Prepravná jednonápravová „kapsula“ GM EN-V (Electric Network-Vehicle) sa totiž po vlaňajšej premiére na svetovej výstave Expo v Šanghaji predstavuje v ďalšej vývojovej fáze s označením EN-V 1. To, že americký koncern myslí jej výrobu vážne, dokladuje logo Chevroletu na fiktívnej prednej maske.
Originálne elektrické vozidielko funguje na podobnom princípe ako známy Segway Human Transporter. O udržanie rovnováhy sa starajú citlivé gyroskopy a pohon zabezpečujú elektromotory v kolesách. Dvojmiestny elektromobil dokáže prejsť vďaka lítium-iónovým batériám na jedno nabitie približne 40 kilometrov. Aj rýchlosťou cez 50 km/h sa viac blíži k tomu, čo si bežne predstavujeme pod pojmom automobilu. Jeho obratnosť je však neporovnateľne lepšia a rieši aj problém parkovania.
V porovnaní s prvou generáciou prináša viac pohodlia. Pribudla klimatizácia, batožinový priestor a „podvozok“ schopný premávky na rôznych povrchoch. Ďalšie generácie EN-V by mali mať automatické riadenie využívajúce GPS navigáciu v spojení s antizrážkovým systémom.
GM už svoj výtvor testuje v reálnych mestských podmienkach v Singapure. Má s ním veľké plány, keďže štatistiky hovoria o tom, že v roku 2030 bude žiť až 60 percent 8-miliardovej populácie v prehustených mestských aglomeráciách. Jednonápravový elektromobil by teda mohol predstavovať skvelú alternatívu čistej individuálnej dopravy blízkej budúcnosti.