Rail Baltica sa buduje ako súčasť transeurópskej dopravnej siete (TEN-T) a je jedným z najdôležitejších projektov úplne novej železničnej infraštruktúry v Európe. Cieľom výstavby trasy spájajúcej Litvu, Lotyšsko, Estónsko, pričom sa napojí aj na Poľsko a nepriamo Fínsko je urýchliť integráciu týchto oblastí do Európskej únie a zvýšiť obchod medzi týmito krajinami, a tým umožniť vytvorenie skutočnej jednotného európskeho trhu.
Dôležitým prvkom investície je aj ekologický aspekt – vybudovaním trate sa železnica stane alternatívou k cestnej doprave, čím sa výrazne znížia emisie CO2 do ovzdušia. Návrhová konštrukčná rýchlosť baltského úseku trasy spájajúcej Tallinn, Pärnu, Rigu, Panevėžys, Kaunas, Vilnius a Varšavu je 249 km/h pre osobné vlaky a 120 km/h pre nákladné vlaky.
Celková dĺžka trasy je 870 kilometrov, z toho 392 kilometrov povedie Litvou, 265 Lotyšskom a 213 Estónskom. Cena výstavby kompletnej trate sa priblížila hranici 6 miliárd eur a predpokladaný termín dobudovania kompletnej trasy je niekedy tesne po roku 2030.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda