Prvá nabíjacia stanica pre elektromobily na Slovensku je v Košiciach pred sídlom Východoslovenskej energetiky pri Jakabovom paláci. Hoci počet moderných elektromobilov na Slovensku sa zrejme dá zrátať na prstoch jednej ruky, v najbližších rokoch sa ráta s nárastom ich počtu. Už v budúcom roku chce Východoslovenská energetika vybudovať nabíjacie stanice tak, aby bolo možné elektromobilom prejsť z Bratislavy do Košíc. Okrem hlavného mesta a metropoly východu sa ráta s vybudovaním ďalších v regióne Zvolena a Nitry. Náklady predstavujú zhruba 20–tisíc eur.
Generálny riaditeľ Východoslovenskej energetiky Norbert Schurmann je presvedčený o tom, že počet elektromobilov sa na Slovensku výrazne zvýši. Zatiaľ je však základným problémom ich vysoká cena oproti klasickým autám. „Budeme na túto tému iniciovať diskusiu vo forme okrúhleho stola s účasťou všetkých zainteresovaných strán,“ povedal Schurmann. Napokon mnoho európskych veľkomiest už začalo s vypisovaním tendrov na nabíjacie stanice pre elektromobily.
Od začiatku budúceho roka chce automobilka Peugeot predávať svoj elektromobil iOn aj na Slovensku. Jeho cena je však stanovená na približne 30–tisíc eur. Výhodou sú podľa generálneho riaditeľa Peugeot Slovakia Guillaume Ducresta prevádzkové náklady. Tie budú len 1,5 až dve eurá na sto kilometrov. Naznačil, že najlepším spôsobom bude predaj a prevádzka týchto modelov na lízing.
Vedenie Východoslovenskej energetiky je presvedčené, že elektromobily čaká svetlá budúcnosť. V ich prospech hovorí viacero faktorov. Podľa štatistík 70 percent Európanov najazdí menej ako 40 kilometrov denne. Túto vzdialenosť bez problémov zvládnu moderné elektromobily bez toho, aby ich bolo treba nabíjať. V priebehu niekoľkých rokov nebude problém nabiť elektromobil v nákupných centrách, doma či v práci. Výhodou oproti tankovaniu áut s klasickým spaľovacím pohonom je, že za nabíjanie sa bude platiť faktúrou. Cena za jedno nabitie je oveľa nižšia ako za tankovanie benzínu či nafty.
Foto: Tesla
Elektromobily už dnes veľmi nezaostávajú za bežnými automobilmi ani v parametroch. Peugeot iOn má elektromotor s výkonom 47 kW, dokáže na stovku zrýchliť za 15 sekúnd, maximálna rýchlosť je 130 kilometrov za hodinu. Dojazd vozidla je 150 kilometrov. Pri použití klasickej 230–voltovej zásuvky sa dokáže nabiť za 6 hodín, ak sa napojí na trojfázový 380–voltový prúd, za pol hodiny sa nabije na 80 percent kapacity batérie. Ešte ďalej zašla Tesla. Jej športový elektromobil Tesla Roadster má dojazd 300 kilometrov. Dych vyráža aj zrýchlenie z nuly na stovku. Zvládne ho pod štyri sekundy, čím konkuruje Ferrari alebo Porsche. Maximálna rýchlosť je vyše 200 kilometrov za hodinu. Len pre zaujímavosť, cena elektrického športiaka je zhruba 100–tisíc eur. Rýchly je aj v dobíjaní batérií, dá sa to za 3,5 hodiny.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda