 1,2 16v 75 k | 7 020 | 3 510 | 50 % |
Stredná trieda | Škoda Superb 1,4 TSI | 22 760 | 10 810 | 47,50 % |
Vyššia stredná trieda | Audi A5 Sportback 1,8 TFSI | 34 140 | 17 410 | 51 % |
Vyššia trieda | Mercedes-Benz S 300h | 79 766 | 39 085 | 49 % |
Kupé | BMW 218i Coupé | 28 295 | 16 270 | 57,50% |
Kabriolety | Mazda MX-5 SkyActiv-G 130 | 23 280 | 12 800 | 55,00 % |
Športové autá | Nissan 370Z Coupé | 33 811 | 14 880 | 44 % |
Malé SUV | Dacia Duster Sce 115 4×2 | 9 235 | 4 755 | 44 % |
Kompaktné SUV | Suzuki Vitara 1,6 VVT | 14 290 | 7 930 | 55,50 % |