Sériová verzia sa od nedávno predstaveného konceptu takmer nelíši. Aj ona sa tak nadobro sa zbavila masívnych hranatých tvarov predchodcu a zjemnila svoj prístup. Nový Pathfinder prišiel aj o rám a dostal plnohodnotnú samonosnú karosériu. Spolu so zníženou svetlou výškou a prepracovanými nápravami sa bude Pathfinder cítiť lepšie na asfalte ako v ľahšom teréne. Na podobnú vlnu naskočila aj Honda CR-V a zdá sa, že tento prístup vedie, minimálne v USA, k vyšším ziskom a predajným číslam.
Či sa dostane nový Pathfinder aj do Európy, Nissan zatiaľ nepotvrdil. Nie je totiž vylúčené, že po vzore Patrolu nakoniec na európske trhy zanevrie aj Pathfinder.